» NSX bei JP Performance

*RaZoR* · 24.03.2022, 14:51

Ich gehe auch davon aus das der Motor bald einen weg haben wird.

auch JP seine Kommentare bzgl. des Autos sind teilweise echt daneben.

Und wer weiß was er da wieder Blind gekauft hat er hatte ja achon öfters glücksgriffe mit bestimmten autos die ja teils offentsichtlich Mängel hatten die er einfach komplett übersehen hat..

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Komische kommentare teilweise von Ihm, eigentlich erkennt man gut das er Honda allgemein nicht mag. Warum tut er sich dann den NSX an wenn er gefühlt irgendwie kein Bock drauf hat?

hfg · 24.03.2022, 17:09

*RaZoR*Ich gehe auch davon aus das der Motor bald einen weg haben wird.

auch JP seine Kommentare bzgl. des Autos sind teilweise echt daneben.

Und wer weiß was er da wieder Blind gekauft hat er hatte ja achon öfters glücksgriffe mit bestimmten autos die ja teils offentsichtlich Mängel hatten die er einfach komplett übersehen hat..

is so

Zavage · 24.03.2022, 17:37

Habe mir sein Hörbuch gekauft. Das hat einfach damit zu tun, dass sein Vater immer Honda/Acura gefahren ist.
Sein Vater sch***t mehr oder weniger bis heute auf ihn, wenn man seinen Buch glauben kann.

Und das überträgt eben direkt auf das Fahrzeug.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Dann ergibt der Kauf ja noch weniger Sinn.

Deus · 24.03.2022, 19:27

ich bin kein Psychologe aber am ende des tages hat er halt ne ziemlich gerockte gekauft und das modell mit 5 gang, 3 Liter und das langsamere non Servolenkgetriebe.

der is halt auch ganz andere autos gewöhnt.

er ist bei diesem weissen urquattro Projekt doch zu marco Degenhardt gefahren und hat ihn gefragt ob der vernünftig geht oder ob da was nich stimmt weil der ihm zu llangsam vorkam. bei nem 1100-1200kg auto mit irgendwas bei 250-280ps.

der fährt halt im alltag so 150.000€ v8 biturbo karren oder son 700ps taycan und was weis ich.

die zeiten die der gerittene nsx da gefahren hat sprechen für sich denk ich.

mehr gibts da nicht zu sagen eigentlich.

denke das ganze wird so enden wie das rx7 Projekt. irgendwann hörste einfach nix mehr von und irgendwann erzählt er in irgendeinem video nebenbei das der nsx verkauft ist oder sowas.

is ja auch ok, is sein laden sein kanal usw. man kann halt nich von jedem erwarten n vernünftigen Geschmack zu haben und das zu schätzen was er da gerade feines fährt. 🤷‍♂️

dazu kommt noch der Großteil der Zuschauer sind halt die typischen deutschen tuner bois.
die gehen halt mehr ab auf die üblichen vag bmw Mercedes Nummern.

da fällt so ein schöner Exot wie der rx7 oder nsx schon mal weniger ins Gewicht Zuschauerzahlentechnisch.

aber wie er den im ersten video heiss gefahren hat und dann völlig geistig abwesend einfach so zur firma zurück fährt....

wette zu dem Zeitpunkt wusste er nicht was ein nsx Motor kostet...

seltsam auch, er fährt tagelang damit durch die USA ohne Probleme, dann wird der von diesem vag dude gebracht der nsx und er fängt das kochen an bei den ersten paar Kilometern in Deutschland weil da n alurohr platgedrückt war?

da muss dazwischen doch was passiert sein.

nsxfan · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141

Deus
>>> ...seltsam auch, er fährt tagelang damit durch die USA ohne Probleme, dann wird der von diesem vag dude gebracht der nsx und er fängt das kochen an bei den ersten paar Kilometern in Deutschland weil da n alurohr platgedrückt war?

da muss dazwischen doch was passiert sein.

Ich würde meinen - JEIN ... mit folgender Begründung:

Wurde -falls ich mich nicht irre- irgendwann im Jahr 1993 urplötzlich von Honda angeschrieben; zu einem Zeitpunkt, wo ich meinen 1. NSX gar nicht mehr hatte, bzw. schon wieder verkauft hatte. Per Post schickte ich dann dieses Honda-Schreiben an den neuen Besitzer. Aber warum ging es in diesem Honda-Schreiben?

Aus der Erinnerung kann ich nur sagen, dass es darin darum ging, dass festgestellt wurde, "dass es sein kann" (aber nicht zwingend muss!), dass nach einer unbestimmten Km-Laufleistung sich (irgendwo) Kühlerschläuche lösen könnten, bzw. es zumindest zu einer Undichtheit im Kühlkreislauf kommen kann - so ungefähr aus der Erinnerung. Tja, und das man bei einem der NSX-Vertragshändler einen Termin ausmachen soll, wo dieses Angelegenheit KOSTENLOS i.O. gebracht wird bzw. diesem etwaigen Problem vorgebeugt wird.

Ich gehe mal davon aus, dass damals ein solches Schreiben ALLE NSX-Besitzer auf der ganzen Welt (bis NSX-Bj. 92/93) dieses Honda-Schreiben zur selben Zeit erhalten haben.

Tja, und genau dieses Problem ist halt dann in DE dem JP plötzlich passiert - nix weiter. JP erklärt in einem der Videos ohnehin genau, was sie festgestellt haben, und WIE man dem Problem vorbeugen kann; nämlich, durch Ersetzen der relativ starren Rohr-Schellen am Alu-Rohr durch ganz "normale" Rohr-Schellen, wie man diese von Waschmaschine, Gartenschlauch etc etc kennt - weil diese eher geneigt sind, sich ggf. "mit-zu-verformen" und das System somit dicht bleibt. Im Grunde genommen ein banaler, kleiner, aber leicht behebbarer OEM-Fehler, welcher aber dennoch urplötzlich zu so einigen Schreck-Minuten bei einer Ausfahrt führen kann - genau wie's dem JP passiert ist. Und wer sich halt in solch einem Fall total "blöde" anstellt (wie JP) - der riskiert halt Motorschaden - Punkt.

EJ9_Driver · 25.03.2022, 11:19

Wer aufgepasst hat weiß, dass der Kübel drüben eine Wartung bekommen hat und der Motor deshalb raus war. Die haben einfach beim abmachen der Kühlerschläuche bisschen zu fest mit der Zange zu gedrückt.

hfg · 25.03.2022, 12:07

... ja, das ovale Rohr. LOL

...

nsxfan · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141

EJ9_DriverWer aufgepasst hat weiß, dass der Kübel drüben eine Wartung bekommen hat und der Motor deshalb raus war. Die haben einfach beim abmachen der Kühlerschläuche bisschen zu fest mit der Zange zu gedrückt.

Genau. Ist auch meine Vermutung. Bzw. ist mir das unglängst bei einem völlig anderen "Kübel" auch passiert:
Nach dem noch recht einfachen Lösen der Schlauch-Schelle, wollte der Kühlwasser-Schlauch nicht und nicht vom Stutzen runter-flutschen. Den Schlauch ein bisschen mit Fön etc etwas erwärmen, wäre da zwar gleich ne "gute Idee" gewesen - aber grad keinen Fön odgl. zur Hand gehabt. Tja, und da man auch mit Spitzzange odgl. am Schlauchende nicht so recht rankam, um den Schlauch vorsichtig durch mechnischen Druck vom Stutzen runter zu schieben, aber zumindest ne Pumpen-Zange grad griffbereit war (

) - tja, wenn da der Anschluss-Stutzen aus Alu gewesen wäre, dann wäre das Rohr/der Stutzen nach endlich Abkriegen -vermutlich- auch nicht mehr so richtig RUND gewesen ... :roll:

Tja, und wenn man das aber nicht gleich bemerkt und ggf. nicht gleich wieder ausrichtet, falls überhaupt noch möglich, tja dann ...

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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	24.03.2022, 14:51 zitieren Ich gehe auch davon aus das der Motor bald einen weg haben wird. auch JP seine Kommentare bzgl. des Autos sind teilweise echt daneben. Und wer weiß was er da wieder Blind gekauft hat er hatte ja achon öfters glücksgriffe mit bestimmten autos die ja teils offentsichtlich Mängel hatten die er einfach komplett übersehen hat.. Gefällt mir Teilen twittern
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	24.03.2022, 16:27 zitieren Komische kommentare teilweise von Ihm, eigentlich erkennt man gut das er Honda allgemein nicht mag. Warum tut er sich dann den NSX an wenn er gefühlt irgendwie kein Bock drauf hat?
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2978 Wohnort: Stuttgart	24.03.2022, 17:09 zitieren RaZoRIch gehe auch davon aus das der Motor bald einen weg haben wird. auch JP seine Kommentare bzgl. des Autos sind teilweise echt daneben. Und wer weiß was er da wieder Blind gekauft hat er hatte ja achon öfters glücksgriffe mit bestimmten autos die ja teils offentsichtlich Mängel hatten die er einfach komplett übersehen hat.. is so
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 653 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	24.03.2022, 17:37 zitieren Habe mir sein Hörbuch gekauft. Das hat einfach damit zu tun, dass sein Vater immer Honda/Acura gefahren ist. Sein Vater sch***t mehr oder weniger bis heute auf ihn, wenn man seinen Buch glauben kann. Und das überträgt eben direkt auf das Fahrzeug.
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	24.03.2022, 19:11 zitieren Dann ergibt der Kauf ja noch weniger Sinn.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9543 Wohnort: Ilos	24.03.2022, 19:27 zitieren ich bin kein Psychologe aber am ende des tages hat er halt ne ziemlich gerockte gekauft und das modell mit 5 gang, 3 Liter und das langsamere non Servolenkgetriebe. der is halt auch ganz andere autos gewöhnt. er ist bei diesem weissen urquattro Projekt doch zu marco Degenhardt gefahren und hat ihn gefragt ob der vernünftig geht oder ob da was nich stimmt weil der ihm zu llangsam vorkam. bei nem 1100-1200kg auto mit irgendwas bei 250-280ps. der fährt halt im alltag so 150.000€ v8 biturbo karren oder son 700ps taycan und was weis ich. die zeiten die der gerittene nsx da gefahren hat sprechen für sich denk ich. mehr gibts da nicht zu sagen eigentlich. denke das ganze wird so enden wie das rx7 Projekt. irgendwann hörste einfach nix mehr von und irgendwann erzählt er in irgendeinem video nebenbei das der nsx verkauft ist oder sowas. is ja auch ok, is sein laden sein kanal usw. man kann halt nich von jedem erwarten n vernünftigen Geschmack zu haben und das zu schätzen was er da gerade feines fährt. 🤷‍♂️ dazu kommt noch der Großteil der Zuschauer sind halt die typischen deutschen tuner bois. die gehen halt mehr ab auf die üblichen vag bmw Mercedes Nummern. da fällt so ein schöner Exot wie der rx7 oder nsx schon mal weniger ins Gewicht Zuschauerzahlentechnisch. aber wie er den im ersten video heiss gefahren hat und dann völlig geistig abwesend einfach so zur firma zurück fährt.... wette zu dem Zeitpunkt wusste er nicht was ein nsx Motor kostet... seltsam auch, er fährt tagelang damit durch die USA ohne Probleme, dann wird der von diesem vag dude gebracht der nsx und er fängt das kochen an bei den ersten paar Kilometern in Deutschland weil da n alurohr platgedrückt war? da muss dazwischen doch was passiert sein.
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nsxfan Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141	25.03.2022, 11:05 zitieren Deus >>> ...seltsam auch, er fährt tagelang damit durch die USA ohne Probleme, dann wird der von diesem vag dude gebracht der nsx und er fängt das kochen an bei den ersten paar Kilometern in Deutschland weil da n alurohr platgedrückt war? da muss dazwischen doch was passiert sein. Ich würde meinen - JEIN ... mit folgender Begründung: Wurde -falls ich mich nicht irre- irgendwann im Jahr 1993 urplötzlich von Honda angeschrieben; zu einem Zeitpunkt, wo ich meinen 1. NSX gar nicht mehr hatte, bzw. schon wieder verkauft hatte. Per Post schickte ich dann dieses Honda-Schreiben an den neuen Besitzer. Aber warum ging es in diesem Honda-Schreiben? Aus der Erinnerung kann ich nur sagen, dass es darin darum ging, dass festgestellt wurde, "dass es sein kann" (aber nicht zwingend muss!), dass nach einer unbestimmten Km-Laufleistung sich (irgendwo) Kühlerschläuche lösen könnten, bzw. es zumindest zu einer Undichtheit im Kühlkreislauf kommen kann - so ungefähr aus der Erinnerung. Tja, und das man bei einem der NSX-Vertragshändler einen Termin ausmachen soll, wo dieses Angelegenheit KOSTENLOS i.O. gebracht wird bzw. diesem etwaigen Problem vorgebeugt wird. Ich gehe mal davon aus, dass damals ein solches Schreiben ALLE NSX-Besitzer auf der ganzen Welt (bis NSX-Bj. 92/93) dieses Honda-Schreiben zur selben Zeit erhalten haben. Tja, und genau dieses Problem ist halt dann in DE dem JP plötzlich passiert - nix weiter. JP erklärt in einem der Videos ohnehin genau, was sie festgestellt haben, und WIE man dem Problem vorbeugen kann; nämlich, durch Ersetzen der relativ starren Rohr-Schellen am Alu-Rohr durch ganz "normale" Rohr-Schellen, wie man diese von Waschmaschine, Gartenschlauch etc etc kennt - weil diese eher geneigt sind, sich ggf. "mit-zu-verformen" und das System somit dicht bleibt. Im Grunde genommen ein banaler, kleiner, aber leicht behebbarer OEM-Fehler, welcher aber dennoch urplötzlich zu so einigen Schreck-Minuten bei einer Ausfahrt führen kann - genau wie's dem JP passiert ist. Und wer sich halt in solch einem Fall total "blöde" anstellt (wie JP) - der riskiert halt Motorschaden - Punkt.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5015 Wohnort: Oberlausitz	25.03.2022, 11:19 zitieren Wer aufgepasst hat weiß, dass der Kübel drüben eine Wartung bekommen hat und der Motor deshalb raus war. Die haben einfach beim abmachen der Kühlerschläuche bisschen zu fest mit der Zange zu gedrückt.
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2978 Wohnort: Stuttgart	25.03.2022, 12:07 zitieren ... ja, das ovale Rohr. ... 1x bearbeitet
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nsxfan Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141	25.03.2022, 12:21 zitieren EJ9_DriverWer aufgepasst hat weiß, dass der Kübel drüben eine Wartung bekommen hat und der Motor deshalb raus war. Die haben einfach beim abmachen der Kühlerschläuche bisschen zu fest mit der Zange zu gedrückt. Genau. Ist auch meine Vermutung. Bzw. ist mir das unglängst bei einem völlig anderen "Kübel" auch passiert: Nach dem noch recht einfachen Lösen der Schlauch-Schelle, wollte der Kühlwasser-Schlauch nicht und nicht vom Stutzen runter-flutschen. Den Schlauch ein bisschen mit Fön etc etwas erwärmen, wäre da zwar gleich ne "gute Idee" gewesen - aber grad keinen Fön odgl. zur Hand gehabt. Tja, und da man auch mit Spitzzange odgl. am Schlauchende nicht so recht rankam, um den Schlauch vorsichtig durch mechnischen Druck vom Stutzen runter zu schieben, aber zumindest ne Pumpen-Zange grad griffbereit war ( ) - tja, wenn da der Anschluss-Stutzen aus Alu gewesen wäre, dann wäre das Rohr/der Stutzen nach endlich Abkriegen -vermutlich- auch nicht mehr so richtig RUND gewesen ... Tja, und wenn man das aber nicht gleich bemerkt und ggf. nicht gleich wieder ausrichtet, falls überhaupt noch möglich, tja dann ...
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maxrev.de Gast	09.06.2022, 08:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NSX bei JP Performance" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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