» keyn's EG4 Story *S.159 DYNO DYNO DYNO*

Lori-DC2

1HGEJ2

195/50r15 im dc2? Das kann ich mir sehr schwer vorstellen.

Sorry Walter, ich muss mich berichtigen. Habe das mit der Freigabe seitens Honda mit der Geschwindigkeit verwechselt (W usw.).

Laut Internet ist eine Abweichung des Abrollumfangs nur noch bis zu -2,5% erlaubt. Demnach wären 195/50r15 unzulässig.

nfspeedy

hier gehts nicht um -2,5% sondern um +3,26%. Der Tacho zeigt mit einem kleineren Abrollumfang mehr an (+) als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit.

Lori-DC2

Laut Internet ist eine Abweichung des Abrollumfangs nur noch bis zu -2,5% erlaubt. Demnach wären 195/50r15 unzulässig.

Zitat

Dabei hängt die beim Tacho geltende Toleranz vom Zulassungsdatum der Fahrzeuge ab. Demnach darf die Geschwindigkeitsanzeige von Fahrzeugen, die vor dem Jahr 1991 in der EU zugelassen wurden, um bis zu sieben Prozent von der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit abweichen. Erfolgte die Zulassung erst nach 1991 erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. Darüber hinaus wird zusätzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewährt.

Lori-DC2

@nfspeedy:
Deine 5% Tachoabweichung finde ich grad nirgends...

Es findet sich noch:

Zitat

Dabei hängt die beim Tacho geltende Toleranz vom Zulassungsdatum der Fahrzeuge ab. Demnach darf die Geschwindigkeitsanzeige von Fahrzeugen, die vor dem Jahr 1991 in der EU zugelassen wurden, um bis zu sieben Prozent von der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit abweichen. Erfolgte die Zulassung erst nach 1991 erlaubt der Gesetzgeber eine Tachoungenauigkeit von bis zu zehn Prozent. Darüber hinaus wird zusätzlich ein Zuschlag von 4 km/h gewährt.

Allerdings wird hier von der realen Geschwindigkeit gesprochen und nicht von dem was der Tacho mit Serienbereifung anzeigt.

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