» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

keyn · 05.09.2016, 08:09

Hab leider nur 2 Videos gemacht, da mein Akku auf einmal alle war...ausserdem habe ich das Gehäuse der Cam vergessen, so dass ich sie nicht an die Halterung anschrauben konnte. Also hab ich sie mit Kabelbindern an der X-Brace befestigt ^^ Ja ich weiss ich bin der Master of Vorbereitung lol

Im ersten Lauf bin ich alleine gefahren, im zweiten gegen den A Corsa der den 1sten Platz mit einer 13,6s gemacht hat. Hier im Lauf hat er allerdings ein Rotlicht bekommen.

EarL_VTEC · 05.09.2016, 08:56

Nice Glückwunsch zu dem top Ergebnis! Wenn Du den über den winter optimierst vom Gewicht her oder noch den ein oder anderen Part reinpackst sind sicher niedrige 13er drin!! Da geht noch was.

keyn · 05.09.2016, 09:21

jo danke. am motor direkt will ich nichts machen über den Winter. Wäre eigentlich froh, den Ende Oktober abzustellen und am 01.03 zu starten und direkt losfahren zu können

niedrige 13er wird sehr hart denke ich. Würde aber nächstes Jahr definitiv mit Spalttabletten auf der HA, ohne Beifahrersitz und ohne Heckstoßstange fahren. Das sollte hoffentlich für den 1.sten reichen

Mein Persönlicher größter Erfolg war, dass ich beim freien Fahren n Kumpel im B16 Turbo abgezogen hatte. Es war etwas nass und dadurch hatte er absolut null Grip und ich bin vllt ne halbe Wagenlänge vor ihm im Ziel haha. Er kam auch nicht unter ne 13.6s. Aufm Rb hatte er 280Ps gemessen. Allerdings hat ein Zylinder nur noch 6 Bar Kompression ^^ Neuer Block steht aber schon bereit hehe

EarL_VTEC · 05.09.2016, 09:36

Ok Cool mich würde noch interessieren welchen Reifendruck du gefahren bist auf der Vorder und Hinterachse

keyn · 05.09.2016, 09:44

VA 1.8Bar HA 2.4Bar
Fahrwerk vorne recht weich hinten eine Umdrehung vor komplett hart

Musste leider vorgestern feststellen, dass mein Reifen hinten rechts Luft verliert. Hatte ihn am Vorabend noch von 0.6Bar(hat man dem Reifen nicht angesehen) auf 2.2 Bar gepumpt und am nächsten Tag warens nur noch 1.9Bar. Kumpel hatte zum Glück ne Luftpumpe mit

AiC · 05.09.2016, 12:19

keynHier ein Bild vom strahlenden Dritten und ich hab meinem kleinen darauf erst mal nen neuen Aufkleber gegönnt. Finde den Schriftzug einfach geil. Jaja ist kein SiR blablabla

Achja übrigens war das Kamerateam von Grip da. Hoffe ich bin in Action zu sehen

Wie er grinst

EG4000

schade das es fürn 2ten nich mehr gereicht hat, war wohl echt knapp ^^

maxrev.de · Gast

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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	05.09.2016, 08:09 zitieren Hab leider nur 2 Videos gemacht, da mein Akku auf einmal alle war...ausserdem habe ich das Gehäuse der Cam vergessen, so dass ich sie nicht an die Halterung anschrauben konnte. Also hab ich sie mit Kabelbindern an der X-Brace befestigt ^^ Ja ich weiss ich bin der Master of Vorbereitung Im ersten Lauf bin ich alleine gefahren, im zweiten gegen den A Corsa der den 1sten Platz mit einer 13,6s gemacht hat. Hier im Lauf hat er allerdings ein Rotlicht bekommen. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 05.09.2016, 08:47 zitieren Hier ein Bild vom strahlenden Dritten und ich hab meinem kleinen darauf erst mal nen neuen Aufkleber gegönnt. Finde den Schriftzug einfach geil. Jaja ist kein SiR blablabla Achja übrigens war das Kamerateam von Grip da. Hoffe ich bin in Action zu sehen IMG-20160904-WA0006.jpg - [Bild vergrößern] 20160904_170351.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24025 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.09.2016, 08:56 zitieren Nice Glückwunsch zu dem top Ergebnis! Wenn Du den über den winter optimierst vom Gewicht her oder noch den ein oder anderen Part reinpackst sind sicher niedrige 13er drin!! Da geht noch was. Verfasst am: 05.09.2016, 09:12 zitieren was war den bei euch in Klasse 4 los nur civic turbos ^^ 3 460 Hajo Bernat Honda :: CRX 1.6T 11,593 s   4 400 Dustin Ludolph Honda :: Civic 1.6T 11,749 s   5 423 Tilo Peters Honda :: Civic 1.6T 11,884 s   6 472 Peter Mauersberger Honda :: Civic 1.6T 13,606 s   7 431 Maik Kobiersky Honda :: Civic 1.6T 13,709 s
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	05.09.2016, 09:21 zitieren jo danke. am motor direkt will ich nichts machen über den Winter. Wäre eigentlich froh, den Ende Oktober abzustellen und am 01.03 zu starten und direkt losfahren zu können niedrige 13er wird sehr hart denke ich. Würde aber nächstes Jahr definitiv mit Spalttabletten auf der HA, ohne Beifahrersitz und ohne Heckstoßstange fahren. Das sollte hoffentlich für den 1.sten reichen Mein Persönlicher größter Erfolg war, dass ich beim freien Fahren n Kumpel im B16 Turbo abgezogen hatte. Es war etwas nass und dadurch hatte er absolut null Grip und ich bin vllt ne halbe Wagenlänge vor ihm im Ziel haha. Er kam auch nicht unter ne 13.6s. Aufm Rb hatte er 280Ps gemessen. Allerdings hat ein Zylinder nur noch 6 Bar Kompression ^^ Neuer Block steht aber schon bereit hehe Verfasst am: 05.09.2016, 09:34 zitieren EG_XXXwas war den bei euch in Klasse 4 los nur civic turbos ^^ 3 460 Hajo Bernat Honda :: CRX 1.6T 11,593 s   4 400 Dustin Ludolph Honda :: Civic 1.6T 11,749 s   5 423 Tilo Peters Honda :: Civic 1.6T 11,884 s   6 472 Peter Mauersberger Honda :: Civic 1.6T 13,606 s   7 431 Maik Kobiersky Honda :: Civic 1.6T 13,709 s ja total krass und gewonnen hat trotzdem ein 3.0er corsa in der klasse haha. Das Teil ist aber auch megakrank gewesen. 1000mal lauter als meiner
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24025 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.09.2016, 09:36 zitieren Ok Cool mich würde noch interessieren welchen Reifendruck du gefahren bist auf der Vorder und Hinterachse
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	05.09.2016, 09:44 zitieren VA 1.8Bar HA 2.4Bar Fahrwerk vorne recht weich hinten eine Umdrehung vor komplett hart Musste leider vorgestern feststellen, dass mein Reifen hinten rechts Luft verliert. Hatte ihn am Vorabend noch von 0.6Bar(hat man dem Reifen nicht angesehen) auf 2.2 Bar gepumpt und am nächsten Tag warens nur noch 1.9Bar. Kumpel hatte zum Glück ne Luftpumpe mit
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	05.09.2016, 12:19 zitieren keynHier ein Bild vom strahlenden Dritten und ich hab meinem kleinen darauf erst mal nen neuen Aufkleber gegönnt. Finde den Schriftzug einfach geil. Jaja ist kein SiR blablabla Achja übrigens war das Kamerateam von Grip da. Hoffe ich bin in Action zu sehen Wie er grinst EG4000 schade das es fürn 2ten nich mehr gereicht hat, war wohl echt knapp ^^ Verfasst am: 05.09.2016, 12:19 zitieren PS: Wo bleitbn das Video von der Kontrolle
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maxrev.de Gast	04.04.2025, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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