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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Ja das ist die alte Info. Mich würde interessieren ob das vielleicht eine Ente war und der Preis mittlerweile humaner angesetzt wurde. Am Ende muss der NSX schließlich gegen Porsche und GTR antreten und ich frage mich wo die 50.000,- EUR Aufpreis stecken sollen. |
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Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8450 Wohnort: Texas | zitieren denke mal im antriebssystem..... ist ja schon eigies an aufwand da hineingeflossen.....is nur ne vermutung |
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Junior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S Anmeldedatum: 06.01.2012 Beiträge: 68 Wohnort: Fürth | zitieren Also 40 000 euro kannste vergessen. Ich tendiere schon so an die info, so preisleistung um die 80000 euro. Kannst vergessen das sich den jemand hier so leisten kann. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234 | zitieren http://consumerguideauto.howstuffworks.com/2016-acura-nsx2.htm da wird was von 90000-130000 $ geschrieben...also kannste rechnen das er bei uns min 100000€ kosten wird oder? der toyota gt 86 kostet in den statten nach liste 25000$, bei uns nach liste 29000€?! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141 | zitieren Tja, daher ist ja auch die Frage des Preises für den neuen NSX noch immer offen ... Hab mir gestern den Iron Man 3 angeguckt. Am Ende des Films fährt Tony Stark mit einem roten Audi R8 e-tron davon … …einem Auto, das laut Medien-Berichten ... http://www.wiwo.de/technologie/auto/serienproduktion-gestoppt-warum-audi-beim-a2-und-r8-den-stecker-zog/7396966.html ...wohl nie (zumindest nicht so schnell) in Serie gehen wird. e-tron? Wusste gar nicht, dass Audi schon seit ein paar Jahren (siehe Link oben zum Medien-Bericht) drauf und dran war den R8 bloß mit 2 Akkus zu befeuern – und nicht HYBRID zu machen, wie es jedenfalls Honda mit dem neuen NSX fest geplant hat: Als ich anfangs von der NSX-Hybrid-Variante hörte, klang das natürlich recht gut und zukunftsweisend (ist es imho auch) – ebenso kamen aber auch etwas Zweifel darüber auf, welche Audi für das Scheitern an der R8 e-tron Version nennt: Abgesehen von den wirtschaftlichen Gründen, scheiterte das Projekt (vorerst) am Herzstück der Idee selbst, nämlich an den beiden vorgesehenen Lithium-Ionen-Batterien. Konkret, weil niemand heute sagen kann
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Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da | zitieren Das ist ja nichts neues. Ich dachte ich bin immer der einzige der den Umrechnungskurs scheinbar nicht kapiert. Letzte Woche habe ich den neuen IronMan Film gesehen und mich doch im nachhinein gefreut das Stark kurzfristig auf den Audi umgestiegen ist. Als seine Hütte von den Terroristen zerstört wurde, hätte es wehgetan den schönen Acura in den Bach fallen zu sehen. Der Auf Lambo umgebaute Golf (R8 ) Hat da als einweg-Uboot schon die bessere Figur gemacht Diese ganze NSX-Nachfolger -Geschichte entwickelt sich scheinbar in die selbe Richtung wie das Duke Nukem Forever -Game. Ewige Spekulation und Gerüchte. Am Ende wird dann eh wieder alles umgeschmissen und eine komplett andere Richtung eingeschlagen. Mir persönlich hat die "Variante" von Acura mit dem 10 Zylinder Frontmittelmotor am besten gefallen,aber nachdem Lexus den LFA rausgebracht hat muss Honda sich meiner Meinung nach ganz schön kreativ etwas einfallen lassen da Parolie zu bieten. Ich meine etwas auf die Beine zu stellen das komplett anders und dennoch mindestens genau so Geil ist. Das Konzept vom Frontmittelmotor 10Zylinder Sportcoupé würde jetzt eher wie eine billige Nachmache vom LFA rüberkommen denke ich. Ich bin gespannt ob sie mit dem Hybrid- Gedöns den Spagat zum Supersportwagen wirklich schaffen oder ob es so ein Benziner mit Dieselcharakter wird wie der CR-Z. Mit den albernen 3 Modes kann man da auch nur zwischen lahm oder noch lahmer wählen. Mit Sportlichkeit hat das nichts zu tun. Trotz des beeindruckenden Drehmomentes... Wenn es klappt, wäre es in meinen Augen eine ganz schön gewagte, aber zukunftsweisende, Revolution mit der Honda wieder mal zeigt was man mit komplett neuem Denken schaffen kann. Man darf gespannt sein. |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2892 Wohnort: Stuttgart | zitieren ...mc laren bringt seinen neuen schnellsten auch mit so hybridgedöhns... ...jeder frontmittelmotor eine nachmache vom lfa??? oder vom s2000 ...kommt dann doch nicht? honda nimmt , was ich gehört hab schon vorbestellungen entgegen preis und ps wüßte ich auch gern |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Sehr lustig war im Kino die Werbung von Audi. Man sieht Tony Stark, den e-Tron R8 und dann "bald schon im A3" (der in der Werbung nicht gezeigt wurde).. äh ja EDIT: Hier die Werbung |
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Gesperrt Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 126 | zitieren Der neue NSX wird nicht nach Deutschland kommen wurde mir letztens vom Hondahändler gesagt... traurig irgendwie |
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Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141 | zitieren Redrum hat da diesbezüglich schon mal einen guten und auch noch recht aktuellen Link … http://www.consumerguide.com/acura/nsx/2016/ … mit recht guten „Spekulations-Werten“ gepostet. Laut diesem Artikel, die vorläufigen Daten:
Geschätzter PREIS (USA): $90,000-$130,000 Das wären in EURO etwa €70,000-€100,000,--, wobei der Preis für Europa durchaus etwas höher ausfallen könnte. Der konkrete Preis dürfte wohl auch ausstattungs-abhängig werden; jedenfalls, klingt soweit alles nicht arg überzogen (würde ich meinen) für so ein Ding – und angeblich sieht es Acura auch nicht anders; das heißt, die selbst hoffen, dass sie mit vernüftigen („erschwinglichen“) Preisen an den Markt gehen können - hängt alles von den derzeit laufenden Entwicklungs- und Produktonskosten ab. Aber bezüglich z.B. Deutschland, und wie es civicEJcoupe schon kurz angeschnitten hat, dürfte die Kiste wohl eher auf die Art „EXLUSIV“ echten Interessenten bei Honda-Händlern angeboten werden – selbst Jahre nach Markteinführung. Im Klartext, wer die Kiste unbedingt will – der kriegt sie auch. Alles nur ne Frage des Preises … Die Zukunft für die Kiste, im Allgemeinen, ist noch immer nicht ganz so einfach vorherzusagen. Ziemlich gewiss bin ich mir aber dahingehend, dass die Verkaufsstückzahlen wesentlich höher als beim alten NSX sein werden. Dessen bin ich mir schon ziemlich gewiss, denn das Ding ganz einfach mal „als Ganzes“ betrachtet (modenste und zukunftsweisende Technik, prikelndes Outfit, Konkurrenzfähigkeit etc etc), hat jetzt schon was; und das, obwohl die Luft am Automarkt immer enger wird… Tja, dann warten wir mal, bis 2016 ... |
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