» Probleme mit nem 1.7 CDTi Trecker-Opel-Motor

Der Joe · 30.05.2024, 17:52

Ich hab grad nen neuen Job angefangen. Der Bengel der mich einlernt ist ein 23 Jahre alter Typ.
Erinnert mich ein bisschen an den Anzeigen Hauptmeister. Aber Tatsächlich ne coole Version. Der Junge hat Herz. Und nen 2013 Opel Astra mit oben genannten Motor.

Nun unterhalte ich mich mit dem. Der Wagen fährt. Aber andauernd im Notlaufprogramm. Und hat keine Leistung. Er hat schon 1500 € da rein geballert und will am Wochenende die Ansaugbrücke demontieren und da irgendeinen Scheiß machen.

Erst einmal wollte ich diese traurige Geschichte mit euch Teilen. Dann wollte ich Fragen ob wer ne Idee hat. Dann auch mit welcher Freeware-Software ich das Ding auslesen kann.

Ich möchte dem Typen helfen. Und brauche eure Expertise. Nur hier ist das Nivea noch das gleiche Nivea Niveu wie mein Gehirn auch arbeitet. Ihr versteht.

Flenn · 30.05.2024, 21:35

Der Joe...Dann auch mit welcher Freeware-Software ich das Ding auslesen kann.

Was für einen Auslesestecker hast du, bzw womit auslesen:

Handy:

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquefree&hl=de

PC:

https://obd2-software.de/index.php?pg=cdcinfo

https://www.klavkarr.de/software-eobd-facile-elm327.php

Torque Lite nutze ich öfters - wenn es schnell gehen muss.
Die anderen beiden Programme kenne ich persönlich nicht - hat Google ausgespuckt...

Da ich öfters verschiedene Fahrzeuge aller Marken auslesen muss, habe ich nen alten Laptop mit nem China-Klon des Delphi DS150e - kann ich sehr empfehlen, und ist auch preislich topp.

Almdudler · 31.05.2024, 08:51

Also ich nutze Torque Pro App mit einem China ELM327 oder wie dat Teil heißt. Habe damit schon Opel, Ford und Honda problemlos auslesen können.

HollyWood · 01.06.2024, 19:14

Ich hatte so ein Opel Ding auch schon mal in der Halle,da hatte er auch schon um die 2 Scheine rein versenkt 😂 von allen Sensoren, Filtern und Entlüftungen getauscht hat.
Und ich möchte meinen nachher war es irgendwie eine schubstange oder Gestänge bei Turbolader.
Die war glaube irgendwie lose oder hatte heftiges Spiel.
Das Ding war auch immer im Notlauf, keine Leistung und hat blau gebökert wie Karin Ritter an ihrem Fliesentisch 😂
Als das dann behoben war lief der wieder richtig gut,also für Opelverhältnisse

Flenn · 01.06.2024, 19:38

HollyWoodIch hatte so ein Opel Ding auch schon mal in der Halle,da hatte er auch schon um die 2 Scheine rein versenkt 😂 von allen Sensoren, Filtern und Entlüftungen getauscht hat.
Und ich möchte meinen nachher war es irgendwie eine schubstange oder Gestänge bei Turbolader.
Die war glaube irgendwie lose oder hatte heftiges Spiel.
Das Ding war auch immer im Notlauf, keine Leistung und hat blau gebökert wie Karin Ritter an ihrem Fliesentisch 😂
Als das dann behoben war lief der wieder richtig gut,also für Opelverhältnisse

Müsste doch der gleiche Motor wie im Civic BJ01-06 sein - gab da doch auch den 1.7CDTi von Isuzu (der Opel-Motor soll ja auch ein Isuzu sein)

HollyWood · 05.06.2024, 18:21

Was jetzt mit dem sauhaufen?🌝😂
Ist der schon ne Dose Ravioli?

maxrev.de · Gast

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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	30.05.2024, 17:52 zitieren Ich hab grad nen neuen Job angefangen. Der Bengel der mich einlernt ist ein 23 Jahre alter Typ. Erinnert mich ein bisschen an den Anzeigen Hauptmeister. Aber Tatsächlich ne coole Version. Der Junge hat Herz. Und nen 2013 Opel Astra mit oben genannten Motor. Nun unterhalte ich mich mit dem. Der Wagen fährt. Aber andauernd im Notlaufprogramm. Und hat keine Leistung. Er hat schon 1500 € da rein geballert und will am Wochenende die Ansaugbrücke demontieren und da irgendeinen Scheiß machen. Erst einmal wollte ich diese traurige Geschichte mit euch Teilen. Dann wollte ich Fragen ob wer ne Idee hat. Dann auch mit welcher Freeware-Software ich das Ding auslesen kann. Ich möchte dem Typen helfen. Und brauche eure Expertise. Nur hier ist das Nivea noch das gleiche Nivea Niveu wie mein Gehirn auch arbeitet. Ihr versteht. Gefällt mir Teilen twittern
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1129 Wohnort: Leipzig	30.05.2024, 21:35 zitieren Der Joe...Dann auch mit welcher Freeware-Software ich das Ding auslesen kann. Was für einen Auslesestecker hast du, bzw womit auslesen: Handy: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquefree&hl=de PC: https://obd2-software.de/index.php?pg=cdcinfo https://www.klavkarr.de/software-eobd-facile-elm327.php Torque Lite nutze ich öfters - wenn es schnell gehen muss. Die anderen beiden Programme kenne ich persönlich nicht - hat Google ausgespuckt... Da ich öfters verschiedene Fahrzeuge aller Marken auslesen muss, habe ich nen alten Laptop mit nem China-Klon des Delphi DS150e - kann ich sehr empfehlen, und ist auch preislich topp.
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Almdudler Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Sport CVT Anmeldedatum: 10.12.2015 Beiträge: 285 Wohnort: Westerwald	31.05.2024, 08:51 zitieren Also ich nutze Torque Pro App mit einem China ELM327 oder wie dat Teil heißt. Habe damit schon Opel, Ford und Honda problemlos auslesen können.
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4095 Wohnort: ECK	01.06.2024, 19:14 zitieren Ich hatte so ein Opel Ding auch schon mal in der Halle,da hatte er auch schon um die 2 Scheine rein versenkt 😂 von allen Sensoren, Filtern und Entlüftungen getauscht hat. Und ich möchte meinen nachher war es irgendwie eine schubstange oder Gestänge bei Turbolader. Die war glaube irgendwie lose oder hatte heftiges Spiel. Das Ding war auch immer im Notlauf, keine Leistung und hat blau gebökert wie Karin Ritter an ihrem Fliesentisch 😂 Als das dann behoben war lief der wieder richtig gut,also für Opelverhältnisse
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1129 Wohnort: Leipzig	01.06.2024, 19:38 zitieren HollyWoodIch hatte so ein Opel Ding auch schon mal in der Halle,da hatte er auch schon um die 2 Scheine rein versenkt 😂 von allen Sensoren, Filtern und Entlüftungen getauscht hat. Und ich möchte meinen nachher war es irgendwie eine schubstange oder Gestänge bei Turbolader. Die war glaube irgendwie lose oder hatte heftiges Spiel. Das Ding war auch immer im Notlauf, keine Leistung und hat blau gebökert wie Karin Ritter an ihrem Fliesentisch 😂 Als das dann behoben war lief der wieder richtig gut,also für Opelverhältnisse Müsste doch der gleiche Motor wie im Civic BJ01-06 sein - gab da doch auch den 1.7CDTi von Isuzu (der Opel-Motor soll ja auch ein Isuzu sein) 1x bearbeitet
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4095 Wohnort: ECK	05.06.2024, 18:21 zitieren Was jetzt mit dem sauhaufen?🌝😂 Ist der schon ne Dose Ravioli?
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maxrev.de Gast	05.06.2024, 18:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme mit nem 1.7 CDTi Trecker-Opel-Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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