» D14 und Performance???

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

HorstileinOhne Streit bitte O.K?!

das kannste knicken bei gewissen leuten..
Das mit den extremen D13 und keiner weiß es ist schwachsinn. War selber am Turbo umbau für den inkl NOS.
Dein vorhaben ist ja nice,aber ohne richtig kohle, geht da nichts. Und Individualität hin oder her, bei mehrleistung sollte man eben wissen,was man will und es konsequent umsetzen.

Akuma777 · 09.01.2011, 16:21

da muss ich dem Wolfree recht geben, nen aufgemachten D14 ist relativ selten, und ich find die werden eig viel zu sehr unterschätzt...
fahr selber nen Ej9 und ich denke das es scho realisierbar ist um auf die 135Ps zu kommen, nur is die frage halt, wieviel Kohle ich da wohl reinstecken werde
klar so gesehen ist es Preis/Leistungsverhältnis ziemlich sinnlos, da könnte man dann um den Preis nen D16 swapen

Woll-E · 09.01.2011, 16:21

Es geht um einen D14 und es geht nicht um Turbo oder NOS.

Mit der Kohle bestreitet keiner. Da darf man nunmal nicht geizig sein.

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Hauptsache der herr reißt es mal wieder ausm zusammenhang.

Horstilein · Senior Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 330

Ich werd alles andere als geizig sein aber deswegen ebend alles in Ruhe machen damit ich was gescheites auf die Räder stelle. Das ich für den Preis nen B16 krieg is au klar
Aber ohne Hondata,ITB's...

Woll-E · 09.01.2011, 16:26

Ich reiße nix aus dem Zusammenhang, lern lesen Rene.

Aber hier weiß ja eh jeder alles besser

Ein gut gemeinter Tipp an den Threadersteller - zieh dein Ding durch und scheiß auf die Meinung anderer. Das bringt dich bei so einem mehr oder weniger einzigartigen Projekt nur aus der Linie.

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

B motoren sind generell ganz nett,aber für sauger tuning eher weniger zu empfehlen. Da greifen wieder die K.
Für sauger sind die D am besten geeignet,ist meine Erfahrung. Hatte zwar nen B20 N/A auf knapp 170 PS, aber drehzahl war begrenzt.Und das macht dann echt kein spaß.
In welchen wagen soll der motor überhaupt rein? Und was willst insgesamt überhaupt investieren?

jaja Herr Oberlehrer..lern du mal was anders und laber mich nicht mehr voll mit deinem mist.

Akuma777 · 09.01.2011, 16:28

jop, würd auch sagen wie WolFree
nen aufgemachten D14 ist scho geil eig, sieht man auch net alle tage sowas
bin da gespannt auf dein D14 Projekt, bzw was man da so alles rauskitzeln kann

exe · 09.01.2011, 16:28

WolFree
exe
WolFreeDer D14 macht mehr Spaß als ein D16 wenn man beide auf der gleichen Leistung hat. Ist einfach so. Er ist drehfreudiger und geht auch viel höher

und jetzt kommt bitte nicht mit der Budgetfrage, die ist bei so einem Projekt vollkommen zweitrangig.

Noch so ein sinnloser Post.

Weder die eine Behauptung mit dem Spaß bei gleicher Leistung noch die andere, was die Drehfreude angeht kann ich zustimmen. Der D14 dreht viel höher?

Der war echt klasse

Schonmal einen aufgebauten D14 gesehen? Nein? Dann solltest du vielleicht deine Meinung zurückhalten. Ich hab schon einen gesehen mit 135PS. Und der macht wesentlich mehr fun als mein D16 im CRX.

Dein D16Z5 im ED9 ist LAHM! Den ED9 hab ich auch mal besessen, der war schon echt super spritzig und hat richtig laune gemacht, aber im vergleich zu meinem Z6 war das ding ne Gurke, obwohl der ED9 120Kg weniger wog als der civic.

Nebenbei mal, willst du mal sehen wie ein Z6 dein 135Ps D14 in Rauch auflöst?

Okay, bleiben wir beim Thema... :yes:

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	09.01.2011, 16:20 zitieren HorstileinOhne Streit bitte O.K?! das kannste knicken bei gewissen leuten.. Das mit den extremen D13 und keiner weiß es ist schwachsinn. War selber am Turbo umbau für den inkl NOS. Dein vorhaben ist ja nice,aber ohne richtig kohle, geht da nichts. Und Individualität hin oder her, bei mehrleistung sollte man eben wissen,was man will und es konsequent umsetzen. Gefällt mir Teilen twittern
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Akuma777 General Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto	09.01.2011, 16:21 zitieren da muss ich dem Wolfree recht geben, nen aufgemachten D14 ist relativ selten, und ich find die werden eig viel zu sehr unterschätzt... fahr selber nen Ej9 und ich denke das es scho realisierbar ist um auf die 135Ps zu kommen, nur is die frage halt, wieviel Kohle ich da wohl reinstecken werde klar so gesehen ist es Preis/Leistungsverhältnis ziemlich sinnlos, da könnte man dann um den Preis nen D16 swapen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.01.2011, 16:21 zitieren Es geht um einen D14 und es geht nicht um Turbo oder NOS. Mit der Kohle bestreitet keiner. Da darf man nunmal nicht geizig sein.
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	09.01.2011, 16:23 zitieren Hauptsache der herr reißt es mal wieder ausm zusammenhang.
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Horstilein Senior Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 330	09.01.2011, 16:24 zitieren Ich werd alles andere als geizig sein aber deswegen ebend alles in Ruhe machen damit ich was gescheites auf die Räder stelle. Das ich für den Preis nen B16 krieg is au klar Aber ohne Hondata,ITB's...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.01.2011, 16:26 zitieren Ich reiße nix aus dem Zusammenhang, lern lesen Rene. Aber hier weiß ja eh jeder alles besser Ein gut gemeinter Tipp an den Threadersteller - zieh dein Ding durch und scheiß auf die Meinung anderer. Das bringt dich bei so einem mehr oder weniger einzigartigen Projekt nur aus der Linie.
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	09.01.2011, 16:27 zitieren B motoren sind generell ganz nett,aber für sauger tuning eher weniger zu empfehlen. Da greifen wieder die K. Für sauger sind die D am besten geeignet,ist meine Erfahrung. Hatte zwar nen B20 N/A auf knapp 170 PS, aber drehzahl war begrenzt.Und das macht dann echt kein spaß. In welchen wagen soll der motor überhaupt rein? Und was willst insgesamt überhaupt investieren? jaja Herr Oberlehrer..lern du mal was anders und laber mich nicht mehr voll mit deinem mist.
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Akuma777 General Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto	09.01.2011, 16:28 zitieren jop, würd auch sagen wie WolFree nen aufgemachten D14 ist scho geil eig, sieht man auch net alle tage sowas bin da gespannt auf dein D14 Projekt, bzw was man da so alles rauskitzeln kann
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	09.01.2011, 16:28 zitieren WolFree exe WolFreeDer D14 macht mehr Spaß als ein D16 wenn man beide auf der gleichen Leistung hat. Ist einfach so. Er ist drehfreudiger und geht auch viel höher und jetzt kommt bitte nicht mit der Budgetfrage, die ist bei so einem Projekt vollkommen zweitrangig. Noch so ein sinnloser Post. Weder die eine Behauptung mit dem Spaß bei gleicher Leistung noch die andere, was die Drehfreude angeht kann ich zustimmen. Der D14 dreht viel höher? Der war echt klasse Schonmal einen aufgebauten D14 gesehen? Nein? Dann solltest du vielleicht deine Meinung zurückhalten. Ich hab schon einen gesehen mit 135PS. Und der macht wesentlich mehr fun als mein D16 im CRX. Dein D16Z5 im ED9 ist LAHM! Den ED9 hab ich auch mal besessen, der war schon echt super spritzig und hat richtig laune gemacht, aber im vergleich zu meinem Z6 war das ding ne Gurke, obwohl der ED9 120Kg weniger wog als der civic. Nebenbei mal, willst du mal sehen wie ein Z6 dein 135Ps D14 in Rauch auflöst? Okay, bleiben wir beim Thema...
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	09.01.2011, 16:30 zitieren Zeig ma her exe
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maxrev.de Gast	23.01.2011, 15:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D14 und Performance???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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