» Integra DC2 - K20 inside

-->REDLINE<-- · 27.01.2013, 15:11

Erinnert mich an die Anlagen die ich warte. Militär- Computertechnik aus den 60er -70er Jahren... NTDS Naval Tactical Data System. Nur das die Stecker bei mir grün sind

Ed6richi · 10.02.2013, 09:07

Mike ist wieder im Kabelwahn und hat derzeit den motorseitigen Stecker fertig gestellt

Der K20A2 Kabelbaum benötigt 46 Pins, so bleiben noch 4 für weitere Sensoren für die Zusatzanzeigen übrig...
Das Löten der Stecker ist nicht ganz einfach, aber mit etwas Übung auf jeden Fall möglich für jedermann. Man braucht nur eine gute, leistungsfähige Löte mit einer schmalen Lötspitze und ordentlich Hitze. Mike hat seine Ersa Lötstation immer auf 450° laufen lassen, damit das Lot an den Pins sehr schnell aufschmilzt.

Für alle die die 50 Kabel brauchen: Den Steg in der Überwurfhülse muss man komplett entfernen, sonst lässt sich die Hülse nicht mehr schieben sobald auch nur 1 Kabel überkreutzt ist!

Der ITR hat in der Spritzwand schon ein Loch, welches vom Durchmesser und von der Position her einwandfrei passt.

-shorTy- · 11.02.2013, 17:58

perveeeers.
bin auch grad dabei meinem ek9 einen k20a zu verpassen, mein vorhaben muss so aussehen das der motor auch so reingehört von werk aus.
hab mir schon wooooochenlang gedanken gemacht wie zum teufel ich das mit der airbox machen soll. tadaa seh ich eure airbox und bääääm finds geil. is eine fn2 airbox oder?
danke

Razerdeath · 11.02.2013, 18:24

ALEXB18CWarum ist mein Bruder Koch geworden Echt der Hammer was Ihr da macht.

haha. meiner auch

. Super, mega geiles Projekt! Gut, dass ich auch jemanden an der Hand habe, der handwerklich sowie mit CAD sehr begabt ist.
Man weiß ja nie
:hrhr:

Ed6richi · 11.02.2013, 21:12

danke danke

ja shorty, das is eine FN2 Airbox mit ein paar Modifikationen (Anschluss für LMM zu gemacht, Rippen innen entfernt, seitl. Halter entfernt und an der Hinterseite einen neuen Halter gebaut).
Evtl findest du aber auch eine K20Z3 Airbox vom Civic Si. Die würde noch ein gutes Stück besser passen, aber die ist bei uns leider recht selten zu bekommen:
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=91990&page=2

das dürfte ein guter Thread für dich (mit ein bischen OEM-Inspiration) sein

-shorTy- · 11.02.2013, 21:50

ah geil danke, optisch würd die fn2 airbox besser zum ek passen

die si is mir zu kantig xD

Slowrida · 11.02.2013, 21:55

Ich glaube die gleichen Stecker habe ich auch bestellt

Die sind ja echt so winzig hehe

Aber sehr schön gemacht!

Maht ihr die Hülse noch schwarz oder soll die so bleiben ?

Razerdeath · 11.02.2013, 22:00

Der englische tread ist verdammt interessant. Sieht super clean aus!
Doofe Frage, aber könnte man (theoretisch) die neueren Airboxen (FN2 oder SI) auch an älteren Civics verbauen?
Weil ich z.b. immer der meinung war, dass die teg airbox ziemlich gut für ne OEM box sein soll.

Little_Hombre · 14.02.2013, 16:44

Ed6richi...Mittlerweile ist auch die FN2 Airbox mit einem Eigenbau-Halter (hinten am Getriebe) eingebaut. Das Ansaugrohr von Airbox zur DK besteht aus einem modelierten Stück FN2 Ansaugschlauch, einem gekürzten 45° Alurohrbogen und einem Silikonverbinder auf der DK. Die Rohre zur Airbox hin müssen noch eingebaut werden - dazu warten wir noch auf einen 90° Bogen. Der dürfte aber am Freitag ankommen ...

hast du noch mehr Bilder vom Luftfilter? Halterung, Innenleben oder dem Trichter vorn? Ich habe selbst die originale vom K20A3 und das Innenleben etwas modifiziert. Ist der Luftdurchsatz bei der FN2 besser als bei der K20A Airbox? Wenn ja würde ich auch über einen Umbau nachdenken. Denn wie du schon sagtest, CAI oder offener Lufti bekommst du nicht mit ner Abgasanlage eingetragen. -> Original Look ^^

PS: geiles Projekt :respekt:

tuning_civic · 16.02.2013, 15:25

Abo

Richtig grossen :respekt:

für diese Feinheiten die ihr da umsetzt

und euch echt gedanken darüber macht wie alles nen ticken besser sein könnte und mann nicht immer auf teure extra teile fürn K-swap zurück greifen muss

Weiter so

maxrev.de · Gast

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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	27.01.2013, 15:11 zitieren Erinnert mich an die Anlagen die ich warte. Militär- Computertechnik aus den 60er -70er Jahren... NTDS Naval Tactical Data System. Nur das die Stecker bei mir grün sind Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	10.02.2013, 09:07 zitieren Mike ist wieder im Kabelwahn und hat derzeit den motorseitigen Stecker fertig gestellt Der K20A2 Kabelbaum benötigt 46 Pins, so bleiben noch 4 für weitere Sensoren für die Zusatzanzeigen übrig... Das Löten der Stecker ist nicht ganz einfach, aber mit etwas Übung auf jeden Fall möglich für jedermann. Man braucht nur eine gute, leistungsfähige Löte mit einer schmalen Lötspitze und ordentlich Hitze. Mike hat seine Ersa Lötstation immer auf 450° laufen lassen, damit das Lot an den Pins sehr schnell aufschmilzt. Für alle die die 50 Kabel brauchen: Den Steg in der Überwurfhülse muss man komplett entfernen, sonst lässt sich die Hülse nicht mehr schieben sobald auch nur 1 Kabel überkreutzt ist! Der ITR hat in der Spritzwand schon ein Loch, welches vom Durchmesser und von der Position her einwandfrei passt.
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	11.02.2013, 17:58 zitieren perveeeers. bin auch grad dabei meinem ek9 einen k20a zu verpassen, mein vorhaben muss so aussehen das der motor auch so reingehört von werk aus. hab mir schon wooooochenlang gedanken gemacht wie zum teufel ich das mit der airbox machen soll. tadaa seh ich eure airbox und bääääm finds geil. is eine fn2 airbox oder? danke
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Razerdeath Senior Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven	11.02.2013, 18:24 zitieren ALEXB18CWarum ist mein Bruder Koch geworden Echt der Hammer was Ihr da macht. haha. meiner auch . Super, mega geiles Projekt! Gut, dass ich auch jemanden an der Hand habe, der handwerklich sowie mit CAD sehr begabt ist. Man weiß ja nie
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	11.02.2013, 21:12 zitieren danke danke ja shorty, das is eine FN2 Airbox mit ein paar Modifikationen (Anschluss für LMM zu gemacht, Rippen innen entfernt, seitl. Halter entfernt und an der Hinterseite einen neuen Halter gebaut). Evtl findest du aber auch eine K20Z3 Airbox vom Civic Si. Die würde noch ein gutes Stück besser passen, aber die ist bei uns leider recht selten zu bekommen: http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=91990&page=2 das dürfte ein guter Thread für dich (mit ein bischen OEM-Inspiration) sein
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	11.02.2013, 21:50 zitieren ah geil danke, optisch würd die fn2 airbox besser zum ek passen die si is mir zu kantig xD
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	11.02.2013, 21:55 zitieren Ich glaube die gleichen Stecker habe ich auch bestellt Die sind ja echt so winzig hehe Aber sehr schön gemacht! Maht ihr die Hülse noch schwarz oder soll die so bleiben ?
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Razerdeath Senior Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven	11.02.2013, 22:00 zitieren Der englische tread ist verdammt interessant. Sieht super clean aus! Doofe Frage, aber könnte man (theoretisch) die neueren Airboxen (FN2 oder SI) auch an älteren Civics verbauen? Weil ich z.b. immer der meinung war, dass die teg airbox ziemlich gut für ne OEM box sein soll.
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Little_Hombre Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 sold; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 104	14.02.2013, 16:44 zitieren Ed6richi...Mittlerweile ist auch die FN2 Airbox mit einem Eigenbau-Halter (hinten am Getriebe) eingebaut. Das Ansaugrohr von Airbox zur DK besteht aus einem modelierten Stück FN2 Ansaugschlauch, einem gekürzten 45° Alurohrbogen und einem Silikonverbinder auf der DK. Die Rohre zur Airbox hin müssen noch eingebaut werden - dazu warten wir noch auf einen 90° Bogen. Der dürfte aber am Freitag ankommen ... hast du noch mehr Bilder vom Luftfilter? Halterung, Innenleben oder dem Trichter vorn? Ich habe selbst die originale vom K20A3 und das Innenleben etwas modifiziert. Ist der Luftdurchsatz bei der FN2 besser als bei der K20A Airbox? Wenn ja würde ich auch über einen Umbau nachdenken. Denn wie du schon sagtest, CAI oder offener Lufti bekommst du nicht mit ner Abgasanlage eingetragen. -> Original Look ^^ PS: geiles Projekt 1x bearbeitet
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tuning_civic General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 Y-56, Accord CL9 typeS Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 2997 Wohnort: Leipzig	16.02.2013, 15:25 zitieren Abo Richtig grossen für diese Feinheiten die ihr da umsetzt und euch echt gedanken darüber macht wie alles nen ticken besser sein könnte und mann nicht immer auf teure extra teile fürn K-swap zurück greifen muss Weiter so
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maxrev.de Gast	18.05.2014, 22:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra DC2 - K20 inside" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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