» Integra DC2 - K20 inside

OL3G · 02.01.2013, 12:33

abo...

ganz großen :respekt:

bin begeistert

hondaboy1990 · 02.01.2013, 20:40

wirklich tolles projekt, bin schwer begeistert

ich finde es toll, das ihr eure erfahrungen, hier im forum mit uns teilt, denn viele, wie ich, hätten sicher lust auf so einen swap, aber zu wenig erfahrung

ich wünsche euch alles gute und ein gutes gelingen

D-HZSD · 02.01.2013, 20:54

Coole Nummer die Adapterplatte und vor allem super saubere Arbeit

Ed6richi · 02.01.2013, 21:42

Vielen Dank für all das Lob! Freut uns natürlich, dass euch unsere Arbeiten gefallen

Dann poste ich gleich noch die letzten beiden (fast aktuellen) Bilder vom jetzigen Zustand.
Mittlerweile ist auch die FN2 Airbox mit einem Eigenbau-Halter (hinten am Getriebe) eingebaut. Das Ansaugrohr von Airbox zur DK besteht aus einem modelierten Stück FN2 Ansaugschlauch, einem gekürzten 45° Alurohrbogen und einem Silikonverbinder auf der DK. Die Rohre zur Airbox hin müssen noch eingebaut werden - dazu warten wir noch auf einen 90° Bogen. Der dürfte aber am Freitag ankommen

Spike2008 · 02.01.2013, 21:49

Wirklich TOP Arbeit soweit! Jedoch frage ich mich warum ihr bei einem Derartigen Swap eine OEM Airbox verwendet.
Wäre, in Anbetracht das für einen Straßeneintragung eh eine Vollabnahme nötig wird, ein CAI nicht Sinnvoller? Just saying...

Ed6richi · 03.01.2013, 19:28

Naja eine bearbeitete OEM Box mit neuen Rohren und einem ordentlichen Trichter vorne dran muss ja nicht unbedingt schlecht sein

Abgesehen davon sind offene Air-Intakes in einer Verbindung mit einer Sportauspuffanlage sowieso nicht eintragbar - auch nicht bei einer Vollabnahme, die aber definitiv erfolgen wird.
Morgen Abend gibts wieder Bilder vom fertigen Intake-System.

Grüße, Richi

fubastik · 03.01.2013, 19:36

alter verwalter respekt!
ich würde mal sagen einer mit einer der besten itr projekte hier!
mfg

gold-civic · 04.01.2013, 20:58

kommt zu der Airbox wieder das bekannte Gradl Tuning?

ALEXB18C · Gesperrt Anmeldedatum: 27.12.2012 Beiträge: 61

Warum ist mein Bruder Koch geworden :-(

Echt der Hammer was Ihr da macht.

Ed6richi · 05.01.2013, 21:06

danke, aber hey - gutes Essen ist schließlich auch mehr als wichtig

Heute hab ich das Ansaugsystem fertig gebaut

@gold-civic: natürlich darf der Trichter nicht fehlen

aber da der EE9 für jeden Zylinder einen eigenen Trichter bekommt, ist das Teil von Blox für den ITR über.

Die Batterie bekommt auch einen neuen Platz unter dem Beifahrersitz.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
OL3G Premium-Member Name: Oleg Geschlecht: Fahrzeug: CM1+EP2+EG4 Anmeldedatum: 07.05.2009 Beiträge: 506 Wohnort: 46325 Borken	02.01.2013, 12:33 zitieren abo... ganz großen bin begeistert Gefällt mir Teilen twittern
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hondaboy1990 Elite Geschlecht: Fahrzeug: S2000 ap1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 1045 Wohnort: Österreich	02.01.2013, 20:40 zitieren wirklich tolles projekt, bin schwer begeistert ich finde es toll, das ihr eure erfahrungen, hier im forum mit uns teilt, denn viele, wie ich, hätten sicher lust auf so einen swap, aber zu wenig erfahrung ich wünsche euch alles gute und ein gutes gelingen
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	02.01.2013, 20:54 zitieren Coole Nummer die Adapterplatte und vor allem super saubere Arbeit
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	02.01.2013, 21:42 zitieren Vielen Dank für all das Lob! Freut uns natürlich, dass euch unsere Arbeiten gefallen Dann poste ich gleich noch die letzten beiden (fast aktuellen) Bilder vom jetzigen Zustand. Mittlerweile ist auch die FN2 Airbox mit einem Eigenbau-Halter (hinten am Getriebe) eingebaut. Das Ansaugrohr von Airbox zur DK besteht aus einem modelierten Stück FN2 Ansaugschlauch, einem gekürzten 45° Alurohrbogen und einem Silikonverbinder auf der DK. Die Rohre zur Airbox hin müssen noch eingebaut werden - dazu warten wir noch auf einen 90° Bogen. Der dürfte aber am Freitag ankommen
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	02.01.2013, 21:49 zitieren Wirklich TOP Arbeit soweit! Jedoch frage ich mich warum ihr bei einem Derartigen Swap eine OEM Airbox verwendet. Wäre, in Anbetracht das für einen Straßeneintragung eh eine Vollabnahme nötig wird, ein CAI nicht Sinnvoller? Just saying...
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	03.01.2013, 19:28 zitieren Naja eine bearbeitete OEM Box mit neuen Rohren und einem ordentlichen Trichter vorne dran muss ja nicht unbedingt schlecht sein Abgesehen davon sind offene Air-Intakes in einer Verbindung mit einer Sportauspuffanlage sowieso nicht eintragbar - auch nicht bei einer Vollabnahme, die aber definitiv erfolgen wird. Morgen Abend gibts wieder Bilder vom fertigen Intake-System. Grüße, Richi
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fubastik Premium-Member Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh	03.01.2013, 19:36 zitieren alter verwalter respekt! ich würde mal sagen einer mit einer der besten itr projekte hier! mfg
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3724 Wohnort: near HH	04.01.2013, 20:58 zitieren kommt zu der Airbox wieder das bekannte Gradl Tuning?
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ALEXB18C Gesperrt Anmeldedatum: 27.12.2012 Beiträge: 61	04.01.2013, 21:10 zitieren Warum ist mein Bruder Koch geworden Echt der Hammer was Ihr da macht.
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	05.01.2013, 21:06 zitieren danke, aber hey - gutes Essen ist schließlich auch mehr als wichtig Heute hab ich das Ansaugsystem fertig gebaut @gold-civic: natürlich darf der Trichter nicht fehlen aber da der EE9 für jeden Zylinder einen eigenen Trichter bekommt, ist das Teil von Blox für den ITR über. Die Batterie bekommt auch einen neuen Platz unter dem Beifahrersitz.
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maxrev.de Gast	18.05.2014, 22:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra DC2 - K20 inside" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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