» Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125

AC/DC · 08.07.2015, 14:10

mbboyIst jetzt als Projekt markiert

Krass

und das schon nach 73 Seiten, fast so schnell wie DHL

Lightning · 08.07.2015, 15:40

mbboyIst jetzt als Projekt markiert

Danke Marv,
kannst mir den anderen CD7 auch noch auf Projekt umstellen?

mbboy · 10.07.2015, 06:29

Das kostet aber :-p

Finde die Bilder sehr gelungen für Handy. Die Perspektiven sind sehr schön ;-)

Lightning · 10.07.2015, 14:11

Danke Marv, hat mich 1,60€ gekostet und knapp 2Stunden meiner kostbaren Zeit lol

miftii · 10.07.2015, 14:35

Killer die Kiste!

Sehr geil geworden!!!

Lightning · 11.07.2015, 17:16

miftiiKiller die Kiste!

Sehr geil geworden!!!

Danke

Habe heute die Schaltwegsverkürzung in Angriff genommen.

Da es Zubehör nichts vernünftiges gibt, habe ich eine komplette Schaltkulisse aus einem 94er BB-Prelude besorgt.
-5-6cm kürzeres Schaltgestänge (Lässt sich angenehmer schalten im Accord)
-1cm höher liegender Punkt des rechten Schaltseiles (ergibt minimal kürzere, aber spürbar knackigere Schaltwege)
-Getauscht werden muß nur das Gestänge mit dem Kugelgelenk

Der Umbau ist fast Plug&Play.
Es müssen lediglich die beiden Nasen für den Endanschlag entfernt werden und
für das Schaltseil auf 9mm aufgebohrt werden. Dafür wird dann ein neuer Bolzen mit 9mm benötigt.

Fertig ist die OEM Schaltwegsverkürzung

bittj82 · 11.07.2015, 18:04

Falsch! War ein 94er

Aber gut dass der Gerät nochmal ne vernünftige Verwendung gefunden hat. Von Megan Racing gibts nen Short shift Adapter, hab ich in meinem Prelude drin, da merkst du nochmal nen deutlichen Unterschied

Lightning · 11.07.2015, 18:16

bittj82Falsch! War ein 94er Aber gut dass der Gerät nochmal ne vernünftige Verwendung gefunden hat. Von Megan Racing gibts nen Short shift Adapter, hab ich in meinem Prelude drin, da merkst du nochmal nen deutlichen Unterschied

Ok ok, ich korrigiere auf 94er lol

Ich denke mal dass der Adapter von TSS, übrigens auch der Einzige der für den CD7 zu finden ist, auch ein Megan-Teil ist.
Aber alleine bei dem Anblick von so Schicki-Micki-Chromteilen stehen mir schon immer die Haare zu Berge :hrhr:

Das Teil ist für mich auf alle Fälle perfekt was das Schaltverhalten betrifft und auch das Aussehen vom Schaltsack mit Schaltknauf inkl. Befestigung

Allerdings nervt mich zur Zeit tierisch der Motor. Ich denke der macht es nicht mehr lange.
Hab die Zündung noch mal korrigiert und auch die Ventile eingestellt, jetzt klackert es noch lauter.

Ich denke ich werde wohl nicht um einen Motor-Tausch drum rum kommen.
Frage ist nur ob,
-F23A7 Block drunter hängen
-H22A2 aus dem Prelude
-oder H22A7 aus dem Type R Accord

War dein H22A2-Unbau viel Arbeit und Aufwand im CE2 bittj82?

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	08.07.2015, 14:10 zitieren mbboyIst jetzt als Projekt markiert Krass und das schon nach 73 Seiten, fast so schnell wie DHL Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	08.07.2015, 15:40 zitieren mbboyIst jetzt als Projekt markiert Danke Marv, kannst mir den anderen CD7 auch noch auf Projekt umstellen? Verfasst am: 09.07.2015, 18:06 zitieren Ein paar Parkhaus-Handy-Bilder. Entstanden wärend des Wartens auf das Unwetter am Dienstag Abend/Nacht. DSC_1387[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1384[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1382[1].JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 09.07.2015, 18:23 zitieren ...... DSC_1375[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1371[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_1363[1].JPG - [Bild vergrößern]
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	10.07.2015, 06:29 zitieren Das kostet aber Finde die Bilder sehr gelungen für Handy. Die Perspektiven sind sehr schön
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	10.07.2015, 14:11 zitieren Danke Marv, hat mich 1,60€ gekostet und knapp 2Stunden meiner kostbaren Zeit
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miftii Senior Anmeldedatum: 13.04.2011 Beiträge: 449 Wohnort: Stuttgart	10.07.2015, 14:35 zitieren Killer die Kiste! Sehr geil geworden!!!
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	11.07.2015, 17:16 zitieren miftiiKiller die Kiste! Sehr geil geworden!!! Danke Habe heute die Schaltwegsverkürzung in Angriff genommen. Da es Zubehör nichts vernünftiges gibt, habe ich eine komplette Schaltkulisse aus einem 94er BB-Prelude besorgt. -5-6cm kürzeres Schaltgestänge (Lässt sich angenehmer schalten im Accord) -1cm höher liegender Punkt des rechten Schaltseiles (ergibt minimal kürzere, aber spürbar knackigere Schaltwege) -Getauscht werden muß nur das Gestänge mit dem Kugelgelenk Der Umbau ist fast Plug&Play. Es müssen lediglich die beiden Nasen für den Endanschlag entfernt werden und für das Schaltseil auf 9mm aufgebohrt werden. Dafür wird dann ein neuer Bolzen mit 9mm benötigt. Fertig ist die OEM Schaltwegsverkürzung Lang: CD7 Kurz: BB Prelude DSC_1394[1].JPG - [Bild vergrößern] Die "Alte" raus.... DSC_1395[1].JPG - [Bild vergrößern] ... und "Neue" geändert wieder rein. DSC_1397[1].JPG - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	11.07.2015, 18:04 zitieren Falsch! War ein 94er Aber gut dass der Gerät nochmal ne vernünftige Verwendung gefunden hat. Von Megan Racing gibts nen Short shift Adapter, hab ich in meinem Prelude drin, da merkst du nochmal nen deutlichen Unterschied
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	11.07.2015, 18:16 zitieren bittj82Falsch! War ein 94er Aber gut dass der Gerät nochmal ne vernünftige Verwendung gefunden hat. Von Megan Racing gibts nen Short shift Adapter, hab ich in meinem Prelude drin, da merkst du nochmal nen deutlichen Unterschied Ok ok, ich korrigiere auf 94er Ich denke mal dass der Adapter von TSS, übrigens auch der Einzige der für den CD7 zu finden ist, auch ein Megan-Teil ist. Aber alleine bei dem Anblick von so Schicki-Micki-Chromteilen stehen mir schon immer die Haare zu Berge Das Teil ist für mich auf alle Fälle perfekt was das Schaltverhalten betrifft und auch das Aussehen vom Schaltsack mit Schaltknauf inkl. Befestigung Allerdings nervt mich zur Zeit tierisch der Motor. Ich denke der macht es nicht mehr lange. Hab die Zündung noch mal korrigiert und auch die Ventile eingestellt, jetzt klackert es noch lauter. Ich denke ich werde wohl nicht um einen Motor-Tausch drum rum kommen. Frage ist nur ob, -F23A7 Block drunter hängen -H22A2 aus dem Prelude -oder H22A7 aus dem Type R Accord War dein H22A2-Unbau viel Arbeit und Aufwand im CE2 bittj82? 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.02.2021, 16:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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