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Fortgeschrittener 

Name: Sascha
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Wohnort: 75015 Bretten
27.04.2011, 21:07
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Sooo... nach langer zeit möcht ich mich auch mal wieder melden :-P is nicht viel passiert in der Zeit außer das ich seit Februar das Auto im Altagsbereich fahre und vollkommen zufrieden bin! moch nie im Stich gelassen und super Power für diese Km leistung (216tkm)

Um euch mal auf dem Laufenden zu halten hier mal ein paar Pics :)




Verfasst am: 10.07.2011, 20:43
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Hi Leute... es ist einiges in der Zeit passiert aber mein CRX hat mich noch nie im Stich gelassen... Nu leider ist mir kurz vor einem Monat jemand in die Seitenwand gefahren.

Nun will ich ihn ein 2. mal aufbauen und hab dabei ein paar fragen.

- Ich hab einen sehr hohen Ölverbrauch. Motor: (D16Z5) Der Ölstand liegt nach 4-500km wieder auf der MIN markierung, also einiges mehr als die Toleranz von Honda frei gibt.
Meine Vermutung: Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe...

Meine Frage: Soll ich den Motor herausnehmen und diese Sachen Tauschen oder würde es sich eher lohnen einen anderen Motor ein zu pflanzen?

Was meint ihr???


Greeeez Smash
pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 09.07.2008
Beiträge: 1431
11.07.2011, 14:45
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ventilschaftdichtungen kosten dich wenn du sowas selber kannst 100€ an material, einschließlich neuer ventildeckeldichtung und neuen nockenwellen dichtringen wenn es aus dem zubehör ist.

kolbenringe allein tauschen bringt gar nichts, sprich dein block wird gebohrt, gehohnt und es werden übermaßkolben verbaut.
da haste dann eine schöne stange geld versenkt aber dafür kannst du ruhigen gewissens wieder fahren.

bei einer austauschmaschine kannst du glück oder auch sehr viel pech haben, denn einen ehrlichen motor zu finden ist sehr sehr schwer geworden.


pn
Gast 
11.07.2011, 14:45
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