» Defekte Pleuellager einfach durch neue ersetzen?

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13.04.2011, 23:21
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wie schon mehrmals geschrieben wurde, ne andere kurbelwelle würd ich auf jeden fall rein machen wenn die ablagerungen oder irgendwas hat :( mit der wirst so nimmer glücklich :(

pn
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14.04.2011, 07:26
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Moin, sind die ACL Lagerschalen härter als normale?

pn
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14.04.2011, 08:43
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Ich würde den Block und die Kurbelwelle tauschen. Der Block hat sich auf Grund der auftretenden Hitze evtl. auch verzogen... Dann läuft da nix mehr Rund. :no:
Hab noch nen D16A9 Motor mit 75.000 km auf der Uhr stehen... Bei Interesse PN


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pn
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14.04.2011, 08:45
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puh, das mit den lagern ist ne gute frage... auf jeden fall halten se sehr gut bisher :) aber das haben die originalen ja normal auch 15-20 jahre gemacht... aber laut denen hier http://realstreetperformance.com/store/acl-race-bearings-honda-civic-b16-b16a-b16a1-b16a2-vtec-54.html auf jeden fall empfehlenswert :)

pn
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14.04.2011, 08:49
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Die ACL-Lager sind aus besseren Material als die OEM. Hat nix mit der Haltbarkeit der Lager zu tun. Die ACL´s sind auch noch bei 10.000 U/min standfest und fliegen nicht auseinander ;)

pn
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14.04.2011, 09:42
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WHAAAAAAAT? :shock:
Bei 10.000 noch standfest... sicher?
Heißt ich kann mir, wenn ich die Lager verbaue, so nen billig chip von ebä holen, welcher den Begrenzer aufhebt, und dann gib ihm?! :hrhr:
Hab nämlich auch noch ne Fidanza Schwungscheibe rumliegen, die Kombo stell ich mir spaßig vor.


pn
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14.04.2011, 10:22
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Ja mach mal. Dann kannste den Motor gleich in die Tonne treten.

Ein D Motor dreht einmal bis 10000 und dann ist Feierabend. ^^


pn
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14.04.2011, 10:42
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WolFreeJa mach mal. Dann kannste den Motor gleich in die Tonne treten.

Ein D Motor dreht einmal bis 10000 und dann ist Feierabend. ^^

nope :D meinem minime damals hab ich auch gut gegeben... der hatte auch keinen begrenzer mehr, da war der dzm zeiger öfter unten am plastik angestanden :D und er hats überlebt :D gut, mit meinem z5 würd ich das auch net machen, da hab ich in die kipphebel oder wie die sich nennen im kopf net so das vertrauen :( die sind mir bei meinem z5 turbo damals mal entgegen geflogen :wall: aber billig-ebay-chip würd ich auf jeden fall lassen, der macht noch mehr als nur den begrenzer aufheben im normalfall und ob das ganze gut is für den motor.... klar, längere zeit hoch drehen allein ist sicher auch nicht grad lebensverlängernd aber mit mal kurz in den begrenzer (oder damals auch deutlich drüber) hatte ich noch nie probs...


pn
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14.04.2011, 11:06
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@ white*angel: Was hattest du für einen chip drin, oder bekommt man den Begrenzer auch anders raus???

Dass die Lagerschalen, bei hohen Drehzahlen als erstes verrecken is mir bekannt, was muss denn noch gemacht werden um den Motor dauerhaft drehzahlbeständiger zu machen?

Aber mal zum Thema ebay Anzeige-Chip:
Hat den schonmal jemand auf DAUER gefahren, oder vllt. damit auf den Prüfstand gefahren, oder Kennfelder ausgelesen (falls sowas geht?), oder irgendwelche Infos dazu die nicht nur auf... ähhh Behauptungen... basieren? Versteht mich nicht falsch ich will das Teil hier nicht verteidigen, ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man von Verkäufern die keine handfesten Infos zu ihrer Ware geben können, was gescheites bekommt. Aber mich würde trotzdem mal interessieren wo die Teile herkommen (wahrscheinlich sowieso China^^) und was die am Setup verändern.


pn
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14.04.2011, 11:12
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Mit nen D-Motor würde ich das auch nicht probieren wollen.
Außerdem wird da nen Chip von Ebay Anzeige mehr zerstören als alles andere. Nen Chip der die Drehzahl erhöht bringt gar nix. Brennt dir höchstens die Kolben weg oder der Motor überdreht und dann ist Feierabend.
Nur weil die Lagerschalen das ab können sollte man es nicht ausreizen :hrhr:
Für solche Drehzahlen sind auch noch andere Motorkompenenten wichtig. Nockenwellen, Ventilfedern und Teller, Ventile, Kolben, Pleul, Benzinpumpe und Düsen usw usw usw... Und dann muss der ganze Spass auch noch vernünftig auf einander abgestimmt werden, z. B. mit den Hondata-Steuergerät.


 4x  bearbeitet
pn
Gast 
20.04.2011, 14:41
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