» HRT EP3 Ringtool - back for attack

Honda Racing Team TH · 15.10.2011, 15:50

heute war es endlich soweit...ich hab mein "neues" Auto bekommen.

Vorderachse beim Daily ist komplett neu und fährt sich merklich besser als vorher - vorallem direkt.

Setup ist nun insgesamt folgendes:

Meyle Querlenker, Meyle Traggelenke, Meyle HD Koppelstangen, H&R Stabilisator.

Nikker · 15.10.2011, 23:01

dann können wir es nächste saison gemeinsam auf der Nordschleife krachen lassen :woohoo:

was für reifen kommen denn drauf?
Meine S1 Evo an der VA müssen übrigens nach einer Saison wieder runter, sind schon zu stark durch die Curbs in Mitleidenschaft gezogen worden. Hätte also bei Interesse von dir meine beiden hinteren abzugeben mit leicht angefahrenem Profil, Grösse ist 215/40 R17

Honda Racing Team TH · 16.10.2011, 08:50

beim Tracktool sind die Querlenker noch in Ordnung, damit kann ich denke mal dann eine Saison fahren.

Reifenmäßig: Der V12 ging ganz gut, also als normalen Straßenreifen bevorzuge ich preis / leistungtechnisch den, aber wenn immer nach 2 Runden nen Stopp machen kannst rubbelt man se vorne außen weg.

Die V12 die momentan aufm Daily sind haben meine Nordschleifenrunden und Autobahnfahrten überlebt, die werden auch nächstes Jahr wieder herhalten.

Fürs Tracktool wär das dann die günstigere Lösung fürn Anfang, momentan sind ja die ASA Felgen drauf mit den 215/45R17 Pirelli.

Muss mal schauen, was sich so ergibt, aber denke dass ich die Felgen abnehmen lassen werde und dann in entsprechender Größe nen R888 oder alternativ wurde mir als günstigere Lösung auch nen Federal Semi angeboten, wo leistungstechnisch gleich sein soll.

Matz CTR · 16.10.2011, 10:19

Ich fahre seit einigen Wochen den Yokohama ADVAN Neova AD08 und bin sehr sehr zufrieden. Der Grip auf trockener Straße liegt deutlich über dem des Bridgestone Potenza RE50 und bei Nässe kann man ihn noch immer gut und fast ohne Probleme bewegen. Muss allerdings in UK bestellt werden, hat aber eine E Zulassung. Kostet etwa 160€ das Rad. Ich fahre ihn in 215/40/17.

Honda Racing Team TH · 29.10.2011, 19:22

Irgendwie hab ich nen Problem....kann mir mal wer sagen, was da der Fehler sein könnte?

rsamd · 29.10.2011, 19:53

Vom 6ten Gang fehlt ein Zahnrad. Kommen jdm Gänge rein?

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

Honda Racing Team THIrgendwie hab ich nen Problem....kann mir mal wer sagen, was da der Fehler sein könnte?

Es is ned im Auto?

Honda Racing Team TH · 29.10.2011, 20:02

Das ist nen ganz anderes Getriebe.

Das NRF5, was mal im Tracktool drinnen war.

Wird zerlegt, mit 4,7er Differentialübersetzung bestückt.
Erhält die Gänge 1-3 vom NPQ3 (CTR Standard Getriebe)
Gänge 4-6 werden vom vorhandenen Zahnradsatz 3-4-5 für 4-5-6 genommen.

Ergibt in der Summe: JDM Übersetzung.

*EP1_F@hrer* · 17.11.2011, 17:55

@ André: was isn los mit deinem Renngefährt?? habs bei Ebay

^Anzeige Kleinanzeigen drinne gesehen???

wirst den doch net verkaufen wollen ???

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	15.10.2011, 15:50 zitieren heute war es endlich soweit...ich hab mein "neues" Auto bekommen. Vorderachse beim Daily ist komplett neu und fährt sich merklich besser als vorher - vorallem direkt. Setup ist nun insgesamt folgendes: Meyle Querlenker, Meyle Traggelenke, Meyle HD Koppelstangen, H&R Stabilisator. Gefällt mir Teilen twittern
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	15.10.2011, 23:01 zitieren dann können wir es nächste saison gemeinsam auf der Nordschleife krachen lassen was für reifen kommen denn drauf? Meine S1 Evo an der VA müssen übrigens nach einer Saison wieder runter, sind schon zu stark durch die Curbs in Mitleidenschaft gezogen worden. Hätte also bei Interesse von dir meine beiden hinteren abzugeben mit leicht angefahrenem Profil, Grösse ist 215/40 R17
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	16.10.2011, 08:50 zitieren beim Tracktool sind die Querlenker noch in Ordnung, damit kann ich denke mal dann eine Saison fahren. Reifenmäßig: Der V12 ging ganz gut, also als normalen Straßenreifen bevorzuge ich preis / leistungtechnisch den, aber wenn immer nach 2 Runden nen Stopp machen kannst rubbelt man se vorne außen weg. Die V12 die momentan aufm Daily sind haben meine Nordschleifenrunden und Autobahnfahrten überlebt, die werden auch nächstes Jahr wieder herhalten. Fürs Tracktool wär das dann die günstigere Lösung fürn Anfang, momentan sind ja die ASA Felgen drauf mit den 215/45R17 Pirelli. Muss mal schauen, was sich so ergibt, aber denke dass ich die Felgen abnehmen lassen werde und dann in entsprechender Größe nen R888 oder alternativ wurde mir als günstigere Lösung auch nen Federal Semi angeboten, wo leistungstechnisch gleich sein soll.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	16.10.2011, 10:19 zitieren Ich fahre seit einigen Wochen den Yokohama ADVAN Neova AD08 und bin sehr sehr zufrieden. Der Grip auf trockener Straße liegt deutlich über dem des Bridgestone Potenza RE50 und bei Nässe kann man ihn noch immer gut und fast ohne Probleme bewegen. Muss allerdings in UK bestellt werden, hat aber eine E Zulassung. Kostet etwa 160€ das Rad. Ich fahre ihn in 215/40/17.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	29.10.2011, 19:22 zitieren Irgendwie hab ich nen Problem....kann mir mal wer sagen, was da der Fehler sein könnte? IMAG0155.jpg - [Bild vergrößern]
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	29.10.2011, 19:53 zitieren Vom 6ten Gang fehlt ein Zahnrad. Kommen jdm Gänge rein? 1x bearbeitet
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Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	29.10.2011, 19:53 zitieren Honda Racing Team THIrgendwie hab ich nen Problem....kann mir mal wer sagen, was da der Fehler sein könnte? Es is ned im Auto?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	29.10.2011, 20:02 zitieren Das ist nen ganz anderes Getriebe. Das NRF5, was mal im Tracktool drinnen war. Wird zerlegt, mit 4,7er Differentialübersetzung bestückt. Erhält die Gänge 1-3 vom NPQ3 (CTR Standard Getriebe) Gänge 4-6 werden vom vorhandenen Zahnradsatz 3-4-5 für 4-5-6 genommen. Ergibt in der Summe: JDM Übersetzung. Verfasst am: 16.11.2011, 20:50 zitieren An der Stelle ein recht herzliches Dankeschön an Dominik für die Teile. Das Getriebe wurde letztlich auf NPQ3 umgebaut, kürzere Übersetzung ist so einfach nicht möglich. Die Verzahnung der Nebenwelle hat da leider nicht mitgespielt... Mal schauen wie es nun weitergeht...Updates folgen zeitnah.
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*EP1_F@hrer* Elite Name: Heiko Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 1232 Wohnort: ZWICKAU	17.11.2011, 17:55 zitieren @ André: was isn los mit deinem Renngefährt?? habs bei Ebay ^Anzeige Kleinanzeigen drinne gesehen??? wirst den doch net verkaufen wollen ??? 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	25.05.2023, 15:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HRT EP3 Ringtool - back for attack" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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