» EE8 Tracktool
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Premium-Member   Name: Maik Geschlecht:  Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München |  31.01.2011, 17:01zitieren |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | 31.01.2011, 20:30 zitieren Naja, montag ist immer so der chilige "ich mach mal so alles mögliche tag". Jetzt aber feierabend  Zum Öl. Es wird auschliesslich 10W40 Gefahren. Wechselintervall 7500km.Ein aderes öl zu fahren ,wäre schlicht weg schwachsinn. Alledünneren Öle führen nur zu höherem Ölverbrauch. Beim Getriebe kommt das OEM Honda MTF III rein. hier empfehle ich,dies alle 25000-30000km zu wechseln. gruss |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | 31.01.2011, 20:32 zitieren Vertickst du das MTF III Ralf? Wenn ja, kannste mir mal ne PN mit dem Preis für 2L schicken.  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | 31.01.2011, 20:40 zitieren Sie haben Post !! gruss |
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| Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | 31.01.2011, 20:59 zitieren Ok. Irgend ein besonderes 10W40? Castrol Edge/Magnatec oder was empfielst Du? Getriebeöl hast Du ja neu gemacht bei meiner Kiste, oder? Da war nämlich 10W40 drinnen. Wollte das damals auch nicht glauben, aber hab mit nem Kumpel von Honda gesprochen und der meinte 10W40 oder MTF III. Motoröl im Getriebe schon komisch  aber geht. |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | 31.01.2011, 21:02 zitieren Früher gab es noch kein MTF. Steht sogar noch im Werkstatthandbuch, dass man 10W40 nehmen soll.  Ich fahr das Castrol Magnatec und bin sehr zufrieden damit. Das gefällt meinem Motor so gut, dass er glatt 1L auf 1200km davon fressen will  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | 31.01.2011, 22:21 zitieren Ich nehme das motul 10W40. Einfach ein namhaftes öl und gut ists. Alle flüssigkeiten sind dann neu. Getriebe,motor,kühlmittel... gruss |
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| Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | 01.02.2011, 13:08 zitieren Du Ralf den Ölkühler wolltest zwischen Wasser- und LL-Kühler machen oder? Wie bekommt man eigentlich das Öl aus dem Ölkühler und den ganzen Leitungen zum Turbo usw. raus wenn man einen Ölwechsel macht? Und wie siehts danach aus, muss ich nach dem neu befüllen mit Öl irgendwo entlüften? P.s. hast Du den Schlüssel schon gedreht? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795 | 01.02.2011, 14:10 zitieren Heute morgen das erste mal gelaufen. schnurrt wie kätzchen. Beimölwechsel mussman nichts weiteres beachten.es verbleibt immer ein rest an altemöl. dies ist aber nichts ungewöhnliches. selbst bei seiren ee8 bleiben in der um die 0,3 liter altes öl drin. bei manchen porsche z.b. wird nur 3/4 derölmenge beim ölwechsel getauscht. Aslo wechseln wie sonst auch. der Ölkühler ist noch nicht verbaut. beim ersten start ist diesvon nachteil ,wenn er schon drin wäre . der kommt dann die tage mal noch rein gruss |
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| Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | 01.02.2011, 20:06 zitieren Hey cool, das freut mich. Dann gehts ja so langsam dem Ende zu.  Einfahren, Abstimmen und Abnahme. Oder fehlt noch etwas? Gruß |
| ▲ | pn |
| Gast | 09.07.2023, 11:50 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 Tracktool" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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