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General ![]() Name: Dima Geschlecht: ![]() Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marcus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Lexus IS 300h, S2000 Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1630 Wohnort: Eisenhüttenstadt | zitieren |
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Elite ![]() Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen | zitieren ich wüsste nicht warum ein y7 kopf besser sein sollte.... wenn dann y8 @marco... da handelt es sich um ein y8 ASB swap, das geht nur bei d17 und d16v1 motoren ohne abgasrückführung(EGR) ... also nur bj. 2001 und manche 2002 edit: oh ich nimms zurück, ich sehe der in dem ami forum hatn EGR Ventil -.- |
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Elite ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BMW E92 Coupe 330i 272 PS Anmeldedatum: 21.12.2008 Beiträge: 1581 Wohnort: Langenselbold | zitieren verstehe eh nicht was das bringen soll...viel kanns ja nich sein , und in dem ami forum hatte ich mal was gelesen von wegen haltbarkeit gleich 0 |
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Elite ![]() Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen | zitieren y8 haben richtigen sohc-vtec nicht diese pisse vom d17a9... es würde aufjedenfall was bringen... aber y7? das ist genauso ein kopf wie der oem d17a8, nicht besonderes... |
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Elite ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BMW E92 Coupe 330i 272 PS Anmeldedatum: 21.12.2008 Beiträge: 1581 Wohnort: Langenselbold | zitieren interessant |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren hab ihr nicht gesehen das das ne ej/ek ist und nicht ne em/ep da bringt das schon was man neheme ne d17 mit nem d16 kopf und man hat mehr hubraum |
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Elite ![]() Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen | zitieren ahja, im ej bringt das was im em aber nicht.... und wenn dann würd ich wie gesagt ein y8 und nicht ein y7 kopf nehmen... das macht bei den d16 fast 20ps aus... und wieso soll man durch ein d16 kopf mehr hubraum haben wie mit dem d17? |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren da du den kurbeltreib vom d17 hast der d17 aus em2 hat doch auch den kopf vom d16v1 der wird bestimmt kein bock gehabt haben den ganzen elktrokram zu machen der hat block rausgenommen(d16y7) und gegen den vom d17a2 getauscht so hast dann ein 1.7l statt 1.6l-maschine |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marcus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Lexus IS 300h, S2000 Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1630 Wohnort: Eisenhüttenstadt | zitieren ohh man....da scheint wohl einer mal so überhaupt kein plan zu haben. der em2 hat bereits ne 1,7l maschine und keine 1.6 von werk aus |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D17a2 block mit d16y7 kopf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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