» flieger sein mc2 elektrik spinnt

CivicXXX · 02.12.2012, 12:21

Kauf doch die lager bei honda wennst die teile nummern brauchst hab se daheim die lager bei mir stehts auch an...

tief_flieger · 02.01.2013, 17:47

nabend,

wie lang brauch ich ca. um das getriebe / kupplung zu tauschen wenn der motor eingebaut ist?

Blues · 02.01.2013, 18:00

Hast du's schon mal gemacht? Ich hab im Sommer am FR-V der Mutter was bei 9-11 Stunden gebraucht zum Kurbelwellen-Simmerring wechseln (habe das fast alleine gemacht). Hatte da aber schon mal vorher mit meinem Bruder zusammen die Kupplung gemacht, hatte mit den ganzen Komplikationen was an die 13 Stunden gedauert beim ersten Mal, weil der FR-V nicht so viel Platz hat und man den Motor abkippen muss und so und wir außerdem ewig gebraucht haben, das Getriebe wieder draufzukriegen.
Weiß nicht, wie der B18 so im M Motorraum hängt, ob da genug Platz ist, aber wird vermutlich nicht ganz so schwierig wie beim FR-V.

1HGEJ2 · 02.01.2013, 18:19

tief_fliegernabend,

wie lang brauch ich ca. um das getriebe / kupplung zu tauschen wenn der motor eingebaut ist?

ausbauen geht fix. brauch dafür ca ne stunde. wenn man ahnung hat wie man wo alles ausbaut geht es recht schnell. aber flüssigkeit ablassen dauert auch nochmal etwas.

Blues · 02.01.2013, 18:35

Ja, wenn man sich seine Zeit nimmt und schön ordentlich arbeitet, dauert das schon mal länger - erst recht beim ersten Mal. Aber wenn man Übung hat, geht's viel fixer. Beim Civic hab ich auch viel kürzer gebraucht als beim FR-V, weil da einfach auch mehr Platz ist.. Kann da aber nur für den D14 sprechen, der lässt ja den halben Motorraum leer.

tief_flieger · 02.01.2013, 19:14

das hört sich ja super an^^

im civic hab ich das noch nicht gemacht. nur ein paar mal an mein ed9.

sollte eign. die gleiche arbeit sein oder?

nur ich hab kein zentrierdorn für die kupplung :wall:

Blues · 02.01.2013, 19:24

Brauchst nur eine lange Ratschenverlängerung und gutes Augenmaß, zumindest hat das beim FR-V schon zweimal geklappt. Kannst die Scheibe mit der Verlängerung in etwa in Position halten, Schrauben dann ganz lose mit der Hand festmachen, so dass die die Scheibe grade so halten, aber noch nicht blockieren. Dann wieder die Verlängerung ins Mittelloch rein und vorsichtig bis an den richtigen Platz schieben/hebeln. Wenn die Scheibe nicht zentriert ist, geht das Getriebe eh nicht rauf, also die Bohrungen für die dicken Schrauben stimmen dann nicht. War beim ersten mal am FR-V so, dass die um einen Millimeter versetzt war, dann mussten wir die wieder lose machen und neu zentrieren, danach ging das Getriebe dann rauf.

Beim Civic hatte ich bisher eine Getriebeeingangswelle aus einem auseinandergenommenen dafür zur Hand statt Zentrierdorn. Wird aber schwierig werden beim B-Motor, da kosten die Getriebe ja einiges und es lohnt sich mehr, die vielleicht zu reparieren bei einem Schaden..

tief_flieger · 02.01.2013, 19:27

ja ich hab zum glück nen ganzen spänder auto da das ist nicht das problem.

dann werd ich mich mal morgen an die arbeit machen.

Blues · 02.01.2013, 19:35

Oh gott, aber jetzt bitte kein noch gutes Getriebe zerlegen, nur weil du keinen Zentrierdorn hast. :laugh:

tief_flieger · 03.01.2013, 18:20

nene

maxrev.de · Gast

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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3655 Wohnort: München	02.12.2012, 12:21 zitieren Kauf doch die lager bei honda wennst die teile nummern brauchst hab se daheim die lager bei mir stehts auch an... Gefällt mir Teilen twittern
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	02.01.2013, 17:47 zitieren nabend, wie lang brauch ich ca. um das getriebe / kupplung zu tauschen wenn der motor eingebaut ist?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.01.2013, 18:00 zitieren Hast du's schon mal gemacht? Ich hab im Sommer am FR-V der Mutter was bei 9-11 Stunden gebraucht zum Kurbelwellen-Simmerring wechseln (habe das fast alleine gemacht). Hatte da aber schon mal vorher mit meinem Bruder zusammen die Kupplung gemacht, hatte mit den ganzen Komplikationen was an die 13 Stunden gedauert beim ersten Mal, weil der FR-V nicht so viel Platz hat und man den Motor abkippen muss und so und wir außerdem ewig gebraucht haben, das Getriebe wieder draufzukriegen. Weiß nicht, wie der B18 so im M Motorraum hängt, ob da genug Platz ist, aber wird vermutlich nicht ganz so schwierig wie beim FR-V.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8637 Wohnort: Krefeld	02.01.2013, 18:19 zitieren tief_fliegernabend, wie lang brauch ich ca. um das getriebe / kupplung zu tauschen wenn der motor eingebaut ist? ausbauen geht fix. brauch dafür ca ne stunde. wenn man ahnung hat wie man wo alles ausbaut geht es recht schnell. aber flüssigkeit ablassen dauert auch nochmal etwas.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.01.2013, 18:35 zitieren Ja, wenn man sich seine Zeit nimmt und schön ordentlich arbeitet, dauert das schon mal länger - erst recht beim ersten Mal. Aber wenn man Übung hat, geht's viel fixer. Beim Civic hab ich auch viel kürzer gebraucht als beim FR-V, weil da einfach auch mehr Platz ist.. Kann da aber nur für den D14 sprechen, der lässt ja den halben Motorraum leer.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	02.01.2013, 19:14 zitieren das hört sich ja super an^^ im civic hab ich das noch nicht gemacht. nur ein paar mal an mein ed9. sollte eign. die gleiche arbeit sein oder? nur ich hab kein zentrierdorn für die kupplung
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.01.2013, 19:24 zitieren Brauchst nur eine lange Ratschenverlängerung und gutes Augenmaß, zumindest hat das beim FR-V schon zweimal geklappt. Kannst die Scheibe mit der Verlängerung in etwa in Position halten, Schrauben dann ganz lose mit der Hand festmachen, so dass die die Scheibe grade so halten, aber noch nicht blockieren. Dann wieder die Verlängerung ins Mittelloch rein und vorsichtig bis an den richtigen Platz schieben/hebeln. Wenn die Scheibe nicht zentriert ist, geht das Getriebe eh nicht rauf, also die Bohrungen für die dicken Schrauben stimmen dann nicht. War beim ersten mal am FR-V so, dass die um einen Millimeter versetzt war, dann mussten wir die wieder lose machen und neu zentrieren, danach ging das Getriebe dann rauf. Beim Civic hatte ich bisher eine Getriebeeingangswelle aus einem auseinandergenommenen dafür zur Hand statt Zentrierdorn. Wird aber schwierig werden beim B-Motor, da kosten die Getriebe ja einiges und es lohnt sich mehr, die vielleicht zu reparieren bei einem Schaden..
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	02.01.2013, 19:27 zitieren ja ich hab zum glück nen ganzen spänder auto da das ist nicht das problem. dann werd ich mich mal morgen an die arbeit machen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.01.2013, 19:35 zitieren Oh gott, aber jetzt bitte kein noch gutes Getriebe zerlegen, nur weil du keinen Zentrierdorn hast.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	03.01.2013, 18:20 zitieren nene
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maxrev.de Gast	26.02.2013, 16:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "flieger sein mc2 elektrik spinnt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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