» EE8 Tracktool
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Premium-Member   Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach |  07.05.2016, 16:54zitieren Ich meine aber nicht den mit mittelmotor Frontmotor und heckantrieb wäre echt cool |
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Master  Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus | 07.05.2016, 16:58 zitieren Naja, Mittelmotor is viel geiler zu fahren, geiler geht kaum (außer Allrad natürlich, am Besten mit Mittelmotor  ) und ganzes Kardanwellengesumse entfällt...  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 07.05.2016, 17:24 zitieren Schau dir mal diesen Kanal an, der ist echt klasse. Da kann man gut sehen, welchen Umfang solch ein Umbau bedarf.  |
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Premium-Member  Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | 07.05.2016, 17:45 zitieren Im Grunde muss alles raus... Das ist mir schon klar. Passen tut da garnix mehr. Das ist ja die Kür an der Sache. Vielleicht ist es auch einfacher die Vorderachse zu verbreitern... Dome umarbeiten und längere querlenker bauen ist ja auch kein Akt. Reizen täte mich ein Umbau auf Allrad schon... Nur muss es dann auch alles ordentlich halten. Da bin ich mir bei den Honda Allrad Sachen nicht so sicher... 1x bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 07.05.2016, 18:04 zitieren Was stört dich am CRV Antrieb? |
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| Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | 07.05.2016, 18:14 zitieren Zu weich... Strebe Leistungen/Drehmoment im Bereich 600PS/700NM an... Und ich denke, da wird's eng. Sicher wird das auch mit dem evo diff eng, aber da gibt's Abhilfe. Zudem ist der CRV Allrad sicher wenig fahraktiv. Ist halt ein Allrad mit dem man abseits der Straße mal gut durchkommt oder was wegzieht, aber ich bezweifle das er, um schnell ums eck zu kommen gut geeignet ist... Ist ein Bauchgefühl... Bin den CRV noch net gefahren, bin wie gesagt Allrad nur vom evo Audi und VW gefahren... Und wenn man Standard Allrad Audi/VW aus Bj 2001 mit dem evo vergleicht, sind das fahrdynamisch schon Welten... 4x bearbeitet |
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Premium-Member  Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2036 Wohnort: 35066 fkb | 07.05.2016, 19:05 zitieren mit dem evo allrad hast du so recht... dagegen ist alles andere nicht toll. lg |
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Premium-Member  Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6173 | 07.05.2016, 19:22 zitieren Da ist mir direkt dieses Video in den Sinn gekommen : |
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| Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | 07.05.2016, 19:29 zitieren Ja cool! Aber alte Technik vom evo3... Ab evo 7 waren/sind die AWD genial. Schon anfällig aber fahrdynamisch der Hammer. |
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Premium-Member  Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos | 07.05.2016, 21:25 zitieren Ab evo 4 wars doch schon mit diesem diff was die Kräfte auf die belasteten Räder verteilt oder? Das hat vag erst irgendwann 2011 oder so hinbekommen und dann wars immernoch nicht so geil weil die meisten audi karren den motor vor der Vorderachse verbaut haben was fahrdynamisch natürlich Müll is. |
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| Gast | 09.07.2023, 11:50 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 Tracktool" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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