» EE8 Tracktool
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General  Name: Martin Geschlecht:  Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4092 Wohnort: Nähe FFM |  13.11.2012, 12:18zitieren Beruht auf Gegenseitigkeit  Hammerhart, wenn Webdesigners jetzt schon gestandenen Maschinebau-Ing.s die Strömungungs- und Verfahrenstechnik erklären wollen  |
| ▲ | pn email |
General  Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern | 13.11.2012, 12:28 zitieren was ein beispiel- hier meins- ich mußte dem honda meister auch erst mal das vtec ventil erklären bevor er die dichtung bestellte-und bin gelernter dachkarren... wenn jemand ne passion hat dan kann er manchmal mehr wissen als ein prof.dr.dr.haumichtot |
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Premium-Member   Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20613 Wohnort: Bad Schwalbach | 13.11.2012, 12:42 zitieren Gelernter dachkarren??? |
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| General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4092 Wohnort: Nähe FFM | 13.11.2012, 12:54 zitieren Sowas soll es geben-leider zu oft-, aber es gibt zum Glück Ausnahmen. |
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Premium-Member  Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | 13.11.2012, 13:16 zitieren so, und was ist nu richtig ihr Schlaumeier?  |
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| Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20613 Wohnort: Bad Schwalbach | 13.11.2012, 13:25 zitieren Ohne Ölkuhler hast du den geringsten widerstand  |
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Premium-Member  Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz | 13.11.2012, 13:25 zitieren Ich behaupte einfach mal, je größer der Kreislauf umso mehr muss die Ölpumpe arbeiten... Und was ist jetzt hier eigentlich mit beige-Carbon??? Sonst muss ich das noch beim nächsten Projekt umsetzen  1x bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20613 Wohnort: Bad Schwalbach | 13.11.2012, 13:27 zitieren Dann sind wir uns ja schonmal einig ich hab es nur anders ausgedrückt |
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| General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4092 Wohnort: Nähe FFM | 13.11.2012, 13:39 zitieren Beispiel: Heizungspumpe 1-Fam. Haus (macht schön warm) Stocke ich um ein Geschoß auf oder baue nen Anbau dran, brauche ich entweder eine stärkere Pumpe oder eine 2. zusätzliche-damit es auch da genau so schön warm wird |
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| Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | 13.11.2012, 14:07 zitieren ich würd sagen, die größe des Kreislaufs, also die Volumina ist wurscht. Ob nun 6 Liter oder 5 Liter im System sind, ist der Pumpe egal. Der Druck im System ist von größerer Bedeutung. Ich würde vermuten, dass man mit nem ÖK logischerweise einen höheren Gegendruck im System erzeugt. Klar weil der volle Strom über den ÖK muss. Da der ÖK jedoch einen Widerstand darstellt, steigt der Druck vor dem ÖK. Also hoher dynamischer Druck vor dem ÖK. Teile ich jetzt den Strom auf mit einem Y-Stück und halbiere ihn so verringert sich doch auch der dynamische Druck und der Gegendruck in den einzelnen ÖK's ist kleiner. Also wenn ich mal drüber nachdenke würde ich auch vermuten dass es mit 2 Kühlern eher in den normaldruckbereich komme |
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| Gast | 09.07.2023, 11:50 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 Tracktool" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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