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Hinterer Motorhalter EK4 und B18C4Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenAU Problem nach B16A2 Swap
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Elite 

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04.01.2013, 15:06
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alles ab,

ich kann selbst das getriebe drehen und will nicht runter.

für heute kein bock mehr. 5 std an so nen scheiß ...


pn
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04.01.2013, 15:11
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Hab doch gesagt 9 Std. sollten drin sein.. ;)

Ich glaube, wenn jetzt wirklich alles lose ist, ist es vielleicht einfach nur bisschen verkantet. Also ordentlich rundum mal überall ansetzen und hebeln und vllt mal schauen, ob das irgendwer dabei bisschen gerade halten kann. Falls denn der Platz reicht und das nicht am Blech anstößt. Das hast du schon überprüft? Glaube ja, dass das beim B-Motor noch reichen könnte, aber zum Beispiel das EG Getriebe am B16 hat wohl auch laut einem Thread hier weniger Platz als das vom EK4. Nicht, dass wirklich einfach der Platz nicht reicht, und das irgendwo aneckt.


pn
Elite 

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04.01.2013, 15:14
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ne überall luft ohne ende.

kannst gerne vorbei kommen mir helfen. mir kann zur zeit keiner helfen und mein kumpel der kfz honda meister ist, ist im urlaub!


pn
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04.01.2013, 15:25
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Zentrierung in Kupplungsscheibe festgerostet sprüh mal ordentlich Jauche (WD-40) rein und lass esl mal einwirken.Dann immer hin u her juckeln dann gehts ab!

pn
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04.01.2013, 15:27
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Das würde ich sogar gern machen, wenn du um die Ecke wohnen würdest, aber ich glaube, das ist vllt bisschen weit. ;)
Wohnst ja der PLZ nach sicher bei Köln in dem Dreh irgendwo?


pn
Elite 

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04.01.2013, 15:35
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ja 280,

kriegst auch spritt geld :D


pn
Grand Master 
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04.01.2013, 15:40
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Klar, dann hab ich über 500km, macht mal grob geschätzt 5 * 7 * 1.5, das sind dann über 50€ Sprit und 5 Stunden Fahrt insgesamt - glaube nicht, dass sich das so lohnt. lol

pn
Elite 

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04.01.2013, 15:42
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klar geht alles :)

pn
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04.01.2013, 15:47
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^^


Verfasst am: 04.01.2013, 15:47
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Sprüh den Krempel ein und dann läuft das schon keine Angst!
pn
Gast 
26.02.2013, 16:04
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