» EE8 Tracktool

Maiki 007 · 29.01.2019, 18:34

Die E Zündung gibt es meinem Wissen nach von AEM und von Hondata.

Es gibt auch Experten die bauen das selbst.

Am Ende ist es bei den beiden o.g. so, dass man ein Steuergerät benötigt welches für E Zündung funktioniert.

Ich habe ein Hondata s300 Modul in meinem P28 und somit die Basis für das Hondata COP Kit geschaffen.

Das COP Kit kommt mit Steckern und dem Zündmodul und wird an das P28 Hondata Modul angeschlossen.

Der originale Zündverteiler bleibt drauf! Hier wird jedoch die Zündspule entfernt und man Verkabelt dann die Einzelzündspulen mit dem ZV.
Der alte ZV wird benötigt um die Nockenwellensensoren weiter nutzen zu können.

Der Umbau kostet rund 1700€
P28 Ecu mit Hondata S300
COP Kit Hondata
Spulen
Distributer CAP
COP Plate für die Einzelzündspulen

gun94 · 29.01.2019, 19:55

ich würde mich auch mal in den tread reinhängen 😀
zuerst mal, das ist wirklich ein sehr geiler crx top arbeit die du geleistet hast, respekt was du dir alles antust und das du nach der ganzen sch.... die du mitgemacht hast immer noch motiviert bist 👍🏻
dieser tread zeigt für mich das es such eine andere sorte der hondafahrer gibt.

falls du irgendeine informarion über turboumbauten, abstimmung hondata oder ähnliches brauchst musst du mich nur anschreiben

DZoom · 29.01.2019, 19:56

Es gibt auch noch ein Kit von Rulez's Garage (aktuell nur bei facebook mit eigener Seite, Vertrieb je nach Region):
https://www.facebook.com/HondaRulezGarage
Vertrieb unter anderem auch selbst:
https://www.facebook.com/SimmonsTuning

Da kriegt man auch alles um die Conversion zu machen, allerdings soll das auch ohne neu mappen o.ä. funktionieren: COPmini in die ECU stecken, Zündverteiler anpassen, alles verkabeln, läuft. Hab's selbst noch nicht ausprobiert, finde es aber von allen Optionen die ich so kenne am ansprechendsten

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6160

Ich bin gespannt, wie gut man die Mehrleistung an Zündenergie bei deinem Turbo merkt.

Noch kurz eine Sache...das Wort E-Zündung bzw. elektronische Zündung ist nicht ganz richtig, denn die hatte der Motor schon vorher. Bei dem Umbau spricht man von einer Einzelfunkenzündung und nicht mehr von einer Verteilerzündung.

@Maik: Mach weiter so!

Maiki 007 · 29.01.2019, 20:44

Danke Männer!

Ja klar, geht immer weiter. Derartige Fahrzeuge werden in 10 Jahren eine absolute Seltenheit sein. Den gebe ich nicht mehr her. Mein zweiter CRX in fast 22Jahren.

Mittlerweile ist der EE8 schon knapp 7 Jahre mit Turbo unterwegs.

Ich glaube nicht das ich den Unterschied der neuen Zündung zur alten merke...

Von verstärktem b16 400PS mit ZV auf komplett gemachten b18 mit über 600PS mit EZ ist der Vergleich einfach nicht machbar... :-D

SPY#-2194 · 30.01.2019, 06:33

Zu Niederspannungszündanlagen haben wir auch gerade ein Thema bei HP. Da sind Links zu zwei Machrüstkits aus den Staaten drin, Namen weiß ich gerade nicht mehr.

Maiki 007 · 30.01.2019, 07:18

Schaut gut aus!

Ich habe halt gedacht wenn schon Hondata dann direkt alles von denen...
Wenn was net funktioniert haue ich es denen um die Ohren...

Bin mal gespannt.

SPY#-2194 · 30.01.2019, 08:10

Ja, sicher. Bei dir ist es sinnvoll Hondata zu nutzen, da du ja eh schon deren ECU hattest.

War nur als Idee, für Leute, die keine extra ECU kaufen woollen.

Maiki 007 · 06.03.2019, 06:53

So, Motor läuft mit neuem ECU und den Coils...

Nur habe ich 2 Probleme.

Der Motor läuft unterhalb 2000 U derartig unrund das er nur selten im Standgas an bleibt. Das Problem gab es aber schon beim ersten Start mit originalem Steuergerät
Seit dem ich die Coils drinnen habe, gibt es Zündaussetzer sporadisch die es mit dem Original Zündverteiler nicht gibt.

Nun habe ich einen unrund laufenden Motor mit Zündaussetzern.

So einfahren wird sicher nix geschweige denn eine Volllastabstimmung.

Errol war bereits vor Ort und konnte den Motor leider nicht bändigen.

Die Düsen sind auf das minimalste eingestellt im Standgas und immer noch zu fett laut AFR

Wenn man den Karren starten mag geht er nicht an. Nur unter halbgas treten springt er an.

Irgendwie stimmt da mit der Einzelzündung nicht.

Habe nun viele Sachen über die Einzelzündspulen gelesen und Hondata hält sich immer bedeckt und schiebt es auf die ECU.

Eine kacke...

maxrev.de · Gast

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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	29.01.2019, 18:34 zitieren Die E Zündung gibt es meinem Wissen nach von AEM und von Hondata. Es gibt auch Experten die bauen das selbst. Am Ende ist es bei den beiden o.g. so, dass man ein Steuergerät benötigt welches für E Zündung funktioniert. Ich habe ein Hondata s300 Modul in meinem P28 und somit die Basis für das Hondata COP Kit geschaffen. Das COP Kit kommt mit Steckern und dem Zündmodul und wird an das P28 Hondata Modul angeschlossen. Der originale Zündverteiler bleibt drauf! Hier wird jedoch die Zündspule entfernt und man Verkabelt dann die Einzelzündspulen mit dem ZV. Der alte ZV wird benötigt um die Nockenwellensensoren weiter nutzen zu können. Der Umbau kostet rund 1700€ P28 Ecu mit Hondata S300 COP Kit Hondata Spulen Distributer CAP COP Plate für die Einzelzündspulen Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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gun94 Senior Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: civic ej6 Anmeldedatum: 27.04.2013 Beiträge: 220 Wohnort: österreich, haiming	29.01.2019, 19:55 zitieren ich würde mich auch mal in den tread reinhängen 😀 zuerst mal, das ist wirklich ein sehr geiler crx top arbeit die du geleistet hast, respekt was du dir alles antust und das du nach der ganzen sch.... die du mitgemacht hast immer noch motiviert bist 👍🏻 dieser tread zeigt für mich das es such eine andere sorte der hondafahrer gibt. falls du irgendeine informarion über turboumbauten, abstimmung hondata oder ähnliches brauchst musst du mich nur anschreiben
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	29.01.2019, 19:56 zitieren Es gibt auch noch ein Kit von Rulez's Garage (aktuell nur bei facebook mit eigener Seite, Vertrieb je nach Region): https://www.facebook.com/HondaRulezGarage Vertrieb unter anderem auch selbst: https://www.facebook.com/SimmonsTuning Da kriegt man auch alles um die Conversion zu machen, allerdings soll das auch ohne neu mappen o.ä. funktionieren: COPmini in die ECU stecken, Zündverteiler anpassen, alles verkabeln, läuft. Hab's selbst noch nicht ausprobiert, finde es aber von allen Optionen die ich so kenne am ansprechendsten
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6160	29.01.2019, 20:32 zitieren Ich bin gespannt, wie gut man die Mehrleistung an Zündenergie bei deinem Turbo merkt. Noch kurz eine Sache...das Wort E-Zündung bzw. elektronische Zündung ist nicht ganz richtig, denn die hatte der Motor schon vorher. Bei dem Umbau spricht man von einer Einzelfunkenzündung und nicht mehr von einer Verteilerzündung. @Maik: Mach weiter so! 1x bearbeitet
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	29.01.2019, 20:44 zitieren Danke Männer! Ja klar, geht immer weiter. Derartige Fahrzeuge werden in 10 Jahren eine absolute Seltenheit sein. Den gebe ich nicht mehr her. Mein zweiter CRX in fast 22Jahren. Mittlerweile ist der EE8 schon knapp 7 Jahre mit Turbo unterwegs. Ich glaube nicht das ich den Unterschied der neuen Zündung zur alten merke... Von verstärktem b16 400PS mit ZV auf komplett gemachten b18 mit über 600PS mit EZ ist der Vergleich einfach nicht machbar... 1x bearbeitet
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	30.01.2019, 06:33 zitieren Zu Niederspannungszündanlagen haben wir auch gerade ein Thema bei HP. Da sind Links zu zwei Machrüstkits aus den Staaten drin, Namen weiß ich gerade nicht mehr. Verfasst am: 30.01.2019, 06:34 zitieren Hab’s gefunden: https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/218759-Coil-On-Plug-SetUp-OEM-P28-P06-P30
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	30.01.2019, 07:18 zitieren Schaut gut aus! Ich habe halt gedacht wenn schon Hondata dann direkt alles von denen... Wenn was net funktioniert haue ich es denen um die Ohren... Bin mal gespannt.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	30.01.2019, 08:10 zitieren Ja, sicher. Bei dir ist es sinnvoll Hondata zu nutzen, da du ja eh schon deren ECU hattest. War nur als Idee, für Leute, die keine extra ECU kaufen woollen.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	06.03.2019, 06:53 zitieren So, Motor läuft mit neuem ECU und den Coils... Nur habe ich 2 Probleme. Der Motor läuft unterhalb 2000 U derartig unrund das er nur selten im Standgas an bleibt. Das Problem gab es aber schon beim ersten Start mit originalem Steuergerät Seit dem ich die Coils drinnen habe, gibt es Zündaussetzer sporadisch die es mit dem Original Zündverteiler nicht gibt. Nun habe ich einen unrund laufenden Motor mit Zündaussetzern. So einfahren wird sicher nix geschweige denn eine Volllastabstimmung. Errol war bereits vor Ort und konnte den Motor leider nicht bändigen. Die Düsen sind auf das minimalste eingestellt im Standgas und immer noch zu fett laut AFR Wenn man den Karren starten mag geht er nicht an. Nur unter halbgas treten springt er an. Irgendwie stimmt da mit der Einzelzündung nicht. Habe nun viele Sachen über die Einzelzündspulen gelesen und Hondata hält sich immer bedeckt und schiebt es auf die ECU. Eine kacke...
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maxrev.de Gast	09.07.2023, 11:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 Tracktool" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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