» FK8 Anfängerfragen und Kaufberatung

smc_stefan · Trainee Anmeldedatum: 24.06.2019 Beiträge: 34

Bitte etwas nachsichtig sein, hatte noch nie einen Honda:

Ich möchte mir nächstes Jahr ein neues Auto zulegen, der FK8 steht mit auf der Liste, bin jetzt kein eingefleischter Fetischist irgendeiner bestimmten Marke, kaufe mir immer wonach mir gerade ist (hatte bisher GTI, Octavia RS, Focus ST und 2x Dodge RAM)...

Steinigt mich bitte nicht aber seit den Prototypen Fotos vom Facelift im April (der mit dem kleinen Spoiler, mit dem großen Spoiler kann ich mich leider nicht anfreunden, dafür bin ich wahrscheinlich schon zu alt) würde ich den CTR in Erwägung ziehen, optimal wäre noch ordentliche Lenkradtasten und ein flüssigeres Infotainmentsystem aber in erster Linie geht es mir ums Fahren.

Zwei konkrete Fragen schwirren bei mir aber noch im Kopf rum:

Getriebe: man liest immer wieder von Problemen, auch nach kurzer Laufzeit, hat man da schon nachgebessert oder ist das immer noch problematisch?
Wartung: ich hab gelesen der CTR hat variable Wartungsintervalle, manche schreiben er ist ne Diva, wie läuft das genau? Hab kein Problem wenn er mich mal nach 15.000 und mal nach 12.000km zum Ölwechsel schickt, macht mein RAM auch so. Nur hab ich gelesen, dass es sein kann, dass er einen zB. 2.000km nach dem Ölwechsel in die Werke schickt um andere Wartungsarbeiten (Ventile einstellen, etc.) zu erledigen, das wäre dann schon lästig.

Mit welchem Kostenfakor kann man bei der Wartung rechnen? Das erste Service ist ja recht günstig aber wie geht es dann weiter?

Danke schonmal!

EarL_VTEC · 25.06.2019, 09:27

- Getriebe: ist auch nicht anfälliger wie bei den 3 CTRs zuvor. Da gab es auch die ein oder anderen Rückläufer innerhalb der Garantie, wenn sie halten dann halten sie und meist liegt es auch am Umgang (Fahrer). Im Netz ließt man nur von denen die Probleme haben die 99% die keine Probleme haben schreiben ja nix ist ja immer so.

- Wartung: Ab Civic 9 übernimmt der Bordcomputer einiges, so ermittelt er mit irgendwelchen Algorithmen wann die Kiste in die Werkstatt muss, heißt wenn Du viel Kurzstrecken hast oder die Kiste recht quälst wird das Fahrzeug Dich schneller in die Werkstatt rufen. Kann man aber mit kleinen Griffen einschreiten wenn Du selbst der Meinung bist noch nicht in die Werkstatt zu müssen.

Service Intervalle kannst Du ansonsten aus den Handbüchern der http://www.honda.de Webseite entnehmen:
https://www.honda.de/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals.html

Wartungen sind am Anfang sehr günstig, wenn es dann mal irgendwann an Radreifenkombi (20Zoll) oder die Bremsen (Brembo) geht wird es schon teuer.

Ansonsten weiß ich nicht was die Leute immer mit dem Infotainment System haben, wir haben noch den alten Civic Tourer 9er Civic der hat das Honda Connect mit Android 4.0.4 das ist super flüssig da ruckelt nix. Die Lenkradtasten sind aber echt komisch die erinnern mich an 90iger Jahre Telefone :hrhr:

Würde wahrscheinlich das Lenkrad vom FK2R einbauen ^^

smc_stefan · Trainee Anmeldedatum: 24.06.2019 Beiträge: 34

In den Videos wirkt das Infotainment System immer etwas träge, daher meine Bedenken, ist aber sicher nicht das Zünglein an der Waage.

Reifen finde ich jetzt nicht soo teuer, Conti Sport Contact oder Michelin Supersport gibts in der Dimension für unter € 200/Stück. Die Brembos sind allerdings ne Nummer, nice to have, sensationell kurze Bremswege in den Tests aber wie lange halten die ohne Rennstreckenbetrieb und was kostet ein Satz Scheiben und Beläge? Hat da wer nen Richtwert?

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

EG_XXX-

- Wartung: Ab Civic 9 übernimmt der Bordcomputer einiges, so ermittelt er mit irgendwelchen Algorithmen wann die Kiste in die Werkstatt muss, heißt wenn Du viel Kurzstrecken hast oder die Kiste recht quälst wird das Fahrzeug Dich schneller in die Werkstatt rufen. Kann man aber mit kleinen Griffen einschreiten wenn Du selbst der Meinung bist noch nicht in die Werkstatt zu müssen.

Service Intervalle kannst Du ansonsten aus den Handbüchern der http://www.honda.de Webseite entnehmen:
https://www.honda.de/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals.html

Wartungen sind am Anfang sehr günstig, wenn es dann mal irgendwann an Radreifenkombi (20Zoll) oder die Bremsen (Brembo) geht wird es schon teuer.

Stellst du einfach die Wartung zurück, oder wie?

Was nimmt den ein Hondahändler für einen 245/30-20er Conti?

Reifen kauft man auch nicht in der Apotheke sondern beim Händler deines Vertrauens

Bremsbeläge kann man auch Zubehör fahren, da gibts einiges für die Brembobremse.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116

Der Service ist recht günstig also kann man die etwas teureren Bremsen ruhig verkraften.
Aber ich würde für Bremsen und Reifen auch nie zu Honda fahren. Ist das selbe mit dem Luftfilter, Innenraumfilter und Öl.
Man kann alternativ 18" Felgen fahren und hat dann vielleicht mehr Auswahl bei den Reifen.

Infotainment ist tatsächlich aber naja.
Bei uns im Tourer stürzt es auch mal ab wahrscheinlich wegen Blauzahn.

smc_stefan · Trainee Anmeldedatum: 24.06.2019 Beiträge: 34

Hab grad mal ein wenig rumgegoogelt, die vorderen Originascheiben kosten am freien Markt im Paar € 150 bei den günstigen Anbietern, € 300 bei den Teuren, da geht's kostenmäßig nicht um viel. Eigentlich eh logisch, sind zwar Brembo aber nur die billigen Einteiligen.

Kosten bei Honda im Paar wahrscheinlich € 600,- wie das bei den Herstellern so üblich ist, Reifen würde ich auch bei meinem Reifenguru kaufen und nicht bei Honda.

Bremsbeläge vorne wechseln ist beim CTR auch ein Kinderspiel wegen den Festsätteln, das trau ich mir problemlos zu, ist im Wesentlichen aufgebaut wie beim Motorrad, nur in groß und da wechsel ich seit 15 Jahren selber.

Na dann bin ich mal auf das 2020er Modell gespannt, meine letzte Sorge ist jetzt ob wirklich ne Version mit kleinem Spoiler kommt, hab im Netz leider noch keine kleinen Spoiler gefunden die man anstatt des Großen montieren könnte.

SaschaOF · 26.06.2019, 21:27

Wobei ich meine, der kleine Spoiler könnte unpraktischer sein als der Große - der kleine würde die Sicht nach hinten wohl beeinträchtigen, während der große nahezu unsichtbar ist beim Rausschauen

smc_stefan · Trainee Anmeldedatum: 24.06.2019 Beiträge: 34

Hat eh Rückfahrkamera und Parkpiepser, da wäre ich schmerzfrei.

EarL_VTEC · 26.06.2019, 22:06

Type R Ben
EG_XXX-

- Wartung: Ab Civic 9 übernimmt der Bordcomputer einiges, so ermittelt er mit irgendwelchen Algorithmen wann die Kiste in die Werkstatt muss, heißt wenn Du viel Kurzstrecken hast oder die Kiste recht quälst wird das Fahrzeug Dich schneller in die Werkstatt rufen. Kann man aber mit kleinen Griffen einschreiten wenn Du selbst der Meinung bist noch nicht in die Werkstatt zu müssen.

Service Intervalle kannst Du ansonsten aus den Handbüchern der http://www.honda.de Webseite entnehmen:
https://www.honda.de/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals.html

Wartungen sind am Anfang sehr günstig, wenn es dann mal irgendwann an Radreifenkombi (20Zoll) oder die Bremsen (Brembo) geht wird es schon teuer.

Stellst du einfach die Wartung zurück, oder wie?

ja könnte man theoretisch.

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Autor	Nachricht
smc_stefan Trainee Anmeldedatum: 24.06.2019 Beiträge: 34	25.06.2019, 07:36 zitieren Bitte etwas nachsichtig sein, hatte noch nie einen Honda: Ich möchte mir nächstes Jahr ein neues Auto zulegen, der FK8 steht mit auf der Liste, bin jetzt kein eingefleischter Fetischist irgendeiner bestimmten Marke, kaufe mir immer wonach mir gerade ist (hatte bisher GTI, Octavia RS, Focus ST und 2x Dodge RAM)... Steinigt mich bitte nicht aber seit den Prototypen Fotos vom Facelift im April (der mit dem kleinen Spoiler, mit dem großen Spoiler kann ich mich leider nicht anfreunden, dafür bin ich wahrscheinlich schon zu alt) würde ich den CTR in Erwägung ziehen, optimal wäre noch ordentliche Lenkradtasten und ein flüssigeres Infotainmentsystem aber in erster Linie geht es mir ums Fahren. Zwei konkrete Fragen schwirren bei mir aber noch im Kopf rum: Getriebe: man liest immer wieder von Problemen, auch nach kurzer Laufzeit, hat man da schon nachgebessert oder ist das immer noch problematisch? Wartung: ich hab gelesen der CTR hat variable Wartungsintervalle, manche schreiben er ist ne Diva, wie läuft das genau? Hab kein Problem wenn er mich mal nach 15.000 und mal nach 12.000km zum Ölwechsel schickt, macht mein RAM auch so. Nur hab ich gelesen, dass es sein kann, dass er einen zB. 2.000km nach dem Ölwechsel in die Werke schickt um andere Wartungsarbeiten (Ventile einstellen, etc.) zu erledigen, das wäre dann schon lästig. Mit welchem Kostenfakor kann man bei der Wartung rechnen? Das erste Service ist ja recht günstig aber wie geht es dann weiter? Danke schonmal! Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23924 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.06.2019, 09:27 zitieren - Getriebe: ist auch nicht anfälliger wie bei den 3 CTRs zuvor. Da gab es auch die ein oder anderen Rückläufer innerhalb der Garantie, wenn sie halten dann halten sie und meist liegt es auch am Umgang (Fahrer). Im Netz ließt man nur von denen die Probleme haben die 99% die keine Probleme haben schreiben ja nix ist ja immer so. - Wartung: Ab Civic 9 übernimmt der Bordcomputer einiges, so ermittelt er mit irgendwelchen Algorithmen wann die Kiste in die Werkstatt muss, heißt wenn Du viel Kurzstrecken hast oder die Kiste recht quälst wird das Fahrzeug Dich schneller in die Werkstatt rufen. Kann man aber mit kleinen Griffen einschreiten wenn Du selbst der Meinung bist noch nicht in die Werkstatt zu müssen. Service Intervalle kannst Du ansonsten aus den Handbüchern der http://www.honda.de Webseite entnehmen: https://www.honda.de/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals.html Wartungen sind am Anfang sehr günstig, wenn es dann mal irgendwann an Radreifenkombi (20Zoll) oder die Bremsen (Brembo) geht wird es schon teuer. Ansonsten weiß ich nicht was die Leute immer mit dem Infotainment System haben, wir haben noch den alten Civic Tourer 9er Civic der hat das Honda Connect mit Android 4.0.4 das ist super flüssig da ruckelt nix. Die Lenkradtasten sind aber echt komisch die erinnern mich an 90iger Jahre Telefone Würde wahrscheinlich das Lenkrad vom FK2R einbauen ^^ 1x bearbeitet
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smc_stefan Trainee Anmeldedatum: 24.06.2019 Beiträge: 34	25.06.2019, 20:44 zitieren In den Videos wirkt das Infotainment System immer etwas träge, daher meine Bedenken, ist aber sicher nicht das Zünglein an der Waage. Reifen finde ich jetzt nicht soo teuer, Conti Sport Contact oder Michelin Supersport gibts in der Dimension für unter € 200/Stück. Die Brembos sind allerdings ne Nummer, nice to have, sensationell kurze Bremswege in den Tests aber wie lange halten die ohne Rennstreckenbetrieb und was kostet ein Satz Scheiben und Beläge? Hat da wer nen Richtwert?
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	26.06.2019, 10:39 zitieren EG_XXX- - Wartung: Ab Civic 9 übernimmt der Bordcomputer einiges, so ermittelt er mit irgendwelchen Algorithmen wann die Kiste in die Werkstatt muss, heißt wenn Du viel Kurzstrecken hast oder die Kiste recht quälst wird das Fahrzeug Dich schneller in die Werkstatt rufen. Kann man aber mit kleinen Griffen einschreiten wenn Du selbst der Meinung bist noch nicht in die Werkstatt zu müssen. Service Intervalle kannst Du ansonsten aus den Handbüchern der http://www.honda.de Webseite entnehmen: https://www.honda.de/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals.html Wartungen sind am Anfang sehr günstig, wenn es dann mal irgendwann an Radreifenkombi (20Zoll) oder die Bremsen (Brembo) geht wird es schon teuer. Stellst du einfach die Wartung zurück, oder wie? Was nimmt den ein Hondahändler für einen 245/30-20er Conti? Reifen kauft man auch nicht in der Apotheke sondern beim Händler deines Vertrauens Bremsbeläge kann man auch Zubehör fahren, da gibts einiges für die Brembobremse.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116	26.06.2019, 12:31 zitieren Der Service ist recht günstig also kann man die etwas teureren Bremsen ruhig verkraften. Aber ich würde für Bremsen und Reifen auch nie zu Honda fahren. Ist das selbe mit dem Luftfilter, Innenraumfilter und Öl. Man kann alternativ 18" Felgen fahren und hat dann vielleicht mehr Auswahl bei den Reifen. Infotainment ist tatsächlich aber naja. Bei uns im Tourer stürzt es auch mal ab wahrscheinlich wegen Blauzahn.
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smc_stefan Trainee Anmeldedatum: 24.06.2019 Beiträge: 34	26.06.2019, 18:41 zitieren Hab grad mal ein wenig rumgegoogelt, die vorderen Originascheiben kosten am freien Markt im Paar € 150 bei den günstigen Anbietern, € 300 bei den Teuren, da geht's kostenmäßig nicht um viel. Eigentlich eh logisch, sind zwar Brembo aber nur die billigen Einteiligen. Kosten bei Honda im Paar wahrscheinlich € 600,- wie das bei den Herstellern so üblich ist, Reifen würde ich auch bei meinem Reifenguru kaufen und nicht bei Honda. Bremsbeläge vorne wechseln ist beim CTR auch ein Kinderspiel wegen den Festsätteln, das trau ich mir problemlos zu, ist im Wesentlichen aufgebaut wie beim Motorrad, nur in groß und da wechsel ich seit 15 Jahren selber. Na dann bin ich mal auf das 2020er Modell gespannt, meine letzte Sorge ist jetzt ob wirklich ne Version mit kleinem Spoiler kommt, hab im Netz leider noch keine kleinen Spoiler gefunden die man anstatt des Großen montieren könnte.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	26.06.2019, 21:27 zitieren Wobei ich meine, der kleine Spoiler könnte unpraktischer sein als der Große - der kleine würde die Sicht nach hinten wohl beeinträchtigen, während der große nahezu unsichtbar ist beim Rausschauen
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smc_stefan Trainee Anmeldedatum: 24.06.2019 Beiträge: 34	26.06.2019, 21:46 zitieren Hat eh Rückfahrkamera und Parkpiepser, da wäre ich schmerzfrei.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23924 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.06.2019, 22:06 zitieren Type R Ben EG_XXX- - Wartung: Ab Civic 9 übernimmt der Bordcomputer einiges, so ermittelt er mit irgendwelchen Algorithmen wann die Kiste in die Werkstatt muss, heißt wenn Du viel Kurzstrecken hast oder die Kiste recht quälst wird das Fahrzeug Dich schneller in die Werkstatt rufen. Kann man aber mit kleinen Griffen einschreiten wenn Du selbst der Meinung bist noch nicht in die Werkstatt zu müssen. Service Intervalle kannst Du ansonsten aus den Handbüchern der http://www.honda.de Webseite entnehmen: https://www.honda.de/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals.html Wartungen sind am Anfang sehr günstig, wenn es dann mal irgendwann an Radreifenkombi (20Zoll) oder die Bremsen (Brembo) geht wird es schon teuer. Stellst du einfach die Wartung zurück, oder wie? ja könnte man theoretisch. Verfasst am: 26.06.2019, 22:07 zitieren smc_stefanHab grad mal ein wenig rumgegoogelt, die vorderen Originascheiben kosten am freien Markt im Paar € 150 bei den günstigen Anbietern, € 300 bei den Teuren, da geht's kostenmäßig nicht um viel. Eigentlich eh logisch, sind zwar Brembo aber nur die billigen Einteiligen. Kosten bei Honda im Paar wahrscheinlich € 600,- wie das bei den Herstellern so üblich ist, Reifen würde ich auch bei meinem Reifenguru kaufen und nicht bei Honda. Bremsbeläge vorne wechseln ist beim CTR auch ein Kinderspiel wegen den Festsätteln, das trau ich mir problemlos zu, ist im Wesentlichen aufgebaut wie beim Motorrad, nur in groß und da wechsel ich seit 15 Jahren selber. Na dann bin ich mal auf das 2020er Modell gespannt, meine letzte Sorge ist jetzt ob wirklich ne Version mit kleinem Spoiler kommt, hab im Netz leider noch keine kleinen Spoiler gefunden die man anstatt des Großen montieren könnte. Das ist nicht Teuer da kostet meine Tarox + DS Performance Kombo schon fast 600 euro bei 300er scheiben 20 Zoll reifen hab ich mal geschaut da bist schon 150-200 Euro für 4 Pneus los. ICh würde 18er draufschnallen, das Ding tiefer machen gescheites Fahrwerksetup vom Vermesser machen lassen. Ende.
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maxrev.de Gast	19.07.2019, 18:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FK8 Anfängerfragen und Kaufberatung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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