» Beim treten der kupplung sackt die drehzahl drastisch ab

Bigberta888 · 05.11.2011, 16:06

Weiß jemand woran das liegen kann?
Man fährt an die Ampel tritt die kupplung und der ej9 geht fast aus, es wird auch nicht nachgeregelt, also die drehzahl bleibt im keller.
Ich tippe mal auf den leerlaufregler aber wo findet man den?
Bei mir kam jetzt auch schon zweimal die motorleuchte.
Ich habe den fehler auslesen lassen.
War beidesmal der kurbelwellensensor, vielleicht hängt das ja damit zusammen?

Bin über jede hilfe dankbar

FeLiX-EJ9 · 05.11.2011, 16:09

hattest die batterie ma vor kurzem ab??

Bigberta888 · 05.11.2011, 16:19

Ja die war öfters mal ab... Die werkstatt hatte 3x die falsche batterie bestellt und ich fahre momentan noch mit der alten rum.

1HGEJ2 · 05.11.2011, 16:21

wo liegt den die standdrehzahl?

Bigberta888 · 05.11.2011, 16:24

Also ne zeit lang lief der auf ca. 900 im standgas.
Mittlerweile ist der am letzen strich und der motor stottert schon.
Wenn er kalt ist ist alles normal.
Die probleme kommen erst wenn er warm ist

Blues · 05.11.2011, 17:49

Hast deine Karre sicher nicht wieder den Leerlauf lernen lassen, nachdem die Batterie ab war? Musst mal paar Minuten mit warmem Motor im Stand (Leerlauf) laufen lassen (Lüfter am Kühler schon mal an gewesen), dann nach und nach Verbraucher (Licht, Klima, Heckscheibenheizung, Radio und so) dazuschalten, jedes mal wieder ne Weile laufen lassen und wieder nach und nach abschalten. Das paar Mal wiederholen. So mach ich das immer. Ich mach auch am Ende nochmal alles zusammen gleichzeitig an und später wieder aus. Weiß nicht, ob das wirklich nötig ist, so pingelig zu sein, aber es klappt.
Dauert vielleicht 15 Minuten oder so.

1HGEJ2 · 05.11.2011, 17:58

und wenn dies fertig ist mal 10min mal auf der bahn ballern. karren müssen mal getreten werden.wenn das nicht hilft eacv reinigen so wie dk.mal auch die lima mal messen wieviel strom sie abgibt

Blues · 05.11.2011, 17:59

Bevor du 10 Minuten ballerst, mindestens 10km fahren, wirklich alles am Motor ordentlich warm ist!

Bigberta888 · 05.11.2011, 18:07

Ich teste das mal, danke schon mal.
Wie sieht es aus mit dem kurbelwellensensor?
Wo sitzt der? Oder noch besser was misst der?
Habe ne motorwäsche gemacht und denke mal das da wasser drin ist.

maxrev.de · Gast

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Bigberta888 Senior Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 `00 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 329 Wohnort: Querfurt	05.11.2011, 16:06 zitieren Weiß jemand woran das liegen kann? Man fährt an die Ampel tritt die kupplung und der ej9 geht fast aus, es wird auch nicht nachgeregelt, also die drehzahl bleibt im keller. Ich tippe mal auf den leerlaufregler aber wo findet man den? Bei mir kam jetzt auch schon zweimal die motorleuchte. Ich habe den fehler auslesen lassen. War beidesmal der kurbelwellensensor, vielleicht hängt das ja damit zusammen? Bin über jede hilfe dankbar Gefällt mir Teilen twittern
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1667 Wohnort: Rostock!	05.11.2011, 16:09 zitieren hattest die batterie ma vor kurzem ab??
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Bigberta888 Senior Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 `00 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 329 Wohnort: Querfurt	05.11.2011, 16:19 zitieren Ja die war öfters mal ab... Die werkstatt hatte 3x die falsche batterie bestellt und ich fahre momentan noch mit der alten rum.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8698 Wohnort: Krefeld	05.11.2011, 16:21 zitieren wo liegt den die standdrehzahl? 1x bearbeitet
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Bigberta888 Senior Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 `00 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 329 Wohnort: Querfurt	05.11.2011, 16:24 zitieren Also ne zeit lang lief der auf ca. 900 im standgas. Mittlerweile ist der am letzen strich und der motor stottert schon. Wenn er kalt ist ist alles normal. Die probleme kommen erst wenn er warm ist
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.11.2011, 17:49 zitieren Hast deine Karre sicher nicht wieder den Leerlauf lernen lassen, nachdem die Batterie ab war? Musst mal paar Minuten mit warmem Motor im Stand (Leerlauf) laufen lassen (Lüfter am Kühler schon mal an gewesen), dann nach und nach Verbraucher (Licht, Klima, Heckscheibenheizung, Radio und so) dazuschalten, jedes mal wieder ne Weile laufen lassen und wieder nach und nach abschalten. Das paar Mal wiederholen. So mach ich das immer. Ich mach auch am Ende nochmal alles zusammen gleichzeitig an und später wieder aus. Weiß nicht, ob das wirklich nötig ist, so pingelig zu sein, aber es klappt. Dauert vielleicht 15 Minuten oder so. 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8698 Wohnort: Krefeld	05.11.2011, 17:58 zitieren und wenn dies fertig ist mal 10min mal auf der bahn ballern. karren müssen mal getreten werden.wenn das nicht hilft eacv reinigen so wie dk.mal auch die lima mal messen wieviel strom sie abgibt
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.11.2011, 17:59 zitieren Bevor du 10 Minuten ballerst, mindestens 10km fahren, wirklich alles am Motor ordentlich warm ist!
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Bigberta888 Senior Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 `00 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 329 Wohnort: Querfurt	05.11.2011, 18:07 zitieren Ich teste das mal, danke schon mal. Wie sieht es aus mit dem kurbelwellensensor? Wo sitzt der? Oder noch besser was misst der? Habe ne motorwäsche gemacht und denke mal das da wasser drin ist. Verfasst am: 05.11.2011, 19:20 zitieren So hatte die batterie ab die 7,5a sicherungen im moterraum gezogen, zündung an und aus danach sicherung wieder rein batterie dran. Ca 20 minuten das auto im standgas zuckeln lassen, alle abnehmer zugeschalten. Alles lief prima das die drehzahl abfâhlt war weg. So nun ein bissel vollgas gefahren, motorleuchte wieder an wahrscheinlich wieder kurbelwellensensor. Gleich danach war die drehzahl wieder im keller, also haut dich da was nicht hin
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maxrev.de Gast	09.02.2012, 12:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Beim treten der kupplung sackt die drehzahl drastisch ab" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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