» Integra DC2 - K20 inside

stussy · 16.02.2013, 16:26

Der Stecker ist echt super. Aber wo geht das dicke Kabel für Lima und anlasser denn lang? Das passt ja nicht in den Stecker oder lässt ihr die Batterie vorne? Sorry wenn ich jetzt irgendwie übersehen habe.

Ed6richi · 17.02.2013, 09:13

@basti. Das dicke Kabel wird extra gelegt und muss sowieso durch den Sicherungskasten im Motorraum. Von da ab gehts direkt zur Batterie, die jetzt aber unterm Beifahrersitz liegt

@tuning_civic: danke! Genau das ist der Grundgedanke. Einfach mal nicht von den K-Swap Buden aus Übersee kaufen

Vieles geht auch so, oder besser gesagt - günstiger.

@little_hombre: Ich werde die Tage mal mehr Bilder davon machen. Muss sowieso noch eine K&N Matte besorgen... Ob der Luftdurchsatz besser ist kann ich nicht sagen. Die Filterfläche dürfte bei der K20A bzw. EP3 Airbox größer sein, weil sie ja einen zylindrischen Filter hat... Aber dafür ist die FN2 Airbox einfach kompakter und leichter im Motorraum zu platzieren. Die direktere Anströmung der Filterfläche ohne 90°-Umlenkung wie beim EP3 könnte natürlich auch besser sein. Bleibt also abzuwarten welche Leistung wir damit erreichen

@Razerdeath: Die ITR Airbox ist wirklich sehr gut und wenn sie beim K-Umbau noch passen würde, hätten wir sie wahrscheinlich auch wieder verwendet. Es gäbe evtl die Möglichkeit einen Filterpilz mit geradem Anschlussstück einzubauen, die Airbox dann in etwa dort zu platzieren wo normal der Servoausgleichsbehälter ist (vor dem Motorhalter) und dann mit einem Rohr am Längsträger vorbei nach unten zu gehen... Aber an dieser Stelle wollen wir mal eine elektr. Servopumpe platzieren - von daher bleibt nur der Platz über dem Getriebe. Und da passt nur was kompaktes...vom FN2

@Slowrida: Die Hülse bleibt erstmal so, denk ich

stussy · 17.02.2013, 10:26

Kann man bei euch den Stecker bekommen?

Ed6richi · 18.02.2013, 19:11

jep

haben jetzt noch 18 Stück liegen...

Razerdeath · 18.02.2013, 20:23

Ah okay. Ja ich dachte da auch ein wenig an mein Auto ( EJ2), aber dann werde ich wohl auf die Teg box switchen !

Ed6richi · 21.02.2013, 21:23

wenn momentan schon nicht viel am Auto passiert... gibts wenigstens neues Spielzeug

-shorTy- · 26.02.2013, 22:27

lecker

fuilrail hab ich heut auch dran gemacht

Ed6richi · 28.02.2013, 21:01

Gestern habe ich noch schnell unseren Anschlussadapter montiert und sämtliche Sensoren reingeschraubt

Klar, der Temperatursensor misst hier nicht optimal, weil er nicht vom Öl umströmt ist.
Die Spitze des Sensors sitzt aber sehr nah am Motor - mal sehen auf welche Werte wir da kommen...

-shorTy- · 28.02.2013, 21:18

sach mal, is das ne breidband lamda oder ne normale?

maxrev.de · Gast

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7086 Wohnort: Springe	16.02.2013, 16:26 zitieren Der Stecker ist echt super. Aber wo geht das dicke Kabel für Lima und anlasser denn lang? Das passt ja nicht in den Stecker oder lässt ihr die Batterie vorne? Sorry wenn ich jetzt irgendwie übersehen habe. Gefällt mir Teilen twittern
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	17.02.2013, 09:13 zitieren @basti. Das dicke Kabel wird extra gelegt und muss sowieso durch den Sicherungskasten im Motorraum. Von da ab gehts direkt zur Batterie, die jetzt aber unterm Beifahrersitz liegt @tuning_civic: danke! Genau das ist der Grundgedanke. Einfach mal nicht von den K-Swap Buden aus Übersee kaufen Vieles geht auch so, oder besser gesagt - günstiger. @little_hombre: Ich werde die Tage mal mehr Bilder davon machen. Muss sowieso noch eine K&N Matte besorgen... Ob der Luftdurchsatz besser ist kann ich nicht sagen. Die Filterfläche dürfte bei der K20A bzw. EP3 Airbox größer sein, weil sie ja einen zylindrischen Filter hat... Aber dafür ist die FN2 Airbox einfach kompakter und leichter im Motorraum zu platzieren. Die direktere Anströmung der Filterfläche ohne 90°-Umlenkung wie beim EP3 könnte natürlich auch besser sein. Bleibt also abzuwarten welche Leistung wir damit erreichen @Razerdeath: Die ITR Airbox ist wirklich sehr gut und wenn sie beim K-Umbau noch passen würde, hätten wir sie wahrscheinlich auch wieder verwendet. Es gäbe evtl die Möglichkeit einen Filterpilz mit geradem Anschlussstück einzubauen, die Airbox dann in etwa dort zu platzieren wo normal der Servoausgleichsbehälter ist (vor dem Motorhalter) und dann mit einem Rohr am Längsträger vorbei nach unten zu gehen... Aber an dieser Stelle wollen wir mal eine elektr. Servopumpe platzieren - von daher bleibt nur der Platz über dem Getriebe. Und da passt nur was kompaktes...vom FN2 @Slowrida: Die Hülse bleibt erstmal so, denk ich
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7086 Wohnort: Springe	17.02.2013, 10:26 zitieren Kann man bei euch den Stecker bekommen?
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	18.02.2013, 19:11 zitieren jep haben jetzt noch 18 Stück liegen...
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Razerdeath Senior Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven	18.02.2013, 20:23 zitieren Ah okay. Ja ich dachte da auch ein wenig an mein Auto ( EJ2), aber dann werde ich wohl auf die Teg box switchen !
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	21.02.2013, 21:23 zitieren wenn momentan schon nicht viel am Auto passiert... gibts wenigstens neues Spielzeug Verfasst am: 26.02.2013, 22:25 zitieren Nochmal News für zwischendurch. Der Deckel ist wieder frisch und bereits montiert, so dass Mike mit der Verkabelung der Sensoren fürs Zeitronix anfangen kann. Die Kabel dafür sind bereits durch den Schacht auf dem Ventildeckel gezogen und gehen dann mit dem Hauptkabelbaum zum Mil-Spec Stecker. 1x bearbeitet
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	26.02.2013, 22:27 zitieren lecker fuilrail hab ich heut auch dran gemacht
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	28.02.2013, 21:01 zitieren Gestern habe ich noch schnell unseren Anschlussadapter montiert und sämtliche Sensoren reingeschraubt Klar, der Temperatursensor misst hier nicht optimal, weil er nicht vom Öl umströmt ist. Die Spitze des Sensors sitzt aber sehr nah am Motor - mal sehen auf welche Werte wir da kommen...
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	28.02.2013, 21:18 zitieren sach mal, is das ne breidband lamda oder ne normale?
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maxrev.de Gast	18.05.2014, 22:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra DC2 - K20 inside" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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