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Elite ![]() Name: Dominik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EE8 K20 /EJ6 Slammed Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 1432 Wohnort: Schnaittenbach | zitieren |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6 Anmeldedatum: 04.04.2016 Beiträge: 158 Wohnort: Bonn | zitieren Weil die ktuned throttlecable etwas anders ist von der länge meine ich.. 2x bearbeitet Verfasst am: 06.03.2017, 11:46 zitieren
Ok thx^^ Verfasst am: 12.03.2017, 23:43 zitieren Welche Abgasanlage soll man bzw kann man bei einem ej9 k20a2 Swap nutzen? Einen eigenen bauen muss nicht unbedingt sein, Würde gerne eine Passende OEM nutzen.... EP3? DC2? |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Da kannst du eigentlich direkt selber bauen. Selbst an quasi "passenden" Anlagen musst du soviel kürzen, dann du eh die B-pipe quasi komplett zersägst und neu zusammen braten musst. Deutlicher Vorteil ist natürlich bei fertigen Anlagen, dass es welche mit Gutachten gibt. Wobei hier wieder taktisch mit dem Sachverständigen zu klären ist, ob es Ihm wichtiger ist ob das Gutachten für einen EP3 (K20) passt oder auf das Chassis. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Glaube IPP hatte beim ihrem Integra eine Remus Anlage vom EP3 angepasst. |
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Elite ![]() Name: Dominik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EE8 K20 /EJ6 Slammed Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 1432 Wohnort: Schnaittenbach | zitieren Ja die Anlage sollte ein Gutachten für den ,,Motor,, haben |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6 Anmeldedatum: 04.04.2016 Beiträge: 158 Wohnort: Bonn | zitieren Jetzt bin ich aber immernoch nicht wirklich weiter gekommen. ![]() Also sollte man die OEM EP3 anlage nehmen und unbauen? Ist aber bestimmt aufwändig. Aber so muss man die nicht eintragen oder? Da sie ja OEM von EP3 stammt. Ich möchte auch nicht die OEM EJ9 AGA bei einem 2 liter Motor Fahren vllt zuviel Rückstau? Und das er die 200 ps dann auch nicht hat kann ich mir gut Vorstellen.... |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Naja, OEM EP3 würde ich nicht nehmen. ![]() ![]() Bei den meisten Prüfern wirst du es aber einfacher haben, wenn du einen offiziellen Wisch hast und sagst, dass du diese Anlage angepasst hast, die bereits auf dem Motor geprüft wurde. ![]() Du darfst halt nicht an einen ganz genauen kommen. ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6 Anmeldedatum: 04.04.2016 Beiträge: 158 Wohnort: Bonn | zitieren
Hmm okay klingt logisch ![]() Welche anlage hat den ABE für nen ep3? Kenne nur die anlagen die auch keine ABE haben ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K20 swap diskussions runde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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