» D17A9/A2 ecu an D16v1/W7

haz · 21.02.2010, 06:50

Joker EP2hey, mein fachbereich, und ich muss dir alle hoffnungen nehmen, die steuerzeiten, einspritmenge usw. sind alles gleich, das motormanagement ist identisch, tadaaaaaaaaaaa, außerdem, wie wärs denn mit nem hondata s300? das wär vlei ma sinnvoll bringt doch nix nen stock motor mit nem stock-ecu vom eig selben motor nur mit bissl mehr hubraum zu tunen!
leistung kann man nur optimieren wenn man mit viel zeit und programmierung und mods an die sache rangeht, sonst wirds nix!

gruß joker

wie ich vermutet habe....aber erzähl mir bzw. uns ma bissl mehr vom S300

is das net n schmalspur abkömmling vom k-pro?

und wenn überhaupt nur für ältere D bzw. B motoren gedacht?

JDM_Joker · 21.02.2010, 17:40

@haz... ich hab das s300 selber verbaut, im endeffekt is das n k-pro für arme, also d17-motoren usw. lässt sich alles einstellen

sind n huafen vorprogrammierte d17 maps drauf, lässt sich aber auch frei programmieren, allerdings NIX für anfänger

mods sind trotzdem unabkömmlich bei der abstimmung!!! also net neihänge und spaß haben mit oem-teilen... für sowas empfehle ich das apex.i-neo acfs! das sind die kleinen sachen, die n bissl leistung bringen wie benzin-luftgemisch usw einzustellen. und für neulinge auf dem gebiet vollkommen ausreichend. das greddy emanage ultimate !wenn dann s ultimate! is auch scho wieder was für fortgeschrittene, die sich mit sowas auskennen, is tierisch komplex! und es ist nix vorprogrammiertes drauf!

haz · 21.02.2010, 18:12

hört auf den mann, der hat plan davon ^^

sag ma

seh ich das richtig das du n D17A9 bei dir drin zu hängen hast?

bin net ganz sicher aber hat der EM2 net ne hydraulische servo und der ep ne elektronische? wie hasten das gelöst?

oder haste einfach nur das innenleben einfach nur ausgetauscht und den rum vom EP behalten?

sorry for OT

JDM_Joker · 21.02.2010, 22:35

ja haz

ich hab nen d17a9 drin

war ne menge arbeit bis er gelaufen is, aber verraten tu ich net alles

weil sonst hängt sich ja jeder nen d17a9 rein

um dir bissl was zu verraten, das EPS vom EP is noch intakt und der block wurde dafür zurecht gemacht

der d17 wurde aber natürlich erst mal ordentlich eingefahren mit mods, bevor es zur abstimmung ging.
und ne zwischenstufe zum EP3 is doch was feines

Honda Racing Team TH · 21.02.2010, 22:43

Joker EP2ja haz ich hab nen d17a9 drin
war ne menge arbeit bis er gelaufen is, aber verraten tu ich net alles weil sonst hängt sich ja jeder nen d17a9 rein
um dir bissl was zu verraten, das EPS vom EP is noch intakt und der block wurde dafür zurecht gemacht
der d17 wurde aber natürlich erst mal ordentlich eingefahren mit mods, bevor es zur abstimmung ging.
und ne zwischenstufe zum EP3 is doch was feines

Ich mir mit Sicherheit nicht mehr...

da musst schon in der Kpro Liga spielen gehen... lol

maxrev.de · Gast

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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	21.02.2010, 06:50 zitieren Joker EP2hey, mein fachbereich, und ich muss dir alle hoffnungen nehmen, die steuerzeiten, einspritmenge usw. sind alles gleich, das motormanagement ist identisch, tadaaaaaaaaaaa, außerdem, wie wärs denn mit nem hondata s300? das wär vlei ma sinnvoll bringt doch nix nen stock motor mit nem stock-ecu vom eig selben motor nur mit bissl mehr hubraum zu tunen! leistung kann man nur optimieren wenn man mit viel zeit und programmierung und mods an die sache rangeht, sonst wirds nix! gruß joker wie ich vermutet habe....aber erzähl mir bzw. uns ma bissl mehr vom S300 is das net n schmalspur abkömmling vom k-pro? und wenn überhaupt nur für ältere D bzw. B motoren gedacht? Gefällt mir Teilen twittern
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	21.02.2010, 17:40 zitieren @haz... ich hab das s300 selber verbaut, im endeffekt is das n k-pro für arme, also d17-motoren usw. lässt sich alles einstellen sind n huafen vorprogrammierte d17 maps drauf, lässt sich aber auch frei programmieren, allerdings NIX für anfänger mods sind trotzdem unabkömmlich bei der abstimmung!!! also net neihänge und spaß haben mit oem-teilen... für sowas empfehle ich das apex.i-neo acfs! das sind die kleinen sachen, die n bissl leistung bringen wie benzin-luftgemisch usw einzustellen. und für neulinge auf dem gebiet vollkommen ausreichend. das greddy emanage ultimate !wenn dann s ultimate! is auch scho wieder was für fortgeschrittene, die sich mit sowas auskennen, is tierisch komplex! und es ist nix vorprogrammiertes drauf!
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	21.02.2010, 18:12 zitieren hört auf den mann, der hat plan davon ^^ sag ma seh ich das richtig das du n D17A9 bei dir drin zu hängen hast? bin net ganz sicher aber hat der EM2 net ne hydraulische servo und der ep ne elektronische? wie hasten das gelöst? oder haste einfach nur das innenleben einfach nur ausgetauscht und den rum vom EP behalten? sorry for OT
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	21.02.2010, 22:35 zitieren ja haz ich hab nen d17a9 drin war ne menge arbeit bis er gelaufen is, aber verraten tu ich net alles weil sonst hängt sich ja jeder nen d17a9 rein um dir bissl was zu verraten, das EPS vom EP is noch intakt und der block wurde dafür zurecht gemacht der d17 wurde aber natürlich erst mal ordentlich eingefahren mit mods, bevor es zur abstimmung ging. und ne zwischenstufe zum EP3 is doch was feines
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	21.02.2010, 22:43 zitieren Joker EP2ja haz ich hab nen d17a9 drin war ne menge arbeit bis er gelaufen is, aber verraten tu ich net alles weil sonst hängt sich ja jeder nen d17a9 rein um dir bissl was zu verraten, das EPS vom EP is noch intakt und der block wurde dafür zurecht gemacht der d17 wurde aber natürlich erst mal ordentlich eingefahren mit mods, bevor es zur abstimmung ging. und ne zwischenstufe zum EP3 is doch was feines Ich mir mit Sicherheit nicht mehr... da musst schon in der Kpro Liga spielen gehen...
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maxrev.de Gast	21.02.2010, 22:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D17A9/A2 ecu an D16v1/W7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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