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Anlasser D-MotorenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHat schon jemand Erfahrung mit Japan Racing JR-7
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Name: Basti
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30.05.2015, 12:03
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Haste hier mal alles durchgelesen oder gefragt.
Meine im hp gibt es paar Leute mehr die auf k20 umgebaut haben.
https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/111020-K20-into-EK-dies-und-das?highlight=k20


pn
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30.05.2015, 12:09
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Ahh super danke dir :-)

pn
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31.05.2015, 14:17
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Ganz klar EKK2 mit EG Subframe, Motor sitzt etwas weiter nach hinten geneigt, dadurch haben die ATWs einen besseren Winkel.
Zusätzlich hat man viel weniger Probleme mit großen ASBs oder nem JRSC.

Abgesehen davon, das man viel einfacher eine passende EG Subframe mit NON-Servo findet.


 1x  bearbeitet
pn
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Name: Chris
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31.05.2015, 14:48
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Ja bestätigt auch meine infos;-),
egsubframe usw liegt auch schon parat^^


pn
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09.07.2015, 20:28
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moin...

mein k20 ej/ek hatch '99-'00 hatte die rsx antriebswellen verbaut. die rechte ist leider in einer schnellen, engen kurve rausgehüpft. die ist quasi etwas zu kurz und hüpft in solchen kurven höchstwahrscheinlich immer raus.

welche wellen sind etwas länger?
wer weis das?
also es geht quasi um die stange, die welle an sich...

ich denke 2-3cm länger wäre optimal.

gruß


pn
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10.07.2015, 05:58
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Kurz zu den Haltern, die innovative sind doch auch gut? Also habe ich im Hondapower forum gelesen.

pn
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Name: andrej
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10.07.2015, 09:28
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AresJDMKurz zu den Haltern, die innovative sind doch auch gut? Also habe ich im Hondapower forum gelesen.

ich hab die auch sind super


pn
Elite 

Name: Anesti
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Wohnort: Herten
10.07.2015, 10:20
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Dann müssten die hier für mein EJ richtig sein

http://fullcartuning.de/innovative-motorhalter-conversion-honda-civic-12485


pn
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Name: andrej
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10.07.2015, 10:44
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ja das sind die, hab aber für meine nur 400 bezahlt. mit dem maxrev rabat warn das sodar 360euro

pn
Elite 

Name: Anesti
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10.07.2015, 17:17
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Woher hast du die so guenstig bekkmmen? Wuerd ich gern wissen, is ja menge asche

pn
Gast 
16.11.2022, 06:53
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