» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO

1HGEJ2 · 10.05.2020, 10:08

Hoffentlich wirds nun besser. Auf seite 55 steht das cwr den gebaut hat. Gehts dorthin wieder zum rebuild? 82er kolben gibt es ja.

keyn · 10.05.2020, 12:03

Nee diesmal gehts direkt zum Motorenbauer, ist hier um Umkreis recht bekannt, zwecks Honda und gilt als ultra penibel.

Hoffe die Rechnung wird nicht zu teuer

Getriebe wird auch revidiert. Werde das die Tage mal aufmachen, da bin ich auch mega gespannt, was da noch übrig ist.

Zudem waren beide ATW Innengelenke fritte. Die einr OEM Honda, die andere von jdmheart.com, letztere hat mir auch dank komplett gerissener Manschette alles unten komplett eingesaut. Da bekomme ich zum Glück 2 OEM B18 Wellen als ersatz. Kann es sein, dass mein Getriebe die Innengelenke zerstört? Weil sind insgesamt 3 innerhalb der 20tkm gewesen...

1HGEJ2 · 10.05.2020, 12:08

Zubehör innengelenke funzen fast nie.
Was für kolben kommen rein?

keyn · 11.05.2020, 06:39

1HGEJ2Zubehör innengelenke funzen fast nie.
Was für kolben kommen rein?

Jo allerdings hatte ich erst 2 OEM Wellen drinne dann beifahrerseite getauscht gegen Zubehör und jetzt beide kaputt.

Jo das mit den Kolben ist ne gute Frage würde rein vonne Sache her bei den PCT Kolben bleiben.

Andere Überlegung wären P30 Kolben. Block und Kopf sind aktuell schon insgesamt 3/10 geplant. Habe noch ne Buddy Club 2 layer Kopfdichtung rumliegen(sollte eigtl in meinen EG 2 mit ITR Nocken). Wären dann bei 82mm auch 11.3:1 Verdichtung und man hat ggf. noch mehr Luft um mit den Nockenräder rumzuspielen.

Zudem hatte ich öfter gelesen, dass die Flammfront der PCT aufgrund des Spitz Doms sehr ungünstig ist.

G.E.W.B · 11.05.2020, 17:50

Interessantes Verschleißbild. Hat aber auch gut was abbekommen.

Denke 11.3 würde reichen, aber mehr ist beim Sauger nie schlecht

1HGEJ2 · 11.05.2020, 18:35

Ein sauger braucht max verdichtung wenn man nur 102oktan verseucht ist. Flammfront..pprrrr wer erzählt den sowas? Alle krassen allmotor Projekte in usa haben spitze dome. Dadurch enstehen ja so die 14-16:1 verdichtungen. Der Sprit holt dann da viel raus...q16..methanol...such dir was aus

keyn · 19.05.2020, 07:01

Also mein Getriebe sieht schonmal maximal sch*** aus lol

Motor liegt beim Motorenbauer und wartet...

Ist das ne originale S80 Sperre? Hab grad leider nur das eine Bild

EarL_VTEC · 19.05.2020, 07:35

Ja das sieht nach einer originalen Sperre aus, kannst Du durchschauen?

B18C4 LSD

B16A2 Diff

G.E.W.B · 19.05.2020, 09:51

Müsste eine Ori. Sperre sein.

keyn · 22.05.2020, 20:29

Heute war Tag der Wahrheit

Hallo Kolbenring
Hallo Aulassventil

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story *S.159 DYNO DYNO DYNO*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld	10.05.2020, 10:08 zitieren Hoffentlich wirds nun besser. Auf seite 55 steht das cwr den gebaut hat. Gehts dorthin wieder zum rebuild? 82er kolben gibt es ja. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	10.05.2020, 12:03 zitieren Nee diesmal gehts direkt zum Motorenbauer, ist hier um Umkreis recht bekannt, zwecks Honda und gilt als ultra penibel. Hoffe die Rechnung wird nicht zu teuer Getriebe wird auch revidiert. Werde das die Tage mal aufmachen, da bin ich auch mega gespannt, was da noch übrig ist. Zudem waren beide ATW Innengelenke fritte. Die einr OEM Honda, die andere von jdmheart.com, letztere hat mir auch dank komplett gerissener Manschette alles unten komplett eingesaut. Da bekomme ich zum Glück 2 OEM B18 Wellen als ersatz. Kann es sein, dass mein Getriebe die Innengelenke zerstört? Weil sind insgesamt 3 innerhalb der 20tkm gewesen... 20200509_154924.jpg - [Bild vergrößern] 20200509_163148.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld	10.05.2020, 12:08 zitieren Zubehör innengelenke funzen fast nie. Was für kolben kommen rein?
▲	pn

keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	11.05.2020, 06:39 zitieren 1HGEJ2Zubehör innengelenke funzen fast nie. Was für kolben kommen rein? Jo allerdings hatte ich erst 2 OEM Wellen drinne dann beifahrerseite getauscht gegen Zubehör und jetzt beide kaputt. Jo das mit den Kolben ist ne gute Frage würde rein vonne Sache her bei den PCT Kolben bleiben. Andere Überlegung wären P30 Kolben. Block und Kopf sind aktuell schon insgesamt 3/10 geplant. Habe noch ne Buddy Club 2 layer Kopfdichtung rumliegen(sollte eigtl in meinen EG 2 mit ITR Nocken). Wären dann bei 82mm auch 11.3:1 Verdichtung und man hat ggf. noch mehr Luft um mit den Nockenräder rumzuspielen. Zudem hatte ich öfter gelesen, dass die Flammfront der PCT aufgrund des Spitz Doms sehr ungünstig ist.
▲	pn

G.E.W.B Junior Name: Raphael Geschlecht: Anmeldedatum: 24.07.2018 Beiträge: 64 Wohnort: Linz	11.05.2020, 17:50 zitieren Interessantes Verschleißbild. Hat aber auch gut was abbekommen. Denke 11.3 würde reichen, aber mehr ist beim Sauger nie schlecht
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8629 Wohnort: Krefeld	11.05.2020, 18:35 zitieren Ein sauger braucht max verdichtung wenn man nur 102oktan verseucht ist. Flammfront..pprrrr wer erzählt den sowas? Alle krassen allmotor Projekte in usa haben spitze dome. Dadurch enstehen ja so die 14-16:1 verdichtungen. Der Sprit holt dann da viel raus...q16..methanol...such dir was aus
▲	pn

keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	19.05.2020, 07:01 zitieren Also mein Getriebe sieht schonmal maximal sch*** aus Motor liegt beim Motorenbauer und wartet... Ist das ne originale S80 Sperre? Hab grad leider nur das eine Bild 20200515_165707.jpg - [Bild vergrößern] 20200515_165735.jpg - [Bild vergrößern] 20200515_165703.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23987 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.05.2020, 07:35 zitieren Ja das sieht nach einer originalen Sperre aus, kannst Du durchschauen? B18C4 LSD B16A2 Diff 1x bearbeitet
▲	pn

G.E.W.B Junior Name: Raphael Geschlecht: Anmeldedatum: 24.07.2018 Beiträge: 64 Wohnort: Linz	19.05.2020, 09:51 zitieren Müsste eine Ori. Sperre sein.
▲	pn

keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin	22.05.2020, 20:29 zitieren Heute war Tag der Wahrheit Hallo Kolbenring Hallo Aulassventil IMG-20200522-WA0027.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20200522-WA0028.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

maxrev.de Gast	04.04.2025, 10:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
F1 Dyno Run Amazing :o... [Offtopic]von mgutt	0 705	12.03.2007, 18:19 mgutt
my s2k dyno run http://www.youtube.com/watch?v=0ATXhxyzUCE ... Seite 2, 3 [S2000]von johnJ79	20 1.792	12.10.2011, 13:22 EarL_VTEC
2500HP Dyno Bitte achten Sie darauf das kleintiere und kinder vom ansaugtrakt vern bleiben lol... [Auto]von Sunnybabe88	2 561	29.11.2007, 13:51 Sadayoshi
Dyno FK2R Ich habe meinen auch mal auf ein Dyno gestellt um die Serienleistung zu messen. Fahrzeug hat keinerlei... [Type-R]von Callipox	6 869	14.08.2021, 06:47 Callipox
Dyno eingenbau^^ http://auto.fishki.net/comment.php?id=32031... [Allgemein]von hondacoupeusa	3 339	02.06.2011, 18:20 Forchheimer
EG K20A2 auf dyno jet Der EG K20A2 wurde von mir (BHT) abgestimmt. Der Motor ist Serie. Es ist aber ein Fächerkrümmer verbaut und eine rückstaufreie 70mm Edelstahlabgasanlage. Nun nach Abstimmen des K20A2 liegen 241PS und 233NM an. video vom... Seite 2 [Civic 92-95]von ek4turbo	11 1.199	20.03.2010, 11:26 ek4turbo
Dyno Runs ... [Jazz 02-08]von R3DEX	3 242	15.07.2010, 21:23 R3DEX
Dyno-Day Ergebnisse 2x EE 8 Soooo ...endlich hab ich es geschafft :yes: ..hab halt auch keinen scanner :no: schwarze: 163,20 PS / 158,50 Nm 209000Tkm ESD-Mohr+ offener K&N Blaue: 177,52 PS / 165,72 Nm (?) mot: 110000Tkm kar: 240000Tkm siehe oben +... [CRX]von NipponVtec	4 846	29.11.2010, 21:17 Kaan_EE8
Ep3 auf den dyno messen Hi jungs ich habe eine frage un zwar wie mist man den ep3 aufn dyno? 4 oder 5 gang... Soweit ich mal gehört habe immer einen gang unterm letzten... Seite 2 [Type-R]von CiTe	10 666	07.05.2012, 20:08 CiTe
C20XE mit 175 PS auf dem Dyno http://www.youtube.com/watch?v=iTZTDGrf18Y... von mgutt	0 233	26.06.2011, 09:55 mgutt

» keyn's EG4 Story *S.159 DYNO DYNO DYNO*

Mach mit!

» keyn's EG4 Story S.159 DYNO DYNO DYNO