» Gigi´s CRX Turbo

gigiagig · 09.04.2016, 07:56

Ich hab jetzt mal aus meinen Getrieberesten ein ganzes gebaut, damit ich etwas fahren kann bei dem schönen Wetter.

Ursache für den Schaden waren tatsächlich die Synchros vom 1-2 Gang. Die 3 Führungsstege hat es total zerstört.
Und das nach 2 Jahren. Bin etwas von Synchrotech enttäuscht

5. Gang ist bisher nicht geklärt warum der immer rausgefallen ist, ich habe keinen Schaden finden können. Der Ring sah auch noch gut aus.

wuddelcrew · 09.04.2016, 08:11

Haste genug Platz vom Schaltgestänge zum Auspuff?

Als ich die Schaltwegverkürzung und den dicken Eigenbau Auspuff drunter hatte, haben die beiden im warmen Zustand immer schön Kontakt gehabt weil das Edelstahl sich ausgedehnt und somit der A-Puff sich gelängt hat. Dadurch ging zwar der Gang rein (ohne Probleme), aber immer nicht richtig und ist dann wieder rausgesprungen.
Könnt auch ne Möglichkeit sein...

Wen mechanisch im Getriebe alles Ok is ...

gigiagig · 09.04.2016, 08:28

Ja da ist auf jeden Fall genug Platz. Habe ich drauf geachtet beim Auspuffbau.
Weil genau wie du sagst, das hatte ich damals bei meinem D16. Stand am Auspuff an und dann sind die Gänge 1-3-5 immer rausgefallen.
Ich mache das alte Getriebe wenn ich Zeit habe nochmal auf und schaue es mir an. Dann kann ich auch noch Fotos von den Synchros rein stellen wie die aussehen. Hab ich in der Eile leider vergessen.

1HGEJ2 · 09.04.2016, 19:53

hast bilder von den teilen? auch vom 5. ring?

gigiagig · 24.04.2016, 17:45

Ich habe jetzt mal Bilder gemacht. Aber nur von 1/2 wie die Synchros aussehen. Der. 5. Gang sieht gut aus.
Hier sieht man wie die Stege quasi abgeschlagen wurden.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Mit weniger Leistung wäre das nicht passiert.

1HGEJ2 · 24.04.2016, 19:24

Irgendwie sieht der synchronring falsch aus. Als hätte er zu viel spiel gehabt als er dürfte. Der anschlag ist ja li und re weggehämmert. Dadurch hatte er mehr drehmöglichkeiten und die zähne sind rund geworden und der gang ging schlechter rein.

ej987 · Newbie Anmeldedatum: 22.09.2011 Beiträge: 20

Also ich halte auch nicht mehr viel von Synchrotech. Habe mehrere Teile neu für mein S80, davon hat ein Teil ein deutlichen Schlag ( wohl nicht sauber abgedreht) Welle lässt sich damit nicht drehen.
Außerdem hat ein neuer Hub für 3 /4 Gang andere Abmessungen wie original und geht nur mit viel Gewalt auf die Welle. Sleeves und Synchros die ich letztes Jahr verbaut hatte, zeigten teils auch schon deutliche Abnutzung.

civiccasi · 25.04.2016, 15:17

Scheinbar wieder so ein Ami drecksprodukt...die waren doch niemals aufn Mond ^^

gigiagig · 16.05.2016, 10:43

Wie kann es denn sein, das der Anschlag so beschädigt wird? ich kann mir das aktuell noch nicht erklären.
Bei den neuen Originalen Synchros von Honda habe ich jetzt leider schon wieder das selbe im 2. Gang. Er geht nicht mehr rein.
Das ist ein ganz andere Getriebe jetzt.
Das muss doch dann an Kupplung oder Schwungscheibe liegen, evtl. die Reibfläche nicht mehr plan/unwucht oder sowas in der Art?

maxrev.de · Gast

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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	09.04.2016, 07:56 zitieren Ich hab jetzt mal aus meinen Getrieberesten ein ganzes gebaut, damit ich etwas fahren kann bei dem schönen Wetter. Ursache für den Schaden waren tatsächlich die Synchros vom 1-2 Gang. Die 3 Führungsstege hat es total zerstört. Und das nach 2 Jahren. Bin etwas von Synchrotech enttäuscht 5. Gang ist bisher nicht geklärt warum der immer rausgefallen ist, ich habe keinen Schaden finden können. Der Ring sah auch noch gut aus. 20160325_132930.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	09.04.2016, 08:11 zitieren Haste genug Platz vom Schaltgestänge zum Auspuff? Als ich die Schaltwegverkürzung und den dicken Eigenbau Auspuff drunter hatte, haben die beiden im warmen Zustand immer schön Kontakt gehabt weil das Edelstahl sich ausgedehnt und somit der A-Puff sich gelängt hat. Dadurch ging zwar der Gang rein (ohne Probleme), aber immer nicht richtig und ist dann wieder rausgesprungen. Könnt auch ne Möglichkeit sein... Wen mechanisch im Getriebe alles Ok is ...
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	09.04.2016, 08:28 zitieren Ja da ist auf jeden Fall genug Platz. Habe ich drauf geachtet beim Auspuffbau. Weil genau wie du sagst, das hatte ich damals bei meinem D16. Stand am Auspuff an und dann sind die Gänge 1-3-5 immer rausgefallen. Ich mache das alte Getriebe wenn ich Zeit habe nochmal auf und schaue es mir an. Dann kann ich auch noch Fotos von den Synchros rein stellen wie die aussehen. Hab ich in der Eile leider vergessen.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8662 Wohnort: Krefeld	09.04.2016, 19:53 zitieren hast bilder von den teilen? auch vom 5. ring?
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	24.04.2016, 17:45 zitieren Ich habe jetzt mal Bilder gemacht. Aber nur von 1/2 wie die Synchros aussehen. Der. 5. Gang sieht gut aus. Hier sieht man wie die Stege quasi abgeschlagen wurden. 20160423_191354.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	24.04.2016, 17:58 zitieren Mit weniger Leistung wäre das nicht passiert.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8662 Wohnort: Krefeld	24.04.2016, 19:24 zitieren Irgendwie sieht der synchronring falsch aus. Als hätte er zu viel spiel gehabt als er dürfte. Der anschlag ist ja li und re weggehämmert. Dadurch hatte er mehr drehmöglichkeiten und die zähne sind rund geworden und der gang ging schlechter rein.
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ej987 Newbie Anmeldedatum: 22.09.2011 Beiträge: 20	25.04.2016, 13:18 zitieren Also ich halte auch nicht mehr viel von Synchrotech. Habe mehrere Teile neu für mein S80, davon hat ein Teil ein deutlichen Schlag ( wohl nicht sauber abgedreht) Welle lässt sich damit nicht drehen. Außerdem hat ein neuer Hub für 3 /4 Gang andere Abmessungen wie original und geht nur mit viel Gewalt auf die Welle. Sleeves und Synchros die ich letztes Jahr verbaut hatte, zeigten teils auch schon deutliche Abnutzung.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8641 Wohnort: Aargau	25.04.2016, 15:17 zitieren Scheinbar wieder so ein Ami drecksprodukt...die waren doch niemals aufn Mond ^^
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13898 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	16.05.2016, 10:43 zitieren Wie kann es denn sein, das der Anschlag so beschädigt wird? ich kann mir das aktuell noch nicht erklären. Bei den neuen Originalen Synchros von Honda habe ich jetzt leider schon wieder das selbe im 2. Gang. Er geht nicht mehr rein. Das ist ein ganz andere Getriebe jetzt. Das muss doch dann an Kupplung oder Schwungscheibe liegen, evtl. die Reibfläche nicht mehr plan/unwucht oder sowas in der Art?
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maxrev.de Gast	18.05.2024, 05:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gigi´s CRX Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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