» Golf 6 GTI so viel schneller?

HollyWood · 28.01.2014, 19:52

B18 muss wohl rein. Dass die GTIs schneller sind war mir wohl klar. Aber der war wirklich abnormal viel schneller. Kann man sich ja nicht bieten lassen eigentlich. In den GTIs sitzen auch immer die letzten Schmierlappen.

[/quote]

stimmt,stimmt,stimmt.....alles schmierlappen

civiceg630 · 28.01.2014, 20:15

hau mal in nem civic/itr oder sonst was, etwas aufgeladenes rein.... mal sehen wie lang sie dann noch schneller sind

exe · 28.01.2014, 20:37

ja bei 500kg weniger gewicht

...

civiceg630 · 28.01.2014, 20:51

brauchst du nichtmal

kann auch gleich schwer sein... diese Kombination aus Vtec und Ladedruck oben rum fetzt einfach alles weg

JDM_Guy94 · 28.01.2014, 20:59

Golf 6 GTI 1400 kg, oder? Ist beim ITR schon der Fahrer und halbvoller Tank im Leergewicht? Die paar kg spielen auch fast keine Rolle bei <200ps über 200kmh.. die 20 mehr peak PS machen da mehr aus. Der Golf hat auch sicher wesentlich mehr Leistung verteilt auf das Drehzahlsprektrum(zwischen den gängen beim optimal schalten) wie ein b18 oder gar 1.6..
Einen guten N/A Motor kann man immernoch aufblasen, wenn man unbedingt will^^

cored · 29.01.2014, 01:17

Ab 200 ist es gegen nen Turbo immer schlecht mit ner Drehorgel. Das ist wohl so.

Wo wir gerade beim Thema sind:

Kann mir jemand sagen, warum ein EK4 nur 7 Sek. auf 100 braucht, ein EG2 aber 8,1? Mein EH6 wiegt unter einer Tonne. Wenn dann nen B16A2 drin ist, sollte der doch an sich genau so schnell sein wie ein EK4 oder nicht? oO

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Eh6 unter einer Tonne? Fährst du den komplett nackt?

EarL_VTEC · 29.01.2014, 07:40

coredAb 200 ist es gegen nen Turbo immer schlecht mit ner Drehorgel. Das ist wohl so.

Wo wir gerade beim Thema sind:

Kann mir jemand sagen, warum ein EK4 nur 7 Sek. auf 100 braucht, ein EG2 aber 8,1? Mein EH6 wiegt unter einer Tonne. Wenn dann nen B16A2 drin ist, sollte der doch an sich genau so schnell sein wie ein EK4 oder nicht? oO

Ein EK4 braucht keine 7 Sek auf 100 nur im Traumland...

Der EG6 braucht 7,2 Sekunden und der ist leichter als ein EK4 ...

Der EH6 meiner Freundin wiegt 1135 kg, was hast du alles rausgeschmissen? Dach, Verkleidungen, Armaturenbrett, Reserverad, Werkzeug, Wagenheber Warndreieck?

Dann könnte es sein das er unter 1000 kg kommt aber nur ohne Fahrer und leerem Tank.

Mein EG5 mit B16A2 hatte 1070 kg inkl. 85 kg Fahrer und halbem Tank auf ner geeichten Wage.

Es macht also daher keinen Sinn das Fahrzeug auf die Waage zu stellen in dem du nicht drin sitzt oder du rechnest noch 75 kg drauf....

Zitat:
als Leermasse die Masse des Fahrzeugs im fahrbereiten Zustand (einschließlich Kühlflüssigkeit, Schmiermittel, Kraftstoff, Ersatzrad, Werkzeug und Fahrzeugführer) definiert. Für den Fahrzeugführer wird eine Pauschalmasse von 75 kg (68 kg + 7 kg Gepäck) angenommen

Quelle: wiki

cored · 29.01.2014, 12:05

Ja, ohne mich wiegt der die. Keinerlei Extras, leichtere Felgen, Reserverad ersetzt, Resobox draußen, Kofferraumverkleidungen raus, Fahrwerk und Abgasanlage leichter als die vorigen. Ergibt zusammen vielleicht so 20 Kilo unter dem Minimalgewicht, das der Sol ab Werk hat.

Tank ist zudem maximal mit 10 Litern Sprit gefüllt. Also leichter gehts ohne komplettes Stripping eh nicht. Carbonhaube ist noch in Planung und eventuell andere Sitze, wenn ich welche finde die bequem sind.

Komisch ist, dass ich jetzt in drei verschiedenen Jahreszeiten mal gefilmt habe beim Beschleunigen und es immer ganz knapp über 8 Sekunden ist. Handelt sich um einen EH6. Von Interesse ist demnach obs mit nem B-Motor dann in Richtung der 7 Sekunden geht...auch schon mit dem B16.

EarL_VTEC · 29.01.2014, 13:55

klar 35 ps mehr.... der vti ist mit 8,1 angegeben mit dem Strip so wie dus angelegt hast packt er sicher 7-7,5.....

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4095 Wohnort: ECK	28.01.2014, 19:52 zitieren B18 muss wohl rein. Dass die GTIs schneller sind war mir wohl klar. Aber der war wirklich abnormal viel schneller. Kann man sich ja nicht bieten lassen eigentlich. In den GTIs sitzen auch immer die letzten Schmierlappen. [/quote] stimmt,stimmt,stimmt.....alles schmierlappen Gefällt mir Teilen twittern
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	28.01.2014, 20:15 zitieren hau mal in nem civic/itr oder sonst was, etwas aufgeladenes rein.... mal sehen wie lang sie dann noch schneller sind
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	28.01.2014, 20:37 zitieren ja bei 500kg weniger gewicht ...
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	28.01.2014, 20:51 zitieren brauchst du nichtmal kann auch gleich schwer sein... diese Kombination aus Vtec und Ladedruck oben rum fetzt einfach alles weg
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	28.01.2014, 20:59 zitieren Golf 6 GTI 1400 kg, oder? Ist beim ITR schon der Fahrer und halbvoller Tank im Leergewicht? Die paar kg spielen auch fast keine Rolle bei <200ps über 200kmh.. die 20 mehr peak PS machen da mehr aus. Der Golf hat auch sicher wesentlich mehr Leistung verteilt auf das Drehzahlsprektrum(zwischen den gängen beim optimal schalten) wie ein b18 oder gar 1.6.. Einen guten N/A Motor kann man immernoch aufblasen, wenn man unbedingt will^^
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	29.01.2014, 01:17 zitieren Ab 200 ist es gegen nen Turbo immer schlecht mit ner Drehorgel. Das ist wohl so. Wo wir gerade beim Thema sind: Kann mir jemand sagen, warum ein EK4 nur 7 Sek. auf 100 braucht, ein EG2 aber 8,1? Mein EH6 wiegt unter einer Tonne. Wenn dann nen B16A2 drin ist, sollte der doch an sich genau so schnell sein wie ein EK4 oder nicht? oO
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	29.01.2014, 05:54 zitieren Eh6 unter einer Tonne? Fährst du den komplett nackt?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23939 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.01.2014, 07:40 zitieren coredAb 200 ist es gegen nen Turbo immer schlecht mit ner Drehorgel. Das ist wohl so. Wo wir gerade beim Thema sind: Kann mir jemand sagen, warum ein EK4 nur 7 Sek. auf 100 braucht, ein EG2 aber 8,1? Mein EH6 wiegt unter einer Tonne. Wenn dann nen B16A2 drin ist, sollte der doch an sich genau so schnell sein wie ein EK4 oder nicht? oO Ein EK4 braucht keine 7 Sek auf 100 nur im Traumland... Der EG6 braucht 7,2 Sekunden und der ist leichter als ein EK4 ... Der EH6 meiner Freundin wiegt 1135 kg, was hast du alles rausgeschmissen? Dach, Verkleidungen, Armaturenbrett, Reserverad, Werkzeug, Wagenheber Warndreieck? Dann könnte es sein das er unter 1000 kg kommt aber nur ohne Fahrer und leerem Tank. Mein EG5 mit B16A2 hatte 1070 kg inkl. 85 kg Fahrer und halbem Tank auf ner geeichten Wage. Es macht also daher keinen Sinn das Fahrzeug auf die Waage zu stellen in dem du nicht drin sitzt oder du rechnest noch 75 kg drauf.... Zitat: als Leermasse die Masse des Fahrzeugs im fahrbereiten Zustand (einschließlich Kühlflüssigkeit, Schmiermittel, Kraftstoff, Ersatzrad, Werkzeug und Fahrzeugführer) definiert. Für den Fahrzeugführer wird eine Pauschalmasse von 75 kg (68 kg + 7 kg Gepäck) angenommen Quelle: wiki
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	29.01.2014, 12:05 zitieren Ja, ohne mich wiegt der die. Keinerlei Extras, leichtere Felgen, Reserverad ersetzt, Resobox draußen, Kofferraumverkleidungen raus, Fahrwerk und Abgasanlage leichter als die vorigen. Ergibt zusammen vielleicht so 20 Kilo unter dem Minimalgewicht, das der Sol ab Werk hat. Tank ist zudem maximal mit 10 Litern Sprit gefüllt. Also leichter gehts ohne komplettes Stripping eh nicht. Carbonhaube ist noch in Planung und eventuell andere Sitze, wenn ich welche finde die bequem sind. Komisch ist, dass ich jetzt in drei verschiedenen Jahreszeiten mal gefilmt habe beim Beschleunigen und es immer ganz knapp über 8 Sekunden ist. Handelt sich um einen EH6. Von Interesse ist demnach obs mit nem B-Motor dann in Richtung der 7 Sekunden geht...auch schon mit dem B16.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23939 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.01.2014, 13:55 zitieren klar 35 ps mehr.... der vti ist mit 8,1 angegeben mit dem Strip so wie dus angelegt hast packt er sicher 7-7,5..... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	02.02.2014, 13:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Golf 6 GTI so viel schneller?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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