» DS Performance Bremsbacken

TypeRringsau · 11.03.2008, 17:19

Hi.

Die rise bei den gelochten kommen schlichtweg
von Überhitzung!!!!!!!!

Fahr mal gelochte tarox oder zimmermann
mit ds 3000.
das wird ne kurze freude!!!!!!!!1

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

wie sieht es eigentlich mitn abs aus, passt es sich an die andere bremwirkung an. oder ist der reibwert 0,42 von den ds performance derselbe wie von serienbacken???

Lord_Ishmael · 14.03.2008, 08:42

TypeRringsauStimme voll zu.
maximal die 200o er für den ständigen strassenbetrieb.
2500 und 3000 sind schon hardcore auf der strasse.

einbau beim jazz..........wie gesagt
schätze 30-40 min.

ich fahr mit 2500ern auf der Straße...
sind vollkommen in Ordung... Bremsen auch sofort...
Kenne wen, der fährt mit 300ern und das geht auch gut...

die 2000er sind m.E. ned wirklich besser wie das ganze andere Aftermarket-Zeug...

Und nicht die Backe macht die Scheibe kaputt, sondern die Scheibe macht die Scheibe kaputt...
Will heissen: kauft euch keine gelochten Scheiben. und wenn ihr Ferodo fahrt, kauft keine Zimmermann-Scheiben, die sind zu weich...

oeschie · 14.03.2008, 09:14

Ich bin Sandtler RS-Scheiben mit DS-Performance auf´m Prelude gefahren.
Hab die DS-Performance-Beläge wieder rausgeschmissen, weil die eh keine spürbare Verbesserung der Bremswirkung gebracht haben und auch massiv viel Bremsstaub erzeugt haben. Meine Alus waren nach 2 Tagen dreckig wie sonst nach 3 Wochen.

Ich fahre auf den Sandtler RS-Scheiben jetzt original HONDA-Beläge.

Gelochte/geschlitzte Scheiben sehen wenigstens noch sportlich aus... aber andere Bremsbacken sind in meinen Augen rausgeschmissenes Geld und bringen nur Nachteile, wenn kein spürbarer Unterschied festzustellen ist oder aber das Fahrzeug tatsächlich im Renneinsatz bewegt werden soll !

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

gut, dass ich das weiß, weil ich hab überhaupt keine ahnung wenns um performance beim Auto geht. Als werd ich die Bremsen nur original erneuern lassen.
Danke für eure Hilfe
mfg Thomas

Lord_Ishmael · 14.03.2008, 10:14

oeschieIch bin Sandtler RS-Scheiben mit DS-Performance auf´m Prelude gefahren.
Hab die DS-Performance-Beläge wieder rausgeschmissen, weil die eh keine spürbare Verbesserung der Bremswirkung gebracht haben und auch massiv viel Bremsstaub erzeugt haben. Meine Alus waren nach 2 Tagen dreckig wie sonst nach 3 Wochen.

Ich fahre auf den Sandtler RS-Scheiben jetzt original HONDA-Beläge.

Gelochte/geschlitzte Scheiben sehen wenigstens noch sportlich aus... aber andere Bremsbacken sind in meinen Augen rausgeschmissenes Geld und bringen nur Nachteile, wenn kein spürbarer Unterschied festzustellen ist oder aber das Fahrzeug tatsächlich im Renneinsatz bewegt werden soll !

also die 2500er Beläge spürst du sicher...
die gelochten Scheiben spürst du im Geldbeutel, weil die schneller kaputt gehen und keine bessere Kühlwirkung oder sonst was haben...

was man alles gleichzeit machen sollte ist allerdings:

neue Scheiben
neue Beläge
neue Leitungen (Stahlflex)
neue Bremsflüssigkeit (DOT 5.1)

dann is das wie eine neue Welt...

Also dass man bei Bremsklötzen nix spürt ist nicht richtig, es kommt halt drauf an, welche man nimmt, und was man sich erwartet.

Dass die Rennindustrie ned grad wert drauf legt, dass deine sauschweren Alus ned dreckig werden is auch klar

BenjaminX2 · 15.03.2008, 13:27

littlegreenjazzwie sieht es eigentlich mitn abs aus, passt es sich an die andere bremwirkung an. oder ist der reibwert 0,42 von den ds performance derselbe wie von serienbacken???

Das ABS regelt jeh nach gripverhältnissen. Bei trockener Fahrbahn kanst du doller Bremsen mit den besseren Bremsen. Bei nasser Fahrbahn komt der Reifen, für die Bremskraft im verhältnis, zu früh am Limit und genau dan regelt das ABS erst.

Also, keine Sorge!

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

BenjaminX2
littlegreenjazzDanke für die Tabelle. Aber meine Kombi wäre eh grün, weil fürn jazz gibts nur Zimmermann Serienscheiben (sind die besser als originale??)

Ahja, Ungelochte.... Drüberweg gelesen.

Ich kenne nur die Rissprobleme mit den gelochten. Komt wahrscheinlich auch nur durch falche Beläge.... Die Bremswirkung sohl gut sein.

Ich kenne die Bremsen des Jazz leider nicht.

Die reissen gerne weil einige das einfahren nicht ernst nehmen, kenn ich gut. Zimmermann ist da besonders anfällig!

Lord_Ishmael · 16.03.2008, 13:26

vor allem reissen Bremsscheibe aber durch falsches behandeln.

WEnn die Bremse heiß gefahren wurde, Fahrzeug abstellen und so.
Oder eventuell durch eine Pfütze fahren mit glühenden Scheiben.

Und die Haarrisse beginnen natürlkich dort, wo das MAterial vorgeschwächt ist (bei den Löchern)

Schlitze haben folgende Vorteile:
der Schlitz geht nicht ganz durch
hat keine temporären Verhärtungen, weil oft gefräst und nicht gestanzt wie Bohrungen

Kosten aber in den meisten Fällen mehr...
Zimmermmann Scheiben find ich jetzt als Ersatz für die normalen Scheiben ok, würd ich aber dann persönlich auch lieber die BREMBO Scheibe nehmen, welche es z.B. beim Stahlgruber gibt.
Die halten super und haben auch eine gute Bremsleistung.
Verbessern wird man die Bremsleistung mit den Zimermann Scheiben nicht.

TypeRringsau · 09.04.2008, 11:23

Hi Leute

Fahre seit Donnerstag vor karfreitag
Carbon >Lorraine Beläge rc 06
mit Tarox rsx geschlitzt.

Incl dot 5 und stahlflex

Mein Dekra prüfer hat Montags riesen Augen bekommen
beim Bremsentest.
Megawerte.!!!!!!!!
Tüv ohne Prob!!! Supercooler Prüfer,
trotz übelstem quietschen.

Bis demnächst aufm Ring.
Alex

maxrev.de · Gast

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TypeRringsau Premium-Member Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Alfa Romeo 147 GTA ehemals:EP 3 Type-R -Gruppe N/F Anmeldedatum: 01.02.2008 Beiträge: 712 Wohnort: Würzburg	11.03.2008, 17:19 zitieren Hi. Die rise bei den gelochten kommen schlichtweg von Überhitzung!!!!!!!! Fahr mal gelochte tarox oder zimmermann mit ds 3000. das wird ne kurze freude!!!!!!!!1 Gefällt mir Teilen twittern
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	11.03.2008, 17:22 zitieren wie sieht es eigentlich mitn abs aus, passt es sich an die andere bremwirkung an. oder ist der reibwert 0,42 von den ds performance derselbe wie von serienbacken???
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	14.03.2008, 08:42 zitieren TypeRringsauStimme voll zu. maximal die 200o er für den ständigen strassenbetrieb. 2500 und 3000 sind schon hardcore auf der strasse. einbau beim jazz..........wie gesagt schätze 30-40 min. ich fahr mit 2500ern auf der Straße... sind vollkommen in Ordung... Bremsen auch sofort... Kenne wen, der fährt mit 300ern und das geht auch gut... die 2000er sind m.E. ned wirklich besser wie das ganze andere Aftermarket-Zeug... Und nicht die Backe macht die Scheibe kaputt, sondern die Scheibe macht die Scheibe kaputt... Will heissen: kauft euch keine gelochten Scheiben. und wenn ihr Ferodo fahrt, kauft keine Zimmermann-Scheiben, die sind zu weich...
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oeschie General Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Wohnort: Bornheim / SU	14.03.2008, 09:14 zitieren Ich bin Sandtler RS-Scheiben mit DS-Performance auf´m Prelude gefahren. Hab die DS-Performance-Beläge wieder rausgeschmissen, weil die eh keine spürbare Verbesserung der Bremswirkung gebracht haben und auch massiv viel Bremsstaub erzeugt haben. Meine Alus waren nach 2 Tagen dreckig wie sonst nach 3 Wochen. Ich fahre auf den Sandtler RS-Scheiben jetzt original HONDA-Beläge. Gelochte/geschlitzte Scheiben sehen wenigstens noch sportlich aus... aber andere Bremsbacken sind in meinen Augen rausgeschmissenes Geld und bringen nur Nachteile, wenn kein spürbarer Unterschied festzustellen ist oder aber das Fahrzeug tatsächlich im Renneinsatz bewegt werden soll !
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	14.03.2008, 09:47 zitieren gut, dass ich das weiß, weil ich hab überhaupt keine ahnung wenns um performance beim Auto geht. Als werd ich die Bremsen nur original erneuern lassen. Danke für eure Hilfe mfg Thomas
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	14.03.2008, 10:14 zitieren oeschieIch bin Sandtler RS-Scheiben mit DS-Performance auf´m Prelude gefahren. Hab die DS-Performance-Beläge wieder rausgeschmissen, weil die eh keine spürbare Verbesserung der Bremswirkung gebracht haben und auch massiv viel Bremsstaub erzeugt haben. Meine Alus waren nach 2 Tagen dreckig wie sonst nach 3 Wochen. Ich fahre auf den Sandtler RS-Scheiben jetzt original HONDA-Beläge. Gelochte/geschlitzte Scheiben sehen wenigstens noch sportlich aus... aber andere Bremsbacken sind in meinen Augen rausgeschmissenes Geld und bringen nur Nachteile, wenn kein spürbarer Unterschied festzustellen ist oder aber das Fahrzeug tatsächlich im Renneinsatz bewegt werden soll ! also die 2500er Beläge spürst du sicher... die gelochten Scheiben spürst du im Geldbeutel, weil die schneller kaputt gehen und keine bessere Kühlwirkung oder sonst was haben... was man alles gleichzeit machen sollte ist allerdings: neue Scheiben neue Beläge neue Leitungen (Stahlflex) neue Bremsflüssigkeit (DOT 5.1) dann is das wie eine neue Welt... Also dass man bei Bremsklötzen nix spürt ist nicht richtig, es kommt halt drauf an, welche man nimmt, und was man sich erwartet. Dass die Rennindustrie ned grad wert drauf legt, dass deine sauschweren Alus ned dreckig werden is auch klar
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BenjaminX2 Senior Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: EU 8, 110 ps Anmeldedatum: 11.01.2008 Beiträge: 230 Wohnort: Aachen	15.03.2008, 13:27 zitieren littlegreenjazzwie sieht es eigentlich mitn abs aus, passt es sich an die andere bremwirkung an. oder ist der reibwert 0,42 von den ds performance derselbe wie von serienbacken??? Das ABS regelt jeh nach gripverhältnissen. Bei trockener Fahrbahn kanst du doller Bremsen mit den besseren Bremsen. Bei nasser Fahrbahn komt der Reifen, für die Bremskraft im verhältnis, zu früh am Limit und genau dan regelt das ABS erst. Also, keine Sorge!
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	15.03.2008, 21:29 zitieren BenjaminX2 littlegreenjazzDanke für die Tabelle. Aber meine Kombi wäre eh grün, weil fürn jazz gibts nur Zimmermann Serienscheiben (sind die besser als originale??) Ahja, Ungelochte.... Drüberweg gelesen. Ich kenne nur die Rissprobleme mit den gelochten. Komt wahrscheinlich auch nur durch falche Beläge.... Die Bremswirkung sohl gut sein. Ich kenne die Bremsen des Jazz leider nicht. Die reissen gerne weil einige das einfahren nicht ernst nehmen, kenn ich gut. Zimmermann ist da besonders anfällig!
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	16.03.2008, 13:26 zitieren vor allem reissen Bremsscheibe aber durch falsches behandeln. WEnn die Bremse heiß gefahren wurde, Fahrzeug abstellen und so. Oder eventuell durch eine Pfütze fahren mit glühenden Scheiben. Und die Haarrisse beginnen natürlkich dort, wo das MAterial vorgeschwächt ist (bei den Löchern) Schlitze haben folgende Vorteile: der Schlitz geht nicht ganz durch hat keine temporären Verhärtungen, weil oft gefräst und nicht gestanzt wie Bohrungen Kosten aber in den meisten Fällen mehr... Zimmermmann Scheiben find ich jetzt als Ersatz für die normalen Scheiben ok, würd ich aber dann persönlich auch lieber die BREMBO Scheibe nehmen, welche es z.B. beim Stahlgruber gibt. Die halten super und haben auch eine gute Bremsleistung. Verbessern wird man die Bremsleistung mit den Zimermann Scheiben nicht.
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TypeRringsau Premium-Member Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Alfa Romeo 147 GTA ehemals:EP 3 Type-R -Gruppe N/F Anmeldedatum: 01.02.2008 Beiträge: 712 Wohnort: Würzburg	09.04.2008, 11:23 zitieren Hi Leute Fahre seit Donnerstag vor karfreitag Carbon >Lorraine Beläge rc 06 mit Tarox rsx geschlitzt. Incl dot 5 und stahlflex Mein Dekra prüfer hat Montags riesen Augen bekommen beim Bremsentest. Megawerte.!!!!!!!! Tüv ohne Prob!!! Supercooler Prüfer, trotz übelstem quietschen. Bis demnächst aufm Ring. Alex
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maxrev.de Gast	11.04.2008, 08:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "DS Performance Bremsbacken" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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