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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren |
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Trainee Fahrzeug: CRX ED9 Bj. 1991 Anmeldedatum: 12.11.2010 Beiträge: 28 | zitieren Danke für die Infos. Der Motor wurde vor ca. 1 Jahr ausgebaut und davor wurde wohl die Funktionskontrolle gemacht und die Kompression gemessen. Ich werde ihn jetzt erst mal einbauen und dann schauen wir mal, wie er läuft. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren ^^ Genau erst mal rein das gute Stück ![]() dann schaust weiter... |
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Trainee Fahrzeug: CRX ED9 Bj. 1991 Anmeldedatum: 12.11.2010 Beiträge: 28 | zitieren Hallo Leute, das "gute Stück" ist jetzt drin. Hat ein wenig länger gedauert, da es für mich der erste Motorwechsel war. Aber er läuft und hört sich gut an. Kein klackern oder sonstige befremdliche Geräuche. Ich denke der Aufwand hat sich gelohnt. Allerdings habe ich ein Teil übrig. Bei diesem Teil kann ich mich gar nicht erinnern, dass ich es abgebaut habe. Als wir den Motor heraus gehoben hatten, lag es auf dem hinteren Querträger. Beim neuen Motor habe ich alle Stecker und Schläuche angeschlossen, sodas nichts mehr frei ist, wo das Teil passen könnte. Ich habe euch mal zwei Bilder gemacht. Vielleicht weißt einer von euch Rat. Vielleicht gibt es ja verschiedene Ausführungen und am neuen Motor sieht das Teil anders aus. Bis denn... Grüße kaflar ![]() ![]() IMG_0649.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() IMG_0653.JPG - [Bild vergrößern] |
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General ![]() Name: Andy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal | zitieren ..genau weis ich auch nicht ![]() ..aber wo es hingehört ![]() ![]() ![]() DSC04412.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() DSC04414.JPG - [Bild vergrößern] |
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Trainee Fahrzeug: CRX ED9 Bj. 1991 Anmeldedatum: 12.11.2010 Beiträge: 28 | zitieren Hallo NipponVtec, wo soll das Teil den sein? Ich kann es auf Deinen Bilder nicht finden. Hilf mir bitte mal auf die Sprünge... Verfasst am: 20.04.2011, 11:54 zitieren Bei e-Bay habe ich das Teil mittlerweile gefunden. Dort wird es als Taktventil bezeichnet. Aber wo es am Auto montiert ist weiß ich immer noch nicht. Werde jetzt noch mal in der Reparaturanleitung nachschauen, ob ich das Teil irgendwo finde. Wer es allerdings weiß, bitte melden... Danke. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: manuel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city | zitieren hinten an der spritzwand auf dem bild ![]() ![]() |
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Trainee Fahrzeug: CRX ED9 Bj. 1991 Anmeldedatum: 12.11.2010 Beiträge: 28 | zitieren Danke white*angel. So habe ich mir das fast gedacht. Der Motor läuft nämlich astrein, hat keine Aussetzer oder Sonstiges. Ich denke mal, dass ich das Teil gar nicht brauche. ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Thomas Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz | zitieren Das ist ein Vorspürventil... kannste gekonnt in die Ecke legen. Meins ist auch im Zuge des Motorcleanings rausgeflogen ![]() 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Defekte Pleuellager einfach durch neue ersetzen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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