» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

keyn · 24.04.2016, 21:20

Heute endlich angefangen. Den motor soweit vervollständig mit teilen vom alten b16. Lima, motorhalter und schläuche ran, kupplung ran, sandwichplatten mit ölkühler verbaut, getriebe angepinselt und nach etlichen jahren eeeeeendlich mal den hässlichen heckwischer gecleant

.

Habe dann mal den schlossträger von oben lackiert, da der einfach zum kot*** aussah. Ergebnis war deutlich besser als erwartet, hätte direkt bock den motorraum neu zu lackieren aber das lässt das zeitmanagement nicht mehr zu

@Patrick: bin auch ziemlich stolz drauf, wenn der hobel auch noch so rennt wie er soll dann erst recht. Über die kosten darf man eigtl gar nicht mehr drüber nachdenken, mit allen teilen auch die die wieder rausgeflogen sind, eintragungen, kleinscheiss usw hätte man sich auch ein fettes turbogerät kaufen können

Patrick_EJ2 · 25.04.2016, 19:07

Das glaub ich dir! 😂 Trotzdem respekt

Knobi · 28.04.2016, 16:36

Das ist eine wunderschöne und richtig gut geschriebene Story, genau solche Dinge machen für mich den Reiz der Online-Foren aus!!

V-one · 28.04.2016, 18:03

KnobiDas ist eine wunderschöne und richtig gut geschriebene Story, genau solche Dinge machen für mich den Reiz der Online-Foren aus!!

Dito!!!

keyn · 30.04.2016, 19:02

Motor ist drin, alles soweit angeschlossen und hat auch alles vonne stecker und schläuche her gepasst, was mich sehr erleichtert hat

Können leider morgen nicht weiter machen, daher haben wir den first start auf herrentag verschoben

Find macht sich schon ganz gut im motorraum

AiC · 02.05.2016, 13:49

also mehr als "BOAH FETT ALTER"

kann man da nicht mehr sagen ^^
bin mal gespannt wie tief der jetzt den Asphalt aufreißt

EarL_VTEC · 02.05.2016, 15:15

Gespannt bin was der auf die Kurbelwelle stemmt :-D

keyn · 03.05.2016, 07:07

Ich hoffe mehr dass er einfach anspringt und ohne murren läuft

EarL_VTEC · 03.05.2016, 08:44

keynIch hoffe mehr dass er einfach anspringt und ohne murren läuft

ja am Anfang natürlich

denk dran umgehen nach der Einfahrphase gleich abzustimmen mit der hohen Verdichtung...

Hab Ihn 500 km eingefahren damals schön langsam

erst bis 3000 u/min dann langsam gesteigert bis 5000.... und kein vtec.
Erst beim Abstimmen hat er vtec gesehen....

keyn · 03.05.2016, 08:46

Na hab von matze schonmal ne basemap auf mein setup bekommen

maxrev.de · Gast

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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	24.04.2016, 21:20 zitieren Heute endlich angefangen. Den motor soweit vervollständig mit teilen vom alten b16. Lima, motorhalter und schläuche ran, kupplung ran, sandwichplatten mit ölkühler verbaut, getriebe angepinselt und nach etlichen jahren eeeeeendlich mal den hässlichen heckwischer gecleant . Habe dann mal den schlossträger von oben lackiert, da der einfach zum kot*** aussah. Ergebnis war deutlich besser als erwartet, hätte direkt bock den motorraum neu zu lackieren aber das lässt das zeitmanagement nicht mehr zu @Patrick: bin auch ziemlich stolz drauf, wenn der hobel auch noch so rennt wie er soll dann erst recht. Über die kosten darf man eigtl gar nicht mehr drüber nachdenken, mit allen teilen auch die die wieder rausgeflogen sind, eintragungen, kleinscheiss usw hätte man sich auch ein fettes turbogerät kaufen können 20160424_155401.jpg - [Bild vergrößern] 20160424_181205.jpg - [Bild vergrößern] 20160424_181339.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Patrick_EJ2 Junior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 22.02.2016 Beiträge: 84 Wohnort: Wien	25.04.2016, 19:07 zitieren Das glaub ich dir! 😂 Trotzdem respekt
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	28.04.2016, 16:36 zitieren Das ist eine wunderschöne und richtig gut geschriebene Story, genau solche Dinge machen für mich den Reiz der Online-Foren aus!!
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	28.04.2016, 18:03 zitieren KnobiDas ist eine wunderschöne und richtig gut geschriebene Story, genau solche Dinge machen für mich den Reiz der Online-Foren aus!! Dito!!!
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	30.04.2016, 19:02 zitieren Motor ist drin, alles soweit angeschlossen und hat auch alles vonne stecker und schläuche her gepasst, was mich sehr erleichtert hat Können leider morgen nicht weiter machen, daher haben wir den first start auf herrentag verschoben Find macht sich schon ganz gut im motorraum 20160430_184839.jpg - [Bild vergrößern] 20160430_185603.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	02.05.2016, 13:49 zitieren also mehr als "BOAH FETT ALTER" kann man da nicht mehr sagen ^^ bin mal gespannt wie tief der jetzt den Asphalt aufreißt
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23848 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	02.05.2016, 15:15 zitieren Gespannt bin was der auf die Kurbelwelle stemmt
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	03.05.2016, 07:07 zitieren Ich hoffe mehr dass er einfach anspringt und ohne murren läuft
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23848 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.05.2016, 08:44 zitieren keynIch hoffe mehr dass er einfach anspringt und ohne murren läuft ja am Anfang natürlich denk dran umgehen nach der Einfahrphase gleich abzustimmen mit der hohen Verdichtung... Hab Ihn 500 km eingefahren damals schön langsam erst bis 3000 u/min dann langsam gesteigert bis 5000.... und kein vtec. Erst beim Abstimmen hat er vtec gesehen....
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	03.05.2016, 08:46 zitieren Na hab von matze schonmal ne basemap auf mein setup bekommen
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maxrev.de Gast	04.04.2025, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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