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Michi_08 · 30.06.2013, 18:58

sag mal maik, du bist in 13 tagen auch am ring ne?
ich muss dich ja daran erinnern

Kju · 02.07.2013, 16:04

Michi_08sag mal maik, du bist in 13 tagen auch am ring ne?
ich muss dich ja daran erinnern

Achja, stimmt ja .. solltest du

momentan geht aber alles ein wenig drunter & drüber, ich lege mich da ungerne fest ..

So also Johannes' Paket ist heute angekommen - so weit, so gut. Allerdings warte ich noch auf das Reparaturkit:
Sonntag bestellt und mit PayPal bezahlt, aber die schicken es erst heute los !? :wall:

Naja, ich konnte mir schon mal an Hand des Sattels von Johannes nen Eindruck verschaffen und stehe jetzt mit Fragen da:

1.: wenn ich (hoffentlich morgen) meinen Sattel ausbaue, werde ich ja den alten Kolben herausdrehen (hab dafür ne Feile gefunden, mit der es klappen sollte), den neuen einsetzen etc., aber während dessen ist die Bremsleitung ja vom Sattel getrennt und dort würde Bremsflüssigkeit heraustropfen - kann ich das für den bestenfalls kurzen Zeitraum (sagen wir mal vllt. 30 Min.) vernachlässigen, oder kann man das irgendwie gut dicht machen solange?
Ist ja diese Ringförmige Öffnung wo man net mal eben nen Stopfen drauf machen kann

2.: als ich mir angeschaut habe, wie man dort den Kolben herausdrehen kann, kam mir die Idee, dass ich doch eigentlich meinen jetzigen verbauten Kolben wieder gängig machen könnte, indem ich den ein Stückweit herausdrehe, dort den wahrscheinlich vorhandenen Rost entferne etc., und dann wieder reindrehe!

Würde das wohl klappen? Also im verbauten Zustand mit angeschlossener Bremsleitung und "Druck auf dem Kolben" ?

Accoholic · 02.07.2013, 16:10

Zitat1.: wenn ich (hoffentlich morgen) meinen Sattel ausbaue, werde ich ja den alten Kolben herausdrehen (hab dafür ne Feile gefunden, mit der es klappen sollte), den neuen einsetzen etc., aber während dessen ist die Bremsleitung ja vom Sattel getrennt und dort würde Bremsflüssigkeit heraustropfen - kann ich das für den bestenfalls kurzen Zeitraum (sagen wir mal vllt. 30 Min.) vernachlässigen, oder kann man das irgendwie gut dicht machen solange?

wird mMn nicht klappen! hab den kolben damals rausgedreht und da kam mir noch rest flüssigkeit entegeben! ist der kolben draußen muss meiner meinung nach luft durch fließen!
edit:
klammern könntest nehmen aber bei stahlflex wird das nix!

ich dachte ursprünglich du wolltest das entlüften umgehen...

Zitat2.: als ich mir angeschaut habe, wie man dort den Kolben herausdrehen kann, kam mir die Idee, dass ich doch eigentlich meinen jetzigen verbauten Kolben wieder gängig machen könnte, indem ich den ein Stückweit herausdrehe, dort den wahrscheinlich vorhandenen Rost entferne etc., und dann wieder reindrehe!

die idee hatte ich dir schon von anfang genannt

hol ihn erstmal ein paar umdrehunge / cm raus und dann guck mal, wie der obere rand aussieht! ein vergleichsbild hast ja, wie weit du raus musst!

Kju · 02.07.2013, 16:20

Accoholichol ihn erstmal ein paar umdrehunge / cm raus und dann guck mal, wie der obere rand aussieht! ein vergleichsbild hast ja, wie weit du raus musst!

Alta ...

Accoholic · 02.07.2013, 16:28

In der Hinsicht steht's ja wohl 1:1 lol

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Warum rausdrehen? Was passiert denn, wenn du auf die bremse trittst und der kolben hat kein widerstand?

andy1991 · 02.07.2013, 16:57

er fällt raus

Flubb3r · 02.07.2013, 17:07

Da ist richtig druck drauf also der kolben schiesst richtig raus

Kju · 02.07.2013, 17:17

Na zumindest käme er nen gutes Stück raus .. und ich dachte, da ich alleine bin und nicht bremsen und gleichzeitig gucken kann, drehe ich ihn halt ein Stück weit raus - dann entsteht dort kein "zusätzlicher" Druck und ich kann ihn, nachdem ich den sauber gemacht habe etc. wieder hereindrehen.

Habe ich da jetzt nen Denkfehler oder ist irgendwas grob fahrlässig an der Idee oder worum gehts hier? :suspekt:

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Michi_08 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 1998 Civic EJ9, 2009 BMW 325i E91, 2015 CBR 650 Anmeldedatum: 17.03.2009 Beiträge: 1671 Wohnort: Duisburg	30.06.2013, 18:58 zitieren sag mal maik, du bist in 13 tagen auch am ring ne? ich muss dich ja daran erinnern Gefällt mir Teilen twittern
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	02.07.2013, 16:04 zitieren Michi_08sag mal maik, du bist in 13 tagen auch am ring ne? ich muss dich ja daran erinnern Achja, stimmt ja .. solltest du momentan geht aber alles ein wenig drunter & drüber, ich lege mich da ungerne fest .. So also Johannes' Paket ist heute angekommen - so weit, so gut. Allerdings warte ich noch auf das Reparaturkit: Sonntag bestellt und mit PayPal bezahlt, aber die schicken es erst heute los !? Naja, ich konnte mir schon mal an Hand des Sattels von Johannes nen Eindruck verschaffen und stehe jetzt mit Fragen da: 1.: wenn ich (hoffentlich morgen) meinen Sattel ausbaue, werde ich ja den alten Kolben herausdrehen (hab dafür ne Feile gefunden, mit der es klappen sollte), den neuen einsetzen etc., aber während dessen ist die Bremsleitung ja vom Sattel getrennt und dort würde Bremsflüssigkeit heraustropfen - kann ich das für den bestenfalls kurzen Zeitraum (sagen wir mal vllt. 30 Min.) vernachlässigen, oder kann man das irgendwie gut dicht machen solange? Ist ja diese Ringförmige Öffnung wo man net mal eben nen Stopfen drauf machen kann 2.: als ich mir angeschaut habe, wie man dort den Kolben herausdrehen kann, kam mir die Idee, dass ich doch eigentlich meinen jetzigen verbauten Kolben wieder gängig machen könnte, indem ich den ein Stückweit herausdrehe, dort den wahrscheinlich vorhandenen Rost entferne etc., und dann wieder reindrehe! Würde das wohl klappen? Also im verbauten Zustand mit angeschlossener Bremsleitung und "Druck auf dem Kolben" ? Verfasst am: 02.07.2013, 16:09 zitieren Achja, und noch mal die Bitte an einen ADMIN: meinen ersten Beitrag auf Seite1 hatte ich aus Versehen gelöscht - BITTE wiederherstellen
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	02.07.2013, 16:10 zitieren Zitat1.: wenn ich (hoffentlich morgen) meinen Sattel ausbaue, werde ich ja den alten Kolben herausdrehen (hab dafür ne Feile gefunden, mit der es klappen sollte), den neuen einsetzen etc., aber während dessen ist die Bremsleitung ja vom Sattel getrennt und dort würde Bremsflüssigkeit heraustropfen - kann ich das für den bestenfalls kurzen Zeitraum (sagen wir mal vllt. 30 Min.) vernachlässigen, oder kann man das irgendwie gut dicht machen solange? wird mMn nicht klappen! hab den kolben damals rausgedreht und da kam mir noch rest flüssigkeit entegeben! ist der kolben draußen muss meiner meinung nach luft durch fließen! edit: klammern könntest nehmen aber bei stahlflex wird das nix! ich dachte ursprünglich du wolltest das entlüften umgehen... Zitat2.: als ich mir angeschaut habe, wie man dort den Kolben herausdrehen kann, kam mir die Idee, dass ich doch eigentlich meinen jetzigen verbauten Kolben wieder gängig machen könnte, indem ich den ein Stückweit herausdrehe, dort den wahrscheinlich vorhandenen Rost entferne etc., und dann wieder reindrehe! die idee hatte ich dir schon von anfang genannt hol ihn erstmal ein paar umdrehunge / cm raus und dann guck mal, wie der obere rand aussieht! ein vergleichsbild hast ja, wie weit du raus musst! 1x bearbeitet
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	02.07.2013, 16:20 zitieren Accoholichol ihn erstmal ein paar umdrehunge / cm raus und dann guck mal, wie der obere rand aussieht! ein vergleichsbild hast ja, wie weit du raus musst! Alta ...
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	02.07.2013, 16:28 zitieren In der Hinsicht steht's ja wohl 1:1 image.jpg - [Bild vergrößern]
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	02.07.2013, 16:33 zitieren Warum rausdrehen? Was passiert denn, wenn du auf die bremse trittst und der kolben hat kein widerstand?
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	02.07.2013, 16:57 zitieren er fällt raus
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Flubb3r Senior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 15.03.2013 Beiträge: 461 Wohnort: Niederösterreich	02.07.2013, 17:07 zitieren Da ist richtig druck drauf also der kolben schiesst richtig raus
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	02.07.2013, 17:17 zitieren Na zumindest käme er nen gutes Stück raus .. und ich dachte, da ich alleine bin und nicht bremsen und gleichzeitig gucken kann, drehe ich ihn halt ein Stück weit raus - dann entsteht dort kein "zusätzlicher" Druck und ich kann ihn, nachdem ich den sauber gemacht habe etc. wieder hereindrehen. Habe ich da jetzt nen Denkfehler oder ist irgendwas grob fahrlässig an der Idee oder worum gehts hier?
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maxrev.de Gast	13.11.2014, 09:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Kju's ej9 z-orange] Pokal geholt, frisch TÜV, Fotos & News - steht zum Verkauf!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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