» ed 6 springt nicht mehr an

Botte · 16.11.2010, 14:43

^^

oder es war irgendeine Spritzufuhr leitung versottet und er hat nicht genug sprit in die Brennkammer bekommen...

Bitte Kontrollier die Tage zur Sicherheit das Zündkerzenbild

weiß-- zu mager (zu wenig sprit)
braun-- zurück lehnen und sich freuen alles Topi
schwarz-- zuviel sprit

MfG Tobi

Gerred · 25.11.2010, 20:01

Nachdem mein Civic am 12.11. schon wieder verrückt gespielt hatte (siehe Seite 3) und wenig später auf einmal doch angesprungen ist (zwar sehr schlecht aber immerhin) und das Problem in der Zwischenzeit nicht mehr aufgetaucht ist, zickt er jetzt wieder rum. Gestern und die letzten Tage alles prima gewesen, und nun geht wieder gar nichts mehr. Es kotzt mich langsam richtig an...wieder Fehlercode 16 und ja, das Relais wurde schon 2 mal nachgelötet.

Kanns sein das ein Bauteil, was für die Zündung wichtig ist, die Kälte / Luftfeuchte nicht so gut verträgt?

fränk23 · 04.12.2010, 14:33

GerredNachdem mein Civic am 12.11. schon wieder verrückt gespielt hatte (siehe Seite 3) und wenig später auf einmal doch angesprungen ist (zwar sehr schlecht aber immerhin) und das Problem in der Zwischenzeit nicht mehr aufgetaucht ist, zickt er jetzt wieder rum. Gestern und die letzten Tage alles prima gewesen, und nun geht wieder gar nichts mehr. Es kotzt mich langsam richtig an...wieder Fehlercode 16 und ja, das Relais wurde schon 2 mal nachgelötet.

Kanns sein das ein Bauteil, was für die Zündung wichtig ist, die Kälte / Luftfeuchte nicht so gut verträgt?

...hatte auch mal so ein problem, bei mir war neben dem hauptrelais auch das zündmodul welches im zv sitzt defekt....

Marlowe · Beobachter Anmeldedatum: 08.12.2010 Beiträge: 3

Hallo Allerseits,

ich bin neu hier und möchte mich mal in diesen Thread einklinken, weil er mein Problem (bzw. das meiner Mutter, die einen ED6 fährt) ziemlich genau trifft.

Der Civic ist bei 120Km/h auf der BAB einfach ausgegangen. Nun steht er bei "unserem" Schrauber in der Werkstatt und er weiss nicht mehr weiter. Nun ist er auch eher ein BMW-Spezialist, was das ganze vielleicht verzeihlich macht

Jedenfalls ist die Kompression Ok, Anlasser dreht fröhlich, Zündfunke ist da und Sprit kommt auch an.

Woran kann's liegen? Der Wagen ist sonst noch gut in Schuss und gerade erst durch den TüV. Wäre Schaden drum. Ich hoffe, ihr könnt helfen.

Gruß

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

erstmal fehlerspeicher auslesen. ich würd auch mal schauen, ob der zahnriemen noch draufsitzt wo er soll.

Marlowe · Beobachter Anmeldedatum: 08.12.2010 Beiträge: 3

Kannst Du mir sagen, wie man den Speicher ausliest?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

teppich im beifahrerfußraum hoch, dahinter ist nen steuergerät mit nen guckloch. machste die zündung ein und schaust auf die led. die blink lang und kurz.
schau dazu auch mal hier.

Marlowe · Beobachter Anmeldedatum: 08.12.2010 Beiträge: 3

Danke Dir. Ich hoffe, das hilft dem "Fachmann" weiter

maxrev.de · Gast

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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	16.11.2010, 14:43 zitieren ^^ oder es war irgendeine Spritzufuhr leitung versottet und er hat nicht genug sprit in die Brennkammer bekommen... Bitte Kontrollier die Tage zur Sicherheit das Zündkerzenbild weiß-- zu mager (zu wenig sprit) braun-- zurück lehnen und sich freuen alles Topi schwarz-- zuviel sprit MfG Tobi Gefällt mir Teilen twittern
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1459 Wohnort: nahe Hamburg	25.11.2010, 20:01 zitieren Nachdem mein Civic am 12.11. schon wieder verrückt gespielt hatte (siehe Seite 3) und wenig später auf einmal doch angesprungen ist (zwar sehr schlecht aber immerhin) und das Problem in der Zwischenzeit nicht mehr aufgetaucht ist, zickt er jetzt wieder rum. Gestern und die letzten Tage alles prima gewesen, und nun geht wieder gar nichts mehr. Es kotzt mich langsam richtig an...wieder Fehlercode 16 und ja, das Relais wurde schon 2 mal nachgelötet. Kanns sein das ein Bauteil, was für die Zündung wichtig ist, die Kälte / Luftfeuchte nicht so gut verträgt?
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fränk23 Fortgeschrittener Name: oliver Geschlecht: Fahrzeug: ed6 Anmeldedatum: 04.07.2010 Beiträge: 100 Wohnort: wien	04.12.2010, 14:33 zitieren GerredNachdem mein Civic am 12.11. schon wieder verrückt gespielt hatte (siehe Seite 3) und wenig später auf einmal doch angesprungen ist (zwar sehr schlecht aber immerhin) und das Problem in der Zwischenzeit nicht mehr aufgetaucht ist, zickt er jetzt wieder rum. Gestern und die letzten Tage alles prima gewesen, und nun geht wieder gar nichts mehr. Es kotzt mich langsam richtig an...wieder Fehlercode 16 und ja, das Relais wurde schon 2 mal nachgelötet. Kanns sein das ein Bauteil, was für die Zündung wichtig ist, die Kälte / Luftfeuchte nicht so gut verträgt? ...hatte auch mal so ein problem, bei mir war neben dem hauptrelais auch das zündmodul welches im zv sitzt defekt....
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Marlowe Beobachter Anmeldedatum: 08.12.2010 Beiträge: 3	08.12.2010, 19:00 zitieren Hallo Allerseits, ich bin neu hier und möchte mich mal in diesen Thread einklinken, weil er mein Problem (bzw. das meiner Mutter, die einen ED6 fährt) ziemlich genau trifft. Der Civic ist bei 120Km/h auf der BAB einfach ausgegangen. Nun steht er bei "unserem" Schrauber in der Werkstatt und er weiss nicht mehr weiter. Nun ist er auch eher ein BMW-Spezialist, was das ganze vielleicht verzeihlich macht Jedenfalls ist die Kompression Ok, Anlasser dreht fröhlich, Zündfunke ist da und Sprit kommt auch an. Woran kann's liegen? Der Wagen ist sonst noch gut in Schuss und gerade erst durch den TüV. Wäre Schaden drum. Ich hoffe, ihr könnt helfen. Gruß
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.12.2010, 19:01 zitieren erstmal fehlerspeicher auslesen. ich würd auch mal schauen, ob der zahnriemen noch draufsitzt wo er soll.
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Marlowe Beobachter Anmeldedatum: 08.12.2010 Beiträge: 3	08.12.2010, 19:20 zitieren Kannst Du mir sagen, wie man den Speicher ausliest?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.12.2010, 19:26 zitieren teppich im beifahrerfußraum hoch, dahinter ist nen steuergerät mit nen guckloch. machste die zündung ein und schaust auf die led. die blink lang und kurz. schau dazu auch mal hier.
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Marlowe Beobachter Anmeldedatum: 08.12.2010 Beiträge: 3	08.12.2010, 19:31 zitieren Danke Dir. Ich hoffe, das hilft dem "Fachmann" weiter
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maxrev.de Gast	08.12.2010, 19:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ed 6 springt nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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