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Anlasser D-MotorenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHat schon jemand Erfahrung mit Japan Racing JR-7
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Master 

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14.03.2017, 09:24
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eine invidia g200 die ich gerade verkaufe :)

pn
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14.03.2017, 09:27
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Bestück wäre Eine oder SRS G-irgendwas hat ja wohl auch Papiere. TSS hat sicher auch was, mit Gutachten für den EP3, bin mir aber nicht sicher.

pn
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14.03.2017, 09:54
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SPY#-2194Bestück wäre Eine oder SRS G-irgendwas hat ja wohl auch Papiere. TSS hat sicher auch was, mit Gutachten für den EP3, bin mir aber nicht sicher.


Ich schau mal nach danke


pn
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14.03.2017, 11:27
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SRS R55 oder R60, sorry. :D G200 oder G300 war Invidia.

pn
Fortgeschrittener 

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20.03.2017, 11:57
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Werde k-swap doch am eg5 ausführen, jetzt heist es andere engine mouts andere conversion harness her... :wall:

Nur wie ist es beim subframe MUSSSSSS er geändert werden mit einen NON SERVO?

Oder kann ich auch meinen drin lassen und nur servo nicht benutzen?


pn
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20.03.2017, 12:15
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Kannst auch das Lenkgetriebe kurzschließen. Aber warum jetzt ein EG und nicht der EJ? Der Aufwand ist doch nicht größer/kleiner?

pn
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20.03.2017, 17:43
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EG5 is schneller :-D

pn
Fortgeschrittener 

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21.03.2017, 00:26
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SPY#-2194Kannst auch das Lenkgetriebe kurzschließen. Aber warum jetzt ein EG und nicht der EJ? Der Aufwand ist doch nicht größer/kleiner?

In wie fern kurzschließen?

Leitung vom servo raus wieder zum servo rein mit öl im Lenkgetriebe?

Ja genau eg5 ist nun mal schneller, das ist echt krass was da an unterschied ist^^



Verfasst am: 21.03.2017, 00:26
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EG_XXXEG5 is schneller :-D


Yes sir thats right! :yes: :D
pn
General 
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21.03.2017, 08:27
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Nun, EJ/EK ist aber das eindeutig besser Chassis (fahrdynamisch).

Lenkgetriebe hast du richtig verstanden. Einfach beide Anschlüsse verbinden und etwas Öl drin lassen.


pn
Gast 
16.11.2022, 06:53
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