» HRT EP3 Ringtool - back for attack

Honda Racing Team TH · 07.10.2018, 15:07

1HGEJ2Hat du da ne schablone über?
Hast du interesse die map mal zu zeigen? Da kann doch was nicht stimmen das du reihenweise schäden bzw probleme hast. Bzw ich hab persönlich schlechte erfahrungen mit wössner kolben im k20 gemacht. Ok turbo aber ist ja ansich egal.

Nein, war individuelle Geschichte anhand ausgebauter Konsole.

Ich vermute Richtung Kolben oder Kolbenring, jedenfalls kommt mir ab jetzt nur noch japanisches Zeug rein, das hat komischerweise alles überlebt.

Auf die schnelle werde ich sicherlich jetzt nicht einen aufgebauten Motor aus dem Ärmel schütteln, daher wird wohl etwas Zeit in Anspruch nehmen, zumal sind ja manche Original Teile immer wieder mal in Lieferschwierigkeiten.

Matz CTR · 25.02.2019, 20:44

Schön dass es wieder weiter geht. Halt uns auf dem laufenden, sieht gut aus!

1HGEJ2 · 25.02.2019, 21:19

dito

Honda Racing Team TH · 07.04.2019, 19:41

Mirko hatte es ja bereits in seinem Homer IV Thread anklingen lassen und Bilder gezeigt.

Das Auto durfte die ersten wirklichen km abspulen und wurde um einen wieder nach Hause überführt und zum anderen war dann auch gleich ein Tagesausflug zu Mirko auf dem Plan, um die Stoßstange abzuholen die er noch liegen hatte, da der Reparaturversuch gescheitert war und ich zum anderen auch etwas unter Zeitzwang stehe wegen Lackierarbeiten, deren Vorbereitung und letztlich auch Bergrennen im Mai. Zudem hat irgendein Zeitgenosse die Rechte Seitenwand verunedelt, was dann auch noch gemacht werden muss.

Leider hat die Schaltung für meine Gemischanzeige nicht mehr funktioniert, der D+ Simulator welcher ein Relais für die Spannungsversorgung des Controller schalten soll hat schlicht nicht auf Ladespannung geschalten, sondern ständig und ist daher momentan beim Hersteller zwecks Überprüfung.

Ansonsten habe ich angefangen den Lack mal wieder auf Vordermann zu bringen. Zudem wurde noch die Heckklappe gewechselt, da die alte leider einen Knick zwischen Dachkante und Spoiler hatte - sogenannte Garagentorfalz :wall:

Da die alte Heckklappe von einem Ep1 stammte und auch damit Heckscheibe von dem Ep1, musste logischerweise auch Ersatz für den Spoiler her, na ja auf Grund meiner Ersatzteilbezüge kam dann eben der Teppich und der Spoiler (NH0) aus dem Land der aufgehenden Sonne. Und wer den Thread noch verfolgt wird an den Bildern noch etwas finden, was ich nicht erwähnt habe.

Ich bin übrigens offen für funktionierende Tipps zur Entfernung des Agip Aufklebers an der Heckstoßstange, der lässt sich leider nur millimeterweise entfernen.

christoph23 · 07.04.2019, 22:16

Schon einmal mit einem Folienradierer probiert?

ED&ED · 08.04.2019, 09:00

christoph23Schon einmal mit einem Folienradierer probiert?

Bitte, um Gotteswillen, nicht mit dem Radierer auf Kunststoffteilen! Es geht zu 98% schief! Ich würde eher min einer Heißluftgebläse aufwärmen und abkratzen, schließlich mit Silikonentferner die Kleberreste entfernen und polieren falls noch irgendwelche Spuren da sind.

EJ9_Driver · 08.04.2019, 09:09

Der Aufkleber scheint ja schon ab zu sein. Klebereste am besten mit Silikon entferner oder Fensterreiniger/Glasreiniger wegwischen

SPY#-2194 · 08.04.2019, 09:22

? Das ist die Ansicht vorne links, nicht hinten rechts, falls vom vorletzten und dem Bild davor sprichst.

Heißluftpistole wäre auch meine Wahl. Und WD40 killt Kleber auch.

Honda Racing Team TH · 08.04.2019, 10:18

Für den Kleber hab ich Knete von Koch Chemie, damit kriegst sogar Lacknebel runter radiert. Nur muss die Trägerschicht eben erst weg und die will nicht. Denke mal das ich den Heißluftfön auf kleiner Stufe nehmen werde.

Geht um hinten. Vorne ist erledigt und die Lackabplatzer von der Ersatzstoßstange sind ausgebessert.

maxrev.de · Gast

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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	07.10.2018, 15:07 zitieren 1HGEJ2Hat du da ne schablone über? Hast du interesse die map mal zu zeigen? Da kann doch was nicht stimmen das du reihenweise schäden bzw probleme hast. Bzw ich hab persönlich schlechte erfahrungen mit wössner kolben im k20 gemacht. Ok turbo aber ist ja ansich egal. Nein, war individuelle Geschichte anhand ausgebauter Konsole. Ich vermute Richtung Kolben oder Kolbenring, jedenfalls kommt mir ab jetzt nur noch japanisches Zeug rein, das hat komischerweise alles überlebt. Auf die schnelle werde ich sicherlich jetzt nicht einen aufgebauten Motor aus dem Ärmel schütteln, daher wird wohl etwas Zeit in Anspruch nehmen, zumal sind ja manche Original Teile immer wieder mal in Lieferschwierigkeiten. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 25.02.2019, 20:38 zitieren Frohes Fest, Prost Neujahr und Hellau. 141 Tage nach dem letzten Post, noch ein paar mehr seit dem großen Knall 💥. 141 Tage die man nutzen könnte, nutzen müsste oder will. Mir hat jemand geflüstert, dass wir bald März haben, na ja trifft sich gut - denn das Auto hätte gerne etwas frischen Sprit,denn: Der alte Motor wurde soweit möglich verwertet, einen gebrauchtes Aggregat besorgt, Ventilfedern, Kipphebel und Nockenwellen, Ölwanne und Ventildeckel umgebaut auf das Ersatz Aggregat und natürlich Steuerkette samt Kettenspanner und Schienen kamen neu rein. Ebenso wurden Anbauteile bei der Gelegenheit auch gleich überholt bzw. ausgetauscht Außerdem gabs neue Handbremsseile und die Gummimatten und alten Türverkleidungen wurden dem Restmüll zugeführt, ein Feuerlöscher fand eine neue Einbaulage, aber seht selbst. FDDFEC70-60A3-4239-80BD-FB0B04032D14.jpeg - [Bild vergrößern] 4130BCDA-F02E-4D80-A3D3-47F9839242DD.jpeg - [Bild vergrößern] E5F7DA38-C844-4C3B-A9DE-9A0752500E76.jpeg - [Bild vergrößern] D32A3CC3-6A1C-4AFE-BF98-D56A4118CDAB.jpeg - [Bild vergrößern] 395C9CF9-B6B8-47D6-B60A-6E2A717453C4.jpeg - [Bild vergrößern] 3C9CF978-8055-4F93-8B87-3ADFC72D8589.jpeg - [Bild vergrößern] 4FE3E0DF-70AE-4AED-9B06-06ED2CE4D402.jpeg - [Bild vergrößern]
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	25.02.2019, 20:44 zitieren Schön dass es wieder weiter geht. Halt uns auf dem laufenden, sieht gut aus!
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8703 Wohnort: Krefeld	25.02.2019, 21:19 zitieren dito
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	07.04.2019, 19:41 zitieren Mirko hatte es ja bereits in seinem Homer IV Thread anklingen lassen und Bilder gezeigt. Das Auto durfte die ersten wirklichen km abspulen und wurde um einen wieder nach Hause überführt und zum anderen war dann auch gleich ein Tagesausflug zu Mirko auf dem Plan, um die Stoßstange abzuholen die er noch liegen hatte, da der Reparaturversuch gescheitert war und ich zum anderen auch etwas unter Zeitzwang stehe wegen Lackierarbeiten, deren Vorbereitung und letztlich auch Bergrennen im Mai. Zudem hat irgendein Zeitgenosse die Rechte Seitenwand verunedelt, was dann auch noch gemacht werden muss. Leider hat die Schaltung für meine Gemischanzeige nicht mehr funktioniert, der D+ Simulator welcher ein Relais für die Spannungsversorgung des Controller schalten soll hat schlicht nicht auf Ladespannung geschalten, sondern ständig und ist daher momentan beim Hersteller zwecks Überprüfung. Ansonsten habe ich angefangen den Lack mal wieder auf Vordermann zu bringen. Zudem wurde noch die Heckklappe gewechselt, da die alte leider einen Knick zwischen Dachkante und Spoiler hatte - sogenannte Garagentorfalz Da die alte Heckklappe von einem Ep1 stammte und auch damit Heckscheibe von dem Ep1, musste logischerweise auch Ersatz für den Spoiler her, na ja auf Grund meiner Ersatzteilbezüge kam dann eben der Teppich und der Spoiler (NH0) aus dem Land der aufgehenden Sonne. Und wer den Thread noch verfolgt wird an den Bildern noch etwas finden, was ich nicht erwähnt habe. Ich bin übrigens offen für funktionierende Tipps zur Entfernung des Agip Aufklebers an der Heckstoßstange, der lässt sich leider nur millimeterweise entfernen. A735E687-435F-49DC-9DD2-E96BDB35209F.jpeg - [Bild vergrößern] 3E37D2B5-5B27-43CD-802D-A9C87EC8A60A.jpeg - [Bild vergrößern] 38E79C40-7EB6-4FB4-86C6-07F8BFF7A984.jpeg - [Bild vergrößern] 287BEB52-BA03-462D-943E-95F390F7F991.jpeg - [Bild vergrößern] 081CD1E2-A35F-42E1-88D1-B02AB65917A7.jpeg - [Bild vergrößern]
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christoph23 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 396 Wohnort: Österreich	07.04.2019, 22:16 zitieren Schon einmal mit einem Folienradierer probiert?
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1874 Wohnort: DE	08.04.2019, 09:00 zitieren christoph23Schon einmal mit einem Folienradierer probiert? Bitte, um Gotteswillen, nicht mit dem Radierer auf Kunststoffteilen! Es geht zu 98% schief! Ich würde eher min einer Heißluftgebläse aufwärmen und abkratzen, schließlich mit Silikonentferner die Kleberreste entfernen und polieren falls noch irgendwelche Spuren da sind.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5089 Wohnort: Oberlausitz	08.04.2019, 09:09 zitieren Der Aufkleber scheint ja schon ab zu sein. Klebereste am besten mit Silikon entferner oder Fensterreiniger/Glasreiniger wegwischen
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	08.04.2019, 09:22 zitieren ? Das ist die Ansicht vorne links, nicht hinten rechts, falls vom vorletzten und dem Bild davor sprichst. Heißluftpistole wäre auch meine Wahl. Und WD40 killt Kleber auch.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	08.04.2019, 10:18 zitieren Für den Kleber hab ich Knete von Koch Chemie, damit kriegst sogar Lacknebel runter radiert. Nur muss die Trägerschicht eben erst weg und die will nicht. Denke mal das ich den Heißluftfön auf kleiner Stufe nehmen werde. Geht um hinten. Vorne ist erledigt und die Lackabplatzer von der Ersatzstoßstange sind ausgebessert.
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maxrev.de Gast	25.05.2023, 15:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HRT EP3 Ringtool - back for attack" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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