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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin | zitieren sehr gut, hab dich leider danach nicht mehr gesehen. wegen dem kennzeichen, die knallköppe aus meinem camp habens am vorabend aus spaß abgebaut und dann verkehrt herum wieder angebaut...blöderweise hab ich nicht nochmal geschaut obs wirklich fest eingehakt war...und wars scheinbar nicht. habs dann ja auch in der letzten runde verloren, aber ein glück hat der eine subaru fahrer mir rechtzeitig bescheid gesagt und ich konnts wieder einsammeln. Zeit bin ich ne 1:47,4 gefahren, wäre bestimmt mehr drin gewesen, aber die strecke war doch recht voll, so dass ich kaum einmal komplett durchholzen konnte. aber hat auf jedenfall massig spaß gemacht ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos | zitieren Das is echt ne ziemlich amtliche Zeit. 👌 die time Attack Leute sind nicht viel schneller. ![]() Meine beste war dieses mal glatt 2:00.xx Sofern ich am Race chrono mit dem Motorradkurs das richtige eingestellt hab. 🤔 die nacht davorwar einfach zu kurz. Vergessen den handyhalter zu platzieren, nach der fahrerbesprechung gerade noch schnell aufn Schacht und dann nich mal Öl geguckt vorher. ![]() Luftprüfer eh komplett zuhause vergessen. Abgelassen auch nix vorher. Naja Bock hats trotzdem gemacht. Aber so langsam möcht ich den ek4 fertig haben. Straßenreifen nerven langsam, OEM sitze auch und 116ps sind natürlich auch nicht so geil. Hast du den eg eigentlich ma gewogen? |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin | zitieren also Pocket Rocket hätte ich locker die Schale geholt ![]() eigtl isses ja egal wsa fürn Kurs man einstellt, da er die Zeit ja eh bei der Zielgraden nimmt. Ich hab DTM eingestellt, kp ob das stimmt. Ja 950Kg wars das letzte mal, allerdings noch mit 260er Bremse und 30% Tank |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos | zitieren Naja die Kurse sind schon unterschiedlich. Man fährt also unterschiedliche längen. Aber is ja latte. Is just for fun. ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED7 Alltagsyoungtimer . ED7 Gruppe H Anmeldedatum: 15.01.2013 Beiträge: 598 Wohnort: HH | zitieren Na Maxim dann anmelden und Schale holen ![]() ![]() Denn da hast du eben nur eine Runde. Deine Zeit ist aber wirklich gut gewesen ![]() ![]() |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin | zitieren Ok, wenn man nur ein runde hat ist der druck natürlich ein ganz anderer |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren Nein weil dir die Sicherhaitsausrüstung fehlt (Feuerlöscher, 6Punkt-Gurt, Bügel) ![]() Aber wenn wir das nächste mal Timeattack am Lausitzring fahren starte mal auch, du bist ja wirklich sehr gut positioniert mit der Zeit. Und dein Getriebe ist so perfekt passend zu Kurs (DTM Variante der Strecke stimmt) und Motor - beneidenswert. |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin | zitieren ja käfig ist eh noch geplant. Naja obs jemals wieder am Lausitzring was wird ist fraglich, aber ansonsten gerne ![]() Wär auch mal cool nicth ständig jemanden im Weg zu haben ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos | zitieren Wär auch cool nicht ständig jemandem Platz machen zu müssen. Ständig die ideallinie jemandem überlassen. ![]() Früher war das freie fahren beim rb doch auch mal in Klassen aufgeteilt Oder? ![]() |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin | zitieren ja das kenn ich sonst von freien fahren, wenn einem die GT3 und SLS AMG und sonst was für buden um die ohren fahren ^^ |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "keyn's EG4 Story *S.159 DYNO DYNO DYNO*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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![]() Soooo ...endlich hab ich es geschafft :yes:
..hab halt auch keinen scanner :no:
schwarze:
163,20 PS / 158,50 Nm
209000Tkm ESD-Mohr+ offener K&N
Blaue:
177,52 PS / 165,72 Nm (?)
mot: 110000Tkm
kar: 240000Tkm siehe oben +... [CRX]von NipponVtec | 4 846 | 29.11.2010, 21:17 ![]() Kaan_EE8 | |
Ep3 auf den dyno messen Hi jungs ich habe eine frage un zwar wie mist man den ep3 aufn dyno? 4 oder 5 gang... Soweit ich mal gehört habe immer einen gang unterm letzten... Seite 2 [Type-R]von CiTe | 10 666 | 07.05.2012, 20:08 ![]() CiTe | |
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