» EE8 Tracktool

Maiki 007 · 22.05.2021, 21:16

HansuliAbsoluter Wahnsinn!
In meinen Augen schon kein "getunter crx" mehr, auch kein tracktool, das geht ja schon in Richtung time attack oder hillclimb renner

In der Tat... ich weiß wirklich nicht was ich noch machen könnte... ich denke auch mehr geht nicht wenn wann bei einem fahrbaren und haltbaren Frontantrieb mit B Motor bleiben will. Die äußere Hülle ist definitiv am Ende des machbaren, wenn man die Form des CRX noch erkennen und beibehalten will.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU

Ich denke mit dem Auto hättest du sogar in der ein oder anderen offenen Klasse richtig Potential vorne mit zu mischen. Aber da geht die Arbeit dann mit dem feinen abstimmen los, das ist dann halt wieder der nachteil bei so einem aufwendigen Umbau man hat zwar enormes Potential aber auch mehr beeinflussende Faktoren

Wie ist denn jetzt der weitere Einsatz geplant? Ist das für dich eher ein schönes Projekt das du ab und zu mal raus holst um dich daran zu erfreuen, oder hast du das Auto für einen speziellen (Einsatz-)Zweck gebaut?
Sorry falls das schon bekannt ist aber ich habe den thread nicht von anfang an verfolgt.

Maiki 007 · 23.05.2021, 17:11

Das Auto an sich hat sicher Mega Potential. Lediglich der Fahrer und seine Courage werden am Ende des Tages das Bottleneck sein...

Ich hab das Auto zu keinem bestimmten Zweck gebaut. Am liebsten würde ich mal ein komplettes Auto selber bauen. Die Idee sich so weit es im Rahmen des erlaubten (teilweise Grauzone) zu verwirklichen, gab es von Anfang an. Und da der Honda nun mal da war, wurde er zum unendlichen Projekt. Einen Rennwagen zu bauen war schon immer mein Traum. Aber eben auch straßentauglich sollte es sein. Ob der CRX hierfür die richtige Basis war und ist wird sich zeigen... ich denke bedingt. Aber gut... am Ende ist es egal, denn mich freut es einfach nur, alles was möglich ist getan zu haben... und wenn es dann noch funktioniert bin ich happy. Geplant sind lediglich Trackdays und Touristenfahrten. Im nächsten Jahr vielleicht mal Timeattack. Ich fahre mega gern auf Tracks, bin da sicher nicht der schnellste (liegt an mir nicht am Auto) aber sicher mit einer der spektakulärsten... denn den Guten CRX EE8 gibts ja nicht mehr so oft, und in einem schicken Jogginganzug gibts den noch weniger...

Ich erfreue mich einfach daran, was mit Potential gebaut zu haben, wohl wissend das ich dieses niemals ausschöpfen werde und auch nicht muss.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU

Nach dem Motto besser haben als brauchen

Gut zu wissen das man könnte wenn man wollte, aber man muß es ja nicht ausreizen...

Denke da genauso.
Bezüglich "basis" ist das einzige Problem an nem alten crx vermutlich die Verfügbarkeit, sowohl Autos als auch Ersatzteile. Die Äre dieser Autos ist einfach vorbei. Und mit der Seltenheit und dem Grundwert vom Fahrzeug plus dem Umbauaufwand will man es natürlich nicht übertreiben sondern noch so lang wie möglich dran Freude haben :-)

Ein Bekannter hat übrigens auch einen sauber umgebauten EE8 Turbo der richtig gut fährt, von daher - ja es gibt sehr wenige, aber du bist nicht ganz alleine

Welche trackdays peilst du an?

civiccasi · 23.05.2021, 20:12

Maiki ich sehe da auch kein zurück mehr bei dir...es gibt nen Punkt ab da kippt das Projekt in die eine Richtung und dann gibt es sowieso nur noch Augen zu und durch! Maximal TÜV mäßig noch ein zwei sachen abändern falls es da trouble gibt.

Ich werde demnächst auch mal meinen EE8 Turbo hier im Bereich vorstellen, ist aber ein völlig anderes Konzept. So gut wie Oem / Sleeper look ..

Maiki 007 · 24.05.2021, 16:25

HansuliNach dem Motto besser haben als brauchen Gut zu wissen das man könnte wenn man wollte, aber man muß es ja nicht ausreizen... Denke da genauso.
Bezüglich "basis" ist das einzige Problem an nem alten crx vermutlich die Verfügbarkeit, sowohl Autos als auch Ersatzteile. Die Äre dieser Autos ist einfach vorbei. Und mit der Seltenheit und dem Grundwert vom Fahrzeug plus dem Umbauaufwand will man es natürlich nicht übertreiben sondern noch so lang wie möglich dran Freude haben
Ein Bekannter hat übrigens auch einen sauber umgebauten EE8 Turbo der richtig gut fährt, von daher - ja es gibt sehr wenige, aber du bist nicht ganz alleine
Welche trackdays peilst du an?

Erstmal Salzburgring am 12.07.21. und mal schauen was an der Nordschleife so geht. Ansonsten gern mal Hockenheimring... aber in diesem Jahr sicher nur 2-3 mal. Nächstes Jahr dann mehr.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU

Bin gespannt auf Videos von dem Salzburgring trackday :-)

Am 12.8. wäre dsk trackday an der Nordschleife, 290,- Euro als Mitglied, das beste Preis Leistungsverhältnis aller trackdays die dieses Jahr in Schland stattfinden imho. Hockenheim Touris nur noch mit Test, Impf, genesungsnachweis. Im herbst ist da auch nochmal n dsk Trackday, der andere Trackday im Sept ist wohl schon ausgebucht. Gibt auch noch andere Veranstalter wie Pistenclub oder den after wortk trackday, finde ich aber zu teuer bzw passt nicht in mein Budget. Sollte der hhr den Wunsch einiger Besucher umsetzen und bei den touris die idm Variante fahren wäre das aber wieder ein sehr interessantes Thema. Denn die lange Parabolika mit der Spitzkehre macht fahrerisch eigtl kein Spaß, ist nur purer Materialmord.

Ich habe ein paar trackdays in FR gebucht, da gibt es tolle Strecken die für unsere Autos viel besser passenund nur einen Bruchteil kosten im Vergleich zu hier, vor allem hat man dort genügend Fahrzeit, aber das wird wohl zu weit von dir sein wenn du aus München kommst?!
Vielleicht sieht man sich ja am 12.8. an der Nordschleife?!

redlevsen · 03.06.2021, 13:36

Also ich liebe einfach diese Autos , Form Motoren und dieses Tuningpotential gibt es nur bei wenigen Fahrzeugen !
Für mich einfach immer noch ein Zeitlos schönes Auto mit Suchtpotential.
Ich fahre gerne auch andere Autos aber wenn ich in den kleinen ED9 steige der im orginalzustand ist macht es den Tag einfach wieder schön ,
alle Probleme sind wie weggeblasen!
Ich kann nur hoffen das sich noch genügend Junge Leute für diese Fahrzeuge begeistern lassen und sie weiter gepflegt werden!
Gruß Rudi

maxrev.de · Gast

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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	22.05.2021, 21:16 zitieren HansuliAbsoluter Wahnsinn! In meinen Augen schon kein "getunter crx" mehr, auch kein tracktool, das geht ja schon in Richtung time attack oder hillclimb renner In der Tat... ich weiß wirklich nicht was ich noch machen könnte... ich denke auch mehr geht nicht wenn wann bei einem fahrbaren und haltbaren Frontantrieb mit B Motor bleiben will. Die äußere Hülle ist definitiv am Ende des machbaren, wenn man die Form des CRX noch erkennen und beibehalten will. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 22.05.2021, 21:23 zitieren Tobi002Ja ich lese hier auch seit Ewigkeiten still mit und freue mich immer über News. Echt ein einzigartiges Projekt. Zum Heckspoiler für Race only: Ich weiß nicht was du vor hast, aber bedenke je größer der Heckspoiler desto mehr Druck verlierst du auf der Vorderachse mit zunehmenden Speed. Also nur so groß wie nötig bauen oder vorne zusätzliche Maßnahmen ergreifen. Im Grunde kommt ein abgeänderter GT4 Flügel drauf. Also der große Bruder von dem den ich jetzt fahre. Die Fläche ist etwas größer die Breite ist pro Seite 5cm mehr als aktuell. Anstellwinkel variabel. Die Heckklappe wir hierfür seitlich mit stahlplatten verstärkt. Die Makrolonscheibe angepasst. So dass ich an die Platten dann neue Halter aus Carbon anschrauben kann. Die Halter sind dann so gefertigt, dass der Flügel ca. 10cm hinter der Stoßstange endet und somit, wenn man von der Seite schaut, genau mit dem Diffusor abschließt. Vorne ist ja ein riesiger Splitter drunter. Das ganze Auto ist von unten zu. Mal schauen wie das funktioniert. Den Heckflügel kann ich ja flach stellen wennn das Auto vorne zu leicht wird. Ich denke aber der Splitter wird nen guten Job machen...
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU	22.05.2021, 21:25 zitieren Ich denke mit dem Auto hättest du sogar in der ein oder anderen offenen Klasse richtig Potential vorne mit zu mischen. Aber da geht die Arbeit dann mit dem feinen abstimmen los, das ist dann halt wieder der nachteil bei so einem aufwendigen Umbau man hat zwar enormes Potential aber auch mehr beeinflussende Faktoren Wie ist denn jetzt der weitere Einsatz geplant? Ist das für dich eher ein schönes Projekt das du ab und zu mal raus holst um dich daran zu erfreuen, oder hast du das Auto für einen speziellen (Einsatz-)Zweck gebaut? Sorry falls das schon bekannt ist aber ich habe den thread nicht von anfang an verfolgt. 1x bearbeitet
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	23.05.2021, 17:11 zitieren Das Auto an sich hat sicher Mega Potential. Lediglich der Fahrer und seine Courage werden am Ende des Tages das Bottleneck sein... Ich hab das Auto zu keinem bestimmten Zweck gebaut. Am liebsten würde ich mal ein komplettes Auto selber bauen. Die Idee sich so weit es im Rahmen des erlaubten (teilweise Grauzone) zu verwirklichen, gab es von Anfang an. Und da der Honda nun mal da war, wurde er zum unendlichen Projekt. Einen Rennwagen zu bauen war schon immer mein Traum. Aber eben auch straßentauglich sollte es sein. Ob der CRX hierfür die richtige Basis war und ist wird sich zeigen... ich denke bedingt. Aber gut... am Ende ist es egal, denn mich freut es einfach nur, alles was möglich ist getan zu haben... und wenn es dann noch funktioniert bin ich happy. Geplant sind lediglich Trackdays und Touristenfahrten. Im nächsten Jahr vielleicht mal Timeattack. Ich fahre mega gern auf Tracks, bin da sicher nicht der schnellste (liegt an mir nicht am Auto) aber sicher mit einer der spektakulärsten... denn den Guten CRX EE8 gibts ja nicht mehr so oft, und in einem schicken Jogginganzug gibts den noch weniger... Ich erfreue mich einfach daran, was mit Potential gebaut zu haben, wohl wissend das ich dieses niemals ausschöpfen werde und auch nicht muss. 1x bearbeitet
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU	23.05.2021, 19:35 zitieren Nach dem Motto besser haben als brauchen Gut zu wissen das man könnte wenn man wollte, aber man muß es ja nicht ausreizen... Denke da genauso. Bezüglich "basis" ist das einzige Problem an nem alten crx vermutlich die Verfügbarkeit, sowohl Autos als auch Ersatzteile. Die Äre dieser Autos ist einfach vorbei. Und mit der Seltenheit und dem Grundwert vom Fahrzeug plus dem Umbauaufwand will man es natürlich nicht übertreiben sondern noch so lang wie möglich dran Freude haben Ein Bekannter hat übrigens auch einen sauber umgebauten EE8 Turbo der richtig gut fährt, von daher - ja es gibt sehr wenige, aber du bist nicht ganz alleine Welche trackdays peilst du an?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8704 Wohnort: Aargau	23.05.2021, 20:12 zitieren Maiki ich sehe da auch kein zurück mehr bei dir...es gibt nen Punkt ab da kippt das Projekt in die eine Richtung und dann gibt es sowieso nur noch Augen zu und durch! Maximal TÜV mäßig noch ein zwei sachen abändern falls es da trouble gibt. Ich werde demnächst auch mal meinen EE8 Turbo hier im Bereich vorstellen, ist aber ein völlig anderes Konzept. So gut wie Oem / Sleeper look ..
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	24.05.2021, 16:25 zitieren HansuliNach dem Motto besser haben als brauchen Gut zu wissen das man könnte wenn man wollte, aber man muß es ja nicht ausreizen... Denke da genauso. Bezüglich "basis" ist das einzige Problem an nem alten crx vermutlich die Verfügbarkeit, sowohl Autos als auch Ersatzteile. Die Äre dieser Autos ist einfach vorbei. Und mit der Seltenheit und dem Grundwert vom Fahrzeug plus dem Umbauaufwand will man es natürlich nicht übertreiben sondern noch so lang wie möglich dran Freude haben Ein Bekannter hat übrigens auch einen sauber umgebauten EE8 Turbo der richtig gut fährt, von daher - ja es gibt sehr wenige, aber du bist nicht ganz alleine Welche trackdays peilst du an? Erstmal Salzburgring am 12.07.21. und mal schauen was an der Nordschleife so geht. Ansonsten gern mal Hockenheimring... aber in diesem Jahr sicher nur 2-3 mal. Nächstes Jahr dann mehr. Verfasst am: 24.05.2021, 16:38 zitieren civiccasiMaiki ich sehe da auch kein zurück mehr bei dir...es gibt nen Punkt ab da kippt das Projekt in die eine Richtung und dann gibt es sowieso nur noch Augen zu und durch! Maximal TÜV mäßig noch ein zwei sachen abändern falls es da trouble gibt. Ich werde demnächst auch mal meinen EE8 Turbo hier im Bereich vorstellen, ist aber ein völlig anderes Konzept. So gut wie Oem / Sleeper look .. Jap so ist es... hoffe mit TÜV klappt alles wie geplant. Jeder Tag der verstreicht macht es schwieriger... Naja am Ende kann ich immer noch eine Rennwagenzulassung machen. Kostet mehr, man ist aber def. auf der sicheren Seite. Nutzung im Straßenverkehr zwar nur bedingt für Probefahrten, Testfahrten oder zum Rennen... aber das ist eine gute Grauzone, wenn ansonsten alles eingetragen ist sollte das wenig trouble geben...
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1372 Wohnort: HU	24.05.2021, 17:13 zitieren Bin gespannt auf Videos von dem Salzburgring trackday Am 12.8. wäre dsk trackday an der Nordschleife, 290,- Euro als Mitglied, das beste Preis Leistungsverhältnis aller trackdays die dieses Jahr in Schland stattfinden imho. Hockenheim Touris nur noch mit Test, Impf, genesungsnachweis. Im herbst ist da auch nochmal n dsk Trackday, der andere Trackday im Sept ist wohl schon ausgebucht. Gibt auch noch andere Veranstalter wie Pistenclub oder den after wortk trackday, finde ich aber zu teuer bzw passt nicht in mein Budget. Sollte der hhr den Wunsch einiger Besucher umsetzen und bei den touris die idm Variante fahren wäre das aber wieder ein sehr interessantes Thema. Denn die lange Parabolika mit der Spitzkehre macht fahrerisch eigtl kein Spaß, ist nur purer Materialmord. Ich habe ein paar trackdays in FR gebucht, da gibt es tolle Strecken die für unsere Autos viel besser passenund nur einen Bruchteil kosten im Vergleich zu hier, vor allem hat man dort genügend Fahrzeit, aber das wird wohl zu weit von dir sein wenn du aus München kommst?! Vielleicht sieht man sich ja am 12.8. an der Nordschleife?!
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redlevsen Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE8 ED9 MC2 Anmeldedatum: 11.07.2009 Beiträge: 331 Wohnort: Wegberg	03.06.2021, 13:36 zitieren Also ich liebe einfach diese Autos , Form Motoren und dieses Tuningpotential gibt es nur bei wenigen Fahrzeugen ! Für mich einfach immer noch ein Zeitlos schönes Auto mit Suchtpotential. Ich fahre gerne auch andere Autos aber wenn ich in den kleinen ED9 steige der im orginalzustand ist macht es den Tag einfach wieder schön , alle Probleme sind wie weggeblasen! Ich kann nur hoffen das sich noch genügend Junge Leute für diese Fahrzeuge begeistern lassen und sie weiter gepflegt werden! Gruß Rudi
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maxrev.de Gast	09.07.2023, 11:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 Tracktool" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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