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Agent Black und Agent White kämpfen im Civic SiNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenK20A2 Motor Tuning
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26.04.2013, 20:00
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Hall zusammen,

Seit gestern ist mein ep3 nun angemeldet. Nach dem die kennzeichen montiert waren und ich los fahren wollte gab es folgendes Problem: Die kupplung lies sich ganz leicht bis zum bodenblech treten, nachdem ich ôfters die kupplung betätigt habe gingen grade so die gänge rein aber ein widerstand kommt erst beim letzten drittel. Habt ihr eine idee? Evtl luft im system?

2. Problem sind drehzahlschwankungen im leerlauf zwischen 900-2000u min.

Bevor der ep3 abgestellt wurde war alles io.

EZ 12/2003
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26.04.2013, 20:45
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Die Drehzahlschwankungen hatte ich auch nachdem er wieder in Betrieb genommen wurde. Legt sich nach ner Zeit wieder.

pn
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26.04.2013, 20:50
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Drehzahlschwankungne ist schlimmstenfalls das IACV, zu deutsch leerlaufstellstellventil.


Dein Kupplungsproblem wird nen Defekt an der Betätigung, wahrscheinlich Geberzylinder, trotzdem Leitungen checken und auch Nehmerzylinder, ggf. beide Zylinder neu machen und gut ists.


pn
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26.04.2013, 21:44
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Drehzahlschwankungen hatte ich auch nach dem die Batterie einmal abgeklemmt war. Geht nach einer zeit wieder weg!

pn
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26.04.2013, 23:29
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Jop.. wenn die Batterie abgeklemmt war, muss die Drosselklappe erst wieder angelernt werden ;)

pn
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27.04.2013, 06:46
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Danke fúr die Tipps. Werd mich nächste woche mal dran machen.

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27.04.2013, 09:02
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Ich hätte gedacht der EP3 hätte kein elektrisches Gaspedal. Also wäre ich jetzt mal davon ausgegangen, dass die Drosselklappe mechanisch gesteuert wird?

pn
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27.04.2013, 14:27
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trotzdem muss das >Steuergerät erstmal diverse Werte wieder angelernt bekommen bzw. entsprechend Adaptionswerte drauf rechnen.

pn
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08.05.2013, 14:44
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So das ergebnis ist raus.

Drehzahlproblem = tps defekt
Kupplung = neu entlüftet.


 1x  bearbeitet
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Gast 
08.05.2013, 14:44
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