» EE8 Tracktool

CivicXXX · 08.05.2016, 03:02

so siehts aus deus du meinst das ayc.
jeder muss das selbst mal gefahren haben

zu schnell in die kurve rein... beschleunigen und das ganze auto zieht sich wieder in die spur.

Maulwurfn76 · 08.05.2016, 04:18

Bei dem Vorhaben würde ich mich mal über die alten nordstadt umbauten informieren, vielleicht ist es einfacher und günstiger ne Crx Karosse auf nen evo draufzubasteln, dann kannste dein Auto auch so lassen und die ganzen Technikprobleme entfallen.

Für alle, die nordstadt nicht kennen-das ist ein Porsche 928

SkywalkerOL · 08.05.2016, 05:55

Hier mal der Wikipedialink dazu https://de.wikipedia.org/wiki/Artz

bas · 08.05.2016, 06:12

Haha ein evo kann man garnicht toppen. Haben einen 8er hier stehen und bin selbst nur einmal damit gefahren. ... Einfach geil. Schön weiter gas geben bei der kurve bricht nicht aus kommt wieder wie oben gesagt auf seine Spur. Evo hat bei dem besagten nur leider eine Schwäche. Das schalten. Also wenn du es hinbekommst nen 4wd vom evo zu übernehmen dann bist du nicht nur ein crx fahrer:) wünsch dir dabei alles gute... und dein LLK ist zu groß für den turbo. Hast evtl die besagte Leistung aber unten rum nichts und obenrum kommt etwas. Da der turbo nicht die füllmenge bearbeiten kann. Würde dir einen kleineren empfehlen. Damit du von unten bis oben hin die besagte Leistung hast. Hatten es auch beim evo gehabt. Der gedanke "je größer desto besser" ist falsch, außer hast einen noch größeren turbo drinne

Maiki 007 · 08.05.2016, 08:03

Maulwurfn76Bei dem Vorhaben würde ich mich mal über die alten nordstadt umbauten informieren, vielleicht ist es einfacher und günstiger ne Crx Karosse auf nen evo draufzubasteln, dann kannste dein Auto auch so lassen und die ganzen Technikprobleme entfallen.

Da hast recht.
Das wäre sicher das Beste. Würde dann aber zu nem Evo 4/5/6 tendieren...
Da tut es mir nicht so weh die Karosse zu killen. :-D

7/8/9 sind zu hübsch.

Weiß nur net wie die so fahren. Hatte nur das Vergnügen einen EVO8 zu fahren. Was für diffs haben denn die 4/5/6?

bas · 08.05.2016, 09:01

Super erklärt maiki! Man muss den passenden Setup für den wagen, motor, turbo etc. Finden und ggf. Anpassen:)

Haha... jaaa dann bist du ein monster auf der zugelassenen Straße

wenn du dann schneller bist als alle anderen wagen. Deswegen wünsche ich bei deinem vorhaben viel glück! Hoffe deine Fantasie / Idee wird Wirklichkeit. Das mit dem allrad hört sich super an!
Wir sind schonmal gegen nen lambo mit nem evo angetreten. Ab 260 hatte er uns eingeholt und nacher hatten die keine große klappe mehr und waren eingeschnappt. Und wenn du jetzt mit deiner karre soetwas anziehst und alleine top zeiten auf der strecke setzt. Dan bist du es!

Maulwurfn76 · 08.05.2016, 10:03

Ich kanns dir leider garnicht sagen, meistens sehe ich die Autos zu den entsprechenden getrieben garnicht, ich weiss dann nur, daß es ein evo Getriebe ist und ende, leider habe ich nie die Zeit, mich damit gründlich auseinanderzusetzen.

Ausserdem, wenn du wirklich so eine krasse Aktion bringst, dann musst du auf jeden Fall nen Unfallwagen als Basis nehmen, am besten heckschaden. Weil am Heck dürfte ja eh zuviel evo sein für ne Crx Karosse.

Maiki 007 · 08.05.2016, 17:46

Auch keine schlechte Idee :-D

RWD Mittelmotor... :-D

percybanani · 08.05.2016, 20:29

schmeiss die karre doch erstmal so aufe rennstrecke wie sie ist, immer mehr umbauen zum trackmonster, dann aber nicht ausgiebig testen macht doch keinen sinn

maxrev.de · Gast

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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3660 Wohnort: München	08.05.2016, 03:02 zitieren so siehts aus deus du meinst das ayc. jeder muss das selbst mal gefahren haben zu schnell in die kurve rein... beschleunigen und das ganze auto zieht sich wieder in die spur. Gefällt mir Teilen twittern
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Maulwurfn76 Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Eh6,350z,slk,w201,duc749, rsvmille Anmeldedatum: 19.09.2015 Beiträge: 482 Wohnort: Recklinghausen	08.05.2016, 04:18 zitieren Bei dem Vorhaben würde ich mich mal über die alten nordstadt umbauten informieren, vielleicht ist es einfacher und günstiger ne Crx Karosse auf nen evo draufzubasteln, dann kannste dein Auto auch so lassen und die ganzen Technikprobleme entfallen. Für alle, die nordstadt nicht kennen-das ist ein Porsche 928 Screenshot_2016-05-08-11-30-04.png - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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SkywalkerOL Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 20.01.2008 Beiträge: 611 Wohnort: Oldenburg	08.05.2016, 05:55 zitieren Hier mal der Wikipedialink dazu https://de.wikipedia.org/wiki/Artz
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bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	08.05.2016, 06:12 zitieren Haha ein evo kann man garnicht toppen. Haben einen 8er hier stehen und bin selbst nur einmal damit gefahren. ... Einfach geil. Schön weiter gas geben bei der kurve bricht nicht aus kommt wieder wie oben gesagt auf seine Spur. Evo hat bei dem besagten nur leider eine Schwäche. Das schalten. Also wenn du es hinbekommst nen 4wd vom evo zu übernehmen dann bist du nicht nur ein crx fahrer:) wünsch dir dabei alles gute... und dein LLK ist zu groß für den turbo. Hast evtl die besagte Leistung aber unten rum nichts und obenrum kommt etwas. Da der turbo nicht die füllmenge bearbeiten kann. Würde dir einen kleineren empfehlen. Damit du von unten bis oben hin die besagte Leistung hast. Hatten es auch beim evo gehabt. Der gedanke "je größer desto besser" ist falsch, außer hast einen noch größeren turbo drinne
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	08.05.2016, 08:03 zitieren Maulwurfn76Bei dem Vorhaben würde ich mich mal über die alten nordstadt umbauten informieren, vielleicht ist es einfacher und günstiger ne Crx Karosse auf nen evo draufzubasteln, dann kannste dein Auto auch so lassen und die ganzen Technikprobleme entfallen. Da hast recht. Das wäre sicher das Beste. Würde dann aber zu nem Evo 4/5/6 tendieren... Da tut es mir nicht so weh die Karosse zu killen. 7/8/9 sind zu hübsch. Weiß nur net wie die so fahren. Hatte nur das Vergnügen einen EVO8 zu fahren. Was für diffs haben denn die 4/5/6? Verfasst am: 08.05.2016, 08:28 zitieren bas... und dein LLK ist zu groß für den turbo. Hast evtl die besagte Leistung aber unten rum nichts und obenrum kommt etwas. Da der turbo nicht die füllmenge bearbeiten kann. Würde dir einen kleineren empfehlen. Damit du von unten bis oben hin die besagte Leistung hast. Hatten es auch beim evo gehabt. Der gedanke "je größer desto besser" ist falsch, außer hast einen noch größeren turbo drinne Hab ich schon gehabt der Kleine LLk ist bei dem Turbo zu klein. Die TD05 haben hohe Verdichtungstemperaturen. Habe deswegen umgestellt und das sogar mit Empfehlung von einem sehr bekannntem Tuner/Abstimmungsmeister in der Scene... Die verdichtete Luft war immer zu heiß, da hat man bei 25grad schon bemerkt das der Motor deutlich weniger leistet. Im Zuge des Umbaus auf den großen LLK wurden alles Rohre optimiert und auf kurzem Weg verbaut sodass es vom Volumen her keinen/kaum mehr einen Unterschied macht. Den großen LLK merkt man, im positiven Sinne enorm! Selbst jetzt bei den etwas höheren Temperaturen kein merklicher Leistungsabfall. Der LLK ist nach einer Stunde rumballern kalt. Dein Ansatz ist im Grunde ja richtig, nur sprechen wir hier in Summe, wenn man nur den LLK betrachtet von rund 3 Litern Luftvolumen die mehr gefüllt, bzw. verdichtet werden müssen als vorher. Das sind in der Realität keine 100u/min Verlust bzw. späteres erreichen des Ladedrucks eh das Volumen befüllt und verdichtet ist. Aus meiner Sicht quasi vernachlässigbar. Zudem wirkt ein größerer LLK theoretisch wenn auch nicht messbar, der Entstehung höherer Verdichtungstemperaturen am Laderausgang entgegen, da weniger Gegendruck in der Ladephase zu erwarten ist. Ein wenig spätere Ladung, bei gleichzeitig geringerem Gegendruck. Und in meinem Fall sind es höchstens noch 1-2 Liter mehr Volumen als vorher. Was meinst du mit "dann bist Du nicht nur ein CRX Fahrer"?
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bas Senior Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 412 Wohnort: 42657 Solingen	08.05.2016, 09:01 zitieren Super erklärt maiki! Man muss den passenden Setup für den wagen, motor, turbo etc. Finden und ggf. Anpassen:) Haha... jaaa dann bist du ein monster auf der zugelassenen Straße wenn du dann schneller bist als alle anderen wagen. Deswegen wünsche ich bei deinem vorhaben viel glück! Hoffe deine Fantasie / Idee wird Wirklichkeit. Das mit dem allrad hört sich super an! Wir sind schonmal gegen nen lambo mit nem evo angetreten. Ab 260 hatte er uns eingeholt und nacher hatten die keine große klappe mehr und waren eingeschnappt. Und wenn du jetzt mit deiner karre soetwas anziehst und alleine top zeiten auf der strecke setzt. Dan bist du es!
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Maulwurfn76 Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Eh6,350z,slk,w201,duc749, rsvmille Anmeldedatum: 19.09.2015 Beiträge: 482 Wohnort: Recklinghausen	08.05.2016, 10:03 zitieren Ich kanns dir leider garnicht sagen, meistens sehe ich die Autos zu den entsprechenden getrieben garnicht, ich weiss dann nur, daß es ein evo Getriebe ist und ende, leider habe ich nie die Zeit, mich damit gründlich auseinanderzusetzen. Ausserdem, wenn du wirklich so eine krasse Aktion bringst, dann musst du auf jeden Fall nen Unfallwagen als Basis nehmen, am besten heckschaden. Weil am Heck dürfte ja eh zuviel evo sein für ne Crx Karosse.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	08.05.2016, 17:46 zitieren Auch keine schlechte Idee RWD Mittelmotor... image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern]
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	08.05.2016, 20:29 zitieren schmeiss die karre doch erstmal so aufe rennstrecke wie sie ist, immer mehr umbauen zum trackmonster, dann aber nicht ausgiebig testen macht doch keinen sinn
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maxrev.de Gast	09.07.2023, 11:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 Tracktool" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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