» Honda E

Nofaith · Gesperrt Anmeldedatum: 22.06.2007 Beiträge: 86

Kenn das Video, bin ihn aber auch selbst gefahren. Klingt nicht und die Beschleunigung im Video schafft er auch nicht, zumindest nicht die EU-Version. CVT hat mich noch nie überzeugt und der neue Jazz ist einfach nicht mein Auto. Bin zwar schon lange Honda-Fahrer, aber nicht jedes Modell gefäält mir.

Emotional sprechen mich momentan nur zwei Modelle von Honda an: Civic SI Coupe und der kommende Acura TLX. Sind sogar beide reine Verbrenner

und beide werden offiziell nicht in Europa angeboten. Ich weiß das Du Dir den Freed impotieren willst, für mich kommt das nicht in Frage.

EarL_VTEC · 22.06.2020, 08:54

SI Coupe und TLX könnte man ggf. über US Händler importieren. Als alter TypeR Fahrer wie wäre der neue für Dich? Der Sportline den finde ich altersgerecht sieht nicht so wild aus.

SaschaOF · 22.06.2020, 08:59

EG_XXXAls alter TypeR Fahrer wie wäre der neue für Dich? Der Sportline den finde ich altersgerecht sieht nicht so wild aus.

Hey hey, das ist erklärungswürdig (und pass genau auf was Du schreibst

): was heißt hier "altersgerecht"?

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

EG_XXXSI Coupe und TLX könnte man ggf. über US Händler importieren. Als alter TypeR Fahrer wie wäre der neue für Dich? Der Sportline den finde ich altersgerecht sieht nicht so wild aus.

So sieht's aus. Man kann heutzutage recht problemlos Hondas aus Asien und Nordamerika importieren und von den Importeuren dann auch gleich zulassen. Technik und Ersatzteile sind global vorhanden, wenn die eigene Honda Werkstatt mitmacht, ist das kein Problem. Dann hat man ein Fahrzeug, das nicht jeder hat - vor allem aber eines, das genau den eigenen Vorstellungen entspricht.

Für US Importe wüßte ich auch gleich einen Dienstleister, welchen ihr hier wegen der Forenregeln aber nicht posten möchte. Bei Interesse gerne über PN.

EarL_VTEC · 22.06.2020, 22:08

SaschaOF
EG_XXXAls alter TypeR Fahrer wie wäre der neue für Dich? Der Sportline den finde ich altersgerecht sieht nicht so wild aus.

Hey hey, das ist erklärungswürdig (und pass genau auf was Du schreibst ): was heißt hier "altersgerecht"?

Naja der Sportline ist z.B. etwas dezenter in grau im Nadelstreifenanzug gehalten mit kleineren Felgen, kleinerem Spoiler, dunklen Sitzen.

Aber ich weiß was Du meinst jedem so wie er sich fühlt.

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

EG_XXX
Seba JPNIch habe es schon zuvor gesagt und sage es wieder.

Honda e NEFZ Verbrauch: 17,2kWh/100km -> realistischer Strommix = 600g CO2/kWh -> 103,2 g CO2/km
https://www.honda.de/cars/new/honda-e/specifications.html

Honda Jazz e:HEV NEFZ Verbrauch: 3,6L/100km kombiniert -> 82g CO2/km
https://www.honda.de/cars/new/jazz-hybrid/specification.html

In Deutschland will man den Verbrenner abschaffen und subventioniert das Elektroauto...
Spezialisten am Werk

Frage wie kommst Du auf 600g ?

sollten wir nicht Mittlerweile schon bei 450g angekommen sein?

https://www.enbausa.de/fileadmin/user_upload/Downloads/Agora_Jahresauswertung-2017.pdf

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/38897/umfrage/co2-emissionsfaktor-fuer-den-strommix-in-deutschland-seit-1990/

Guck mal eine Seite vorher, da habe ich das schon beantwortet.

Die von der Bundesregierung aufgestellte Klimabilanz des Strommixes ist an den Haaren herbeigezogen und wird schöngerechnet.

Diesbezüglich gab es auch jüngst eine Studie des IfW Kiel:
https://ecomento.de/2020/06/22/elektroauto-studie-ifw-kiel-zusaetzlicher-strombedarf-hebelt-klimavorteile-aus/?fbclid=IwAR3TWUgP63HhuxFUlkFtAW_ruTap6OikcuMsTyFqBdmfPQ7mnOpbrVhfCgY

Im Artikel wird das Fraunhofer ISI erwähnt. Werfen wir zum Abschluss noch einen Blick auf das selbige:

"Das Fraunhofer-Institut für System und Innovationsforschung ISI wird durch das Kuratorium beraten, dem Mitglieder aus der Wissenschaft, Wirtschaft, Politik und Verwaltung angehören. Vorsitzender des Kuratoriums ist Dr.-Ing. E.h. Manfred Wittenstein."
https://www.isi.fraunhofer.de/de/profil/kuratorium.html

Dr.-Ing. E.h. Manfred Wittenstein:
"Servogetriebe, Servomotoren, Servoregler, Sensorik, Software, Servoaktuatoren, Servo-Antriebssysteme, Linearsysteme, medizinische Implantate sowie Stellmotoren zur Nanopositionierung: WITTENSTEIN bietet alle wesentlichen Technologien für elektromechanische Antriebssysteme. Mit unseren Lösungen erreichen Sie Ihre Ziele in kürzester Zeit."
https://www.wittenstein.de/de-de/

Jumana Al-Sibai
(Robert Bosch GmbH, Heilbronn)

Wolfgang Müller-Pietralla
(Volkswagen AG, Wolfsburg)

Dr. Sabine Zeyß
(Freudenberg SE, Weinheim)
https://www.freudenberg.com/.../sichere-akkus-fuer.../#

Dr. Heike Hanagarth
(LANXESS Deutschland GmbH)
https://new-mobility.lanxess.com/

Das Akku-Elektroauto wird von den gleichen Leuten präsentiert und gepusht, welche zuvor den Diesel als "Luftreinigungsmaschine" betitelt haben...

So funktioniert Lobbyismus in Deutschland. Unternehmen schließen sich zusammen, finanzieren Studien welche ihre Produkte im besten Licht darstellen und schließen dann die Brücke zu Politikern, welche per gesetzlicher Vorlage diesen Produkten Vorteile und den Konkurrenzprodukten Nachteile verschaffen.

Am Ende schneidet man sich ins eigene Fleisch, denn statt Innovation schafft man nur Gesetzeslücken und Betrugsmodelle, welche in anderen Märkten zu Recht nicht funktionieren.

EarL_VTEC · 25.06.2020, 10:06

Ah sehr interessant! DAnke Dir

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Seba JPN

So funktioniert Lobbyismus in Deutschland.

Nein so funktioniert Lobbyismus generell ! Weltweit !

Gerred · 25.06.2020, 16:03

Die konventionelle Glühlampe wurde aufgrund des Energieverbrauchs schrittweise verboten. Der Verkauf von e-Autos dagegen wird gefördert :hrhr:

Kaum wahrzunehmen, dass die Autoindustrie und Politik uns in eine bestimmte Richtung drängen wollen

Bin gespannt was in den nächsten Jahren noch so passiert. Sachen wie die sogenannte Strafsteuer pro Gramm zusätzlicher CO2 Ausstoß über den Grenzwert (bei Neuzulassungen) oder die Verteuerung von Kraftstoffen sind nur der Anfang der Leiter.

Das fahren eines Verbrenners wird man ab jetzt systematisch immer teurer machen, damit wir brav auf das e-Auto umsteigen. Irgendwann wird es sich nicht mehr vermeiden lassen, das sollte allen klar sein.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Nofaith Gesperrt Anmeldedatum: 22.06.2007 Beiträge: 86	22.06.2020, 06:34 zitieren Kenn das Video, bin ihn aber auch selbst gefahren. Klingt nicht und die Beschleunigung im Video schafft er auch nicht, zumindest nicht die EU-Version. CVT hat mich noch nie überzeugt und der neue Jazz ist einfach nicht mein Auto. Bin zwar schon lange Honda-Fahrer, aber nicht jedes Modell gefäält mir. Emotional sprechen mich momentan nur zwei Modelle von Honda an: Civic SI Coupe und der kommende Acura TLX. Sind sogar beide reine Verbrenner und beide werden offiziell nicht in Europa angeboten. Ich weiß das Du Dir den Freed impotieren willst, für mich kommt das nicht in Frage. Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23289 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.06.2020, 08:54 zitieren SI Coupe und TLX könnte man ggf. über US Händler importieren. Als alter TypeR Fahrer wie wäre der neue für Dich? Der Sportline den finde ich altersgerecht sieht nicht so wild aus. 1x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	22.06.2020, 08:59 zitieren EG_XXXAls alter TypeR Fahrer wie wäre der neue für Dich? Der Sportline den finde ich altersgerecht sieht nicht so wild aus. Hey hey, das ist erklärungswürdig (und pass genau auf was Du schreibst ): was heißt hier "altersgerecht"?
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	22.06.2020, 16:28 zitieren EG_XXXSI Coupe und TLX könnte man ggf. über US Händler importieren. Als alter TypeR Fahrer wie wäre der neue für Dich? Der Sportline den finde ich altersgerecht sieht nicht so wild aus. So sieht's aus. Man kann heutzutage recht problemlos Hondas aus Asien und Nordamerika importieren und von den Importeuren dann auch gleich zulassen. Technik und Ersatzteile sind global vorhanden, wenn die eigene Honda Werkstatt mitmacht, ist das kein Problem. Dann hat man ein Fahrzeug, das nicht jeder hat - vor allem aber eines, das genau den eigenen Vorstellungen entspricht. Für US Importe wüßte ich auch gleich einen Dienstleister, welchen ihr hier wegen der Forenregeln aber nicht posten möchte. Bei Interesse gerne über PN.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23289 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.06.2020, 22:08 zitieren SaschaOF EG_XXXAls alter TypeR Fahrer wie wäre der neue für Dich? Der Sportline den finde ich altersgerecht sieht nicht so wild aus. Hey hey, das ist erklärungswürdig (und pass genau auf was Du schreibst ): was heißt hier "altersgerecht"? Naja der Sportline ist z.B. etwas dezenter in grau im Nadelstreifenanzug gehalten mit kleineren Felgen, kleinerem Spoiler, dunklen Sitzen. Aber ich weiß was Du meinst jedem so wie er sich fühlt. Verfasst am: 24.06.2020, 13:28 zitieren Seba JPNIch habe es schon zuvor gesagt und sage es wieder. Honda e NEFZ Verbrauch: 17,2kWh/100km -> realistischer Strommix = 600g CO2/kWh -> 103,2 g CO2/km https://www.honda.de/cars/new/honda-e/specifications.html Honda Jazz e:HEV NEFZ Verbrauch: 3,6L/100km kombiniert -> 82g CO2/km https://www.honda.de/cars/new/jazz-hybrid/specification.html In Deutschland will man den Verbrenner abschaffen und subventioniert das Elektroauto... Spezialisten am Werk Frage wie kommst Du auf 600g ? sollten wir nicht Mittlerweile schon bei 450g angekommen sein? https://www.enbausa.de/fileadmin/user_upload/Downloads/Agora_Jahresauswertung-2017.pdf https://de.statista.com/statistik/daten/studie/38897/umfrage/co2-emissionsfaktor-fuer-den-strommix-in-deutschland-seit-1990/
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	24.06.2020, 16:22 zitieren EG_XXX Seba JPNIch habe es schon zuvor gesagt und sage es wieder. Honda e NEFZ Verbrauch: 17,2kWh/100km -> realistischer Strommix = 600g CO2/kWh -> 103,2 g CO2/km https://www.honda.de/cars/new/honda-e/specifications.html Honda Jazz e:HEV NEFZ Verbrauch: 3,6L/100km kombiniert -> 82g CO2/km https://www.honda.de/cars/new/jazz-hybrid/specification.html In Deutschland will man den Verbrenner abschaffen und subventioniert das Elektroauto... Spezialisten am Werk Frage wie kommst Du auf 600g ? sollten wir nicht Mittlerweile schon bei 450g angekommen sein? https://www.enbausa.de/fileadmin/user_upload/Downloads/Agora_Jahresauswertung-2017.pdf https://de.statista.com/statistik/daten/studie/38897/umfrage/co2-emissionsfaktor-fuer-den-strommix-in-deutschland-seit-1990/ Guck mal eine Seite vorher, da habe ich das schon beantwortet. Die von der Bundesregierung aufgestellte Klimabilanz des Strommixes ist an den Haaren herbeigezogen und wird schöngerechnet. Diesbezüglich gab es auch jüngst eine Studie des IfW Kiel: https://ecomento.de/2020/06/22/elektroauto-studie-ifw-kiel-zusaetzlicher-strombedarf-hebelt-klimavorteile-aus/?fbclid=IwAR3TWUgP63HhuxFUlkFtAW_ruTap6OikcuMsTyFqBdmfPQ7mnOpbrVhfCgY Im Artikel wird das Fraunhofer ISI erwähnt. Werfen wir zum Abschluss noch einen Blick auf das selbige: "Das Fraunhofer-Institut für System und Innovationsforschung ISI wird durch das Kuratorium beraten, dem Mitglieder aus der Wissenschaft, Wirtschaft, Politik und Verwaltung angehören. Vorsitzender des Kuratoriums ist Dr.-Ing. E.h. Manfred Wittenstein." https://www.isi.fraunhofer.de/de/profil/kuratorium.html Dr.-Ing. E.h. Manfred Wittenstein: "Servogetriebe, Servomotoren, Servoregler, Sensorik, Software, Servoaktuatoren, Servo-Antriebssysteme, Linearsysteme, medizinische Implantate sowie Stellmotoren zur Nanopositionierung: WITTENSTEIN bietet alle wesentlichen Technologien für elektromechanische Antriebssysteme. Mit unseren Lösungen erreichen Sie Ihre Ziele in kürzester Zeit." https://www.wittenstein.de/de-de/ Jumana Al-Sibai (Robert Bosch GmbH, Heilbronn) Wolfgang Müller-Pietralla (Volkswagen AG, Wolfsburg) Dr. Sabine Zeyß (Freudenberg SE, Weinheim) https://www.freudenberg.com/.../sichere-akkus-fuer.../# Dr. Heike Hanagarth (LANXESS Deutschland GmbH) https://new-mobility.lanxess.com/ Das Akku-Elektroauto wird von den gleichen Leuten präsentiert und gepusht, welche zuvor den Diesel als "Luftreinigungsmaschine" betitelt haben... So funktioniert Lobbyismus in Deutschland. Unternehmen schließen sich zusammen, finanzieren Studien welche ihre Produkte im besten Licht darstellen und schließen dann die Brücke zu Politikern, welche per gesetzlicher Vorlage diesen Produkten Vorteile und den Konkurrenzprodukten Nachteile verschaffen. Am Ende schneidet man sich ins eigene Fleisch, denn statt Innovation schafft man nur Gesetzeslücken und Betrugsmodelle, welche in anderen Märkten zu Recht nicht funktionieren.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23289 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.06.2020, 10:06 zitieren Ah sehr interessant! DAnke Dir
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	25.06.2020, 10:54 zitieren Seba JPN So funktioniert Lobbyismus in Deutschland. Nein so funktioniert Lobbyismus generell ! Weltweit !
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: nahe Hamburg	25.06.2020, 16:03 zitieren Die konventionelle Glühlampe wurde aufgrund des Energieverbrauchs schrittweise verboten. Der Verkauf von e-Autos dagegen wird gefördert Kaum wahrzunehmen, dass die Autoindustrie und Politik uns in eine bestimmte Richtung drängen wollen Bin gespannt was in den nächsten Jahren noch so passiert. Sachen wie die sogenannte Strafsteuer pro Gramm zusätzlicher CO2 Ausstoß über den Grenzwert (bei Neuzulassungen) oder die Verteuerung von Kraftstoffen sind nur der Anfang der Leiter. Das fahren eines Verbrenners wird man ab jetzt systematisch immer teurer machen, damit wir brav auf das e-Auto umsteigen. Irgendwann wird es sich nicht mehr vermeiden lassen, das sollte allen klar sein.
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maxrev.de Gast	07.05.2024, 09:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda E" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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