» der neue NSX kommt 2013! Concept Car im Jan 2012 in Detroit!

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6160

jaja steinigt mich, aber ich hab mal bei wikipedia.de geschaut:

http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung

das haben viele andere Autohersteller auch und verbauen das heute auch noch, also kann das kein Grund sein für das Nichtschaffen der Euronorm! Da steckt doch was anderes dahinter! Aber wie ich auch gelesen habe, ist da VTEC immer noch das aggressivste System unter den ganzen! Das einzigste, was ungefähr an das VTEC rankommt, ist das VVTL-i von Toyota, die haben mit dem 2005er Corolla 192Ps aus 1,8l geholt, also EUDM Integra Niveau nur 10 Jahre später. ^^

Naja wir werden sehen, welche Philosophie Honda weiter verfolgt. Und das VTEC Turbo möglich ist, haben tausende Menschen auf der ganzen Welt bewiesen! Und Honda nach dem Honda City auch im Acura RDX!

Team Nippon Tuning · 17.12.2011, 17:30

albiknalltuetejaja steinigt mich, aber ich hab mal bei wikipedia.de geschaut:

http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung

das haben viele andere Autohersteller auch und verbauen das heute auch noch, also kann das kein Grund sein für das Nichtschaffen der Euronorm! Da steckt doch was anderes dahinter! Aber wie ich auch gelesen habe, ist da VTEC immer noch das aggressivste System unter den ganzen! Das einzigste, was ungefähr an das VTEC rankommt, ist das VVTL-i von Toyota, die haben mit dem 2005er Corolla 192Ps aus 1,8l geholt, also EUDM Integra Niveau nur 10 Jahre später. ^^

Naja wir werden sehen, welche Philosophie Honda weiter verfolgt. Und das VTEC Turbo möglich ist, haben tausende Menschen auf der ganzen Welt bewiesen! Und Honda nach dem Honda City auch im Acura RDX!

Eben, laßt uns hoffen und ich denke das Honda selber sehen muß was sie machen.
Keine Ahnung was sie mit der Meldung bei den Händler erwirken wollen zumal das eigentlich eh kein Kunde zu Gesicht bekommt.
Jeder weiß das es nicht am VTEC liegen kann. Wie gesagt, Toyota packt die Normen auch und BMW hat ein ähnliches System mit ihrem VANOS.
Jetzt fahren sie erstmal arg die Ökoschiene und es wird sicherlich ein langsames Vorantesten werden um den Spagat, gerade in Europa, zwischen Sport und Öko zu schaffen.
Sie merken doch selber wie es gerade in Deutschland zugeht. Von der Regierung her alles auf Öko und angebliche Umfragen das die Deutschen auch total umstellen wollen. Alles Quatsch, der Schnitt macht es. Honda merkt doch selber das es so gut wie keine Civic Hybrid, CR-Z und Insight in freier Wildbahn gibt.
Zumindest hier bei uns im Osten nicht. Das Tampon auf vier Rädern sieht man des öfteren, den Toyota Prius.

Mir ging es auch einfach darum das Honda auch einen neuen Weg gehen muß weil hier so viele gerne einen NA3 hätten usw.
Es wird immer verschiedene Geschmäcker geben und auch ich ertappe mich öfters das ich zu denen gehöre die sagen, früher war alles besser.
EE8 gehabt, EE9 dann später zum Spaß. Ein nicht enden wollendes EG Projekt und EJ9/EK4 über Jahre geliebt.
Jetzt ist es im Alltag ein FK2 und ich will ihn nicht missen und es war für mich nach dem EP endlich wieder ein echter Civic wie gesagt. Die EP Reihe konnte mich gar nicht begeistern.
Natürlich ist es auch von Honda geschönt wenn sie sagen das die FK Reihe sich wieder so super verkauft hat. Verglichen mit der EP/EM Reihe, sicherlich. Aber im Gegensatz zur EG/EK/EJ Reihe eine Riesenkluft und schließen werden sie die niemals aber sie müßen es versuchen.
Und für Honda ist es sicherlich auch nicht leicht ein Auto zu bauen wo sie wissen das der Absatz nicht so dolle sein wird bzw. wie er überhaupt ankommt.

hfg · 19.12.2011, 16:23

in tokio war schonmal nix davon

+einbett+

mgutt · 19.12.2011, 16:55

Ich denke mal, dass das ein exklusives Acura Projekt wird.

hfg · 22.12.2011, 13:15

Honda NSX Hybrid feiert auf der NAIAS 2012 Premiere
| 21. Dezember 2011 11:02
http://www.greenmotorsblog.de/hybridautos/honda-nsx-hybrid-feiert-auf-der-naias-2012-premiere/

ZitatHonda wird auf der North American International Auto Show im Januar einen konkreten Ausblick auf den NSX mit Hybridantrieb geben.

Seit mittlerweile fast sieben Jahren stehen die Bänder still auf denen von 1990 bis 2005 der Supersportwagen von Honda, der NSX, produziert wurde. Schon damals war der Honda NSX aber ein Vorreiter in Sachen Technologie, denn der Sportwagen war eines der ersten Autos dessen Karosserie, Fahrwerk und Motor größtenteils aus Aluminium gefertigt waren.

Auch diesmal möchte Honda in Sachen Innovation die Nase vorne haben und verpasst der Konzeptversion des zukünftigen NSX deshalb einen Hybridantrieb bestehend aus einem V6 Benzinmotor und zwei die Vorderräder antreibende Elektromotor. Auf insgesamt 294 kW / 400 PS Systemleistung soll es die Hybridflunder bringen. Das sollte für ausreichend Fahrspaß sorgen, auch wenn viele auf einen überdimensioniertes V10-Aggregat gehofft haben.

Bislang hat Honda aber nicht arg viel mehr verraten. Zu den Händlern kommen soll der Honda NSX Hybrid wohl im Herbst 2012. Spekuliert wird über einen Preis von um die 150.000 €.

...............................................
kannte ich noch nicht

mgutt · 22.12.2011, 13:17

Geil

hfg · 22.12.2011, 13:27

für mich ist das oben ein schöner prelude

NSX ist für mich das:

mgutt · 22.12.2011, 13:40

Du wirst von Honda sicherlich keinen Nachfolger bekommen, der dem Vorgänger auch nur im geringsten ähnelt. Dafür ist Honda in letzter Zeit viel zu experimentierfreudig.

Keine Ahnung warum, aber beim 1. Bild musste ich an den Panamera denken. Das 2. Bild gefällt mir schon viel besser, allerdings vermute ich mal, dass der nicht mit so kleinen Scheiben kommen wird. Außerdem ist die Front "alt". Also eher von einem 3 Jahre alten Civic/Accord abgepaust. Aber stimmt schon. Könnte auch ein Prelude sein.

Dieser NSX R8 sieht auch interessant aus ^^

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Hm...mir kam beim ersten Bild als aller erstes Peugeot RCZ und Audi R8 in den Sinn.
Weiß nicht...ich finde das es nicht mehr nach einem Japaner aussieht...sondern nach einem Europäer...

Schick isser...keine Frage.
Es gefällt mir auch.
Aber eben nicht zu 100% ^^

hfg · 22.12.2011, 13:50

es muß ein mittelmotor sein, sonst sollen sies gefälligst anders nennen

maxrev.de · Gast

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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6160	17.12.2011, 10:16 zitieren jaja steinigt mich, aber ich hab mal bei wikipedia.de geschaut: http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung das haben viele andere Autohersteller auch und verbauen das heute auch noch, also kann das kein Grund sein für das Nichtschaffen der Euronorm! Da steckt doch was anderes dahinter! Aber wie ich auch gelesen habe, ist da VTEC immer noch das aggressivste System unter den ganzen! Das einzigste, was ungefähr an das VTEC rankommt, ist das VVTL-i von Toyota, die haben mit dem 2005er Corolla 192Ps aus 1,8l geholt, also EUDM Integra Niveau nur 10 Jahre später. ^^ Naja wir werden sehen, welche Philosophie Honda weiter verfolgt. Und das VTEC Turbo möglich ist, haben tausende Menschen auf der ganzen Welt bewiesen! Und Honda nach dem Honda City auch im Acura RDX! Gefällt mir Teilen twittern
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Team Nippon Tuning Senior Name: T.N.T. Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Raum Dresden	17.12.2011, 17:30 zitieren albiknalltuetejaja steinigt mich, aber ich hab mal bei wikipedia.de geschaut: http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung das haben viele andere Autohersteller auch und verbauen das heute auch noch, also kann das kein Grund sein für das Nichtschaffen der Euronorm! Da steckt doch was anderes dahinter! Aber wie ich auch gelesen habe, ist da VTEC immer noch das aggressivste System unter den ganzen! Das einzigste, was ungefähr an das VTEC rankommt, ist das VVTL-i von Toyota, die haben mit dem 2005er Corolla 192Ps aus 1,8l geholt, also EUDM Integra Niveau nur 10 Jahre später. ^^ Naja wir werden sehen, welche Philosophie Honda weiter verfolgt. Und das VTEC Turbo möglich ist, haben tausende Menschen auf der ganzen Welt bewiesen! Und Honda nach dem Honda City auch im Acura RDX! Eben, laßt uns hoffen und ich denke das Honda selber sehen muß was sie machen. Keine Ahnung was sie mit der Meldung bei den Händler erwirken wollen zumal das eigentlich eh kein Kunde zu Gesicht bekommt. Jeder weiß das es nicht am VTEC liegen kann. Wie gesagt, Toyota packt die Normen auch und BMW hat ein ähnliches System mit ihrem VANOS. Jetzt fahren sie erstmal arg die Ökoschiene und es wird sicherlich ein langsames Vorantesten werden um den Spagat, gerade in Europa, zwischen Sport und Öko zu schaffen. Sie merken doch selber wie es gerade in Deutschland zugeht. Von der Regierung her alles auf Öko und angebliche Umfragen das die Deutschen auch total umstellen wollen. Alles Quatsch, der Schnitt macht es. Honda merkt doch selber das es so gut wie keine Civic Hybrid, CR-Z und Insight in freier Wildbahn gibt. Zumindest hier bei uns im Osten nicht. Das Tampon auf vier Rädern sieht man des öfteren, den Toyota Prius. Mir ging es auch einfach darum das Honda auch einen neuen Weg gehen muß weil hier so viele gerne einen NA3 hätten usw. Es wird immer verschiedene Geschmäcker geben und auch ich ertappe mich öfters das ich zu denen gehöre die sagen, früher war alles besser. EE8 gehabt, EE9 dann später zum Spaß. Ein nicht enden wollendes EG Projekt und EJ9/EK4 über Jahre geliebt. Jetzt ist es im Alltag ein FK2 und ich will ihn nicht missen und es war für mich nach dem EP endlich wieder ein echter Civic wie gesagt. Die EP Reihe konnte mich gar nicht begeistern. Natürlich ist es auch von Honda geschönt wenn sie sagen das die FK Reihe sich wieder so super verkauft hat. Verglichen mit der EP/EM Reihe, sicherlich. Aber im Gegensatz zur EG/EK/EJ Reihe eine Riesenkluft und schließen werden sie die niemals aber sie müßen es versuchen. Und für Honda ist es sicherlich auch nicht leicht ein Auto zu bauen wo sie wissen das der Absatz nicht so dolle sein wird bzw. wie er überhaupt ankommt.
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2988 Wohnort: Stuttgart	19.12.2011, 16:23 zitieren in tokio war schonmal nix davon +einbett+ 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	19.12.2011, 16:55 zitieren Ich denke mal, dass das ein exklusives Acura Projekt wird.
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2988 Wohnort: Stuttgart	22.12.2011, 13:15 zitieren Honda NSX Hybrid feiert auf der NAIAS 2012 Premiere \| 21. Dezember 2011 11:02 http://www.greenmotorsblog.de/hybridautos/honda-nsx-hybrid-feiert-auf-der-naias-2012-premiere/ ZitatHonda wird auf der North American International Auto Show im Januar einen konkreten Ausblick auf den NSX mit Hybridantrieb geben. Seit mittlerweile fast sieben Jahren stehen die Bänder still auf denen von 1990 bis 2005 der Supersportwagen von Honda, der NSX, produziert wurde. Schon damals war der Honda NSX aber ein Vorreiter in Sachen Technologie, denn der Sportwagen war eines der ersten Autos dessen Karosserie, Fahrwerk und Motor größtenteils aus Aluminium gefertigt waren. Auch diesmal möchte Honda in Sachen Innovation die Nase vorne haben und verpasst der Konzeptversion des zukünftigen NSX deshalb einen Hybridantrieb bestehend aus einem V6 Benzinmotor und zwei die Vorderräder antreibende Elektromotor. Auf insgesamt 294 kW / 400 PS Systemleistung soll es die Hybridflunder bringen. Das sollte für ausreichend Fahrspaß sorgen, auch wenn viele auf einen überdimensioniertes V10-Aggregat gehofft haben. Bislang hat Honda aber nicht arg viel mehr verraten. Zu den Händlern kommen soll der Honda NSX Hybrid wohl im Herbst 2012. Spekuliert wird über einen Preis von um die 150.000 €. ............................................... kannte ich noch nicht 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	22.12.2011, 13:17 zitieren Geil
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2988 Wohnort: Stuttgart	22.12.2011, 13:27 zitieren für mich ist das oben ein schöner prelude NSX ist für mich das: 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	22.12.2011, 13:40 zitieren Du wirst von Honda sicherlich keinen Nachfolger bekommen, der dem Vorgänger auch nur im geringsten ähnelt. Dafür ist Honda in letzter Zeit viel zu experimentierfreudig. Keine Ahnung warum, aber beim 1. Bild musste ich an den Panamera denken. Das 2. Bild gefällt mir schon viel besser, allerdings vermute ich mal, dass der nicht mit so kleinen Scheiben kommen wird. Außerdem ist die Front "alt". Also eher von einem 3 Jahre alten Civic/Accord abgepaust. Aber stimmt schon. Könnte auch ein Prelude sein. Dieser NSX R8 sieht auch interessant aus ^^ 2013-Acura-NSX.jpg - [Bild vergrößern] 2013-Acura-NSX-rr-side-02.jpg - [Bild vergrößern]
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	22.12.2011, 13:47 zitieren Hm...mir kam beim ersten Bild als aller erstes Peugeot RCZ und Audi R8 in den Sinn. Weiß nicht...ich finde das es nicht mehr nach einem Japaner aussieht...sondern nach einem Europäer... Schick isser...keine Frage. Es gefällt mir auch. Aber eben nicht zu 100% ^^
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2988 Wohnort: Stuttgart	22.12.2011, 13:50 zitieren es muß ein mittelmotor sein, sonst sollen sies gefälligst anders nennen
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maxrev.de Gast	19.10.2013, 07:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "der neue NSX kommt 2013! Concept Car im Jan 2012 in Detroit!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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