» EJ9 D14 Motor mit d16y7 Kopf - Geht das???

R-Cooky · 02.08.2011, 01:25

oder Plan B (B16, B18 ... )

pepe_06 · 02.08.2011, 08:07

I like "Plan B"

fleX145 · 02.08.2011, 08:21

Ja I like Plan B auch

Aber dafür ist grad keine Kohle über weil ich mit Motorrad und Auto zum TÜV muss..was bringt denn der swab auf y8/z6/z9 kopf?

pepe_06 · 02.08.2011, 08:25

Ich würds lassen. Verballerst damit nur unnötig Kohle.
Wenn Swap, dann auf B16/18 oder sogar K(sind aber noch viel zu teuer;)). Alles andere sehe ich als eine unnötig teure Zwischenlösung.
Spar dir lieber die Kohlen

fago88 · 02.08.2011, 08:29

oder besorg dir nen günstigen Y8 Swap für 600 € dann haste 125 PS und SOHC vtec

fleX145 · 02.08.2011, 08:31

ist grad ein b16a1 drin für 650..aber naja erstmal tüv machen, dann gucken was der kohle haushalt sagt, aber trotzdem danke erstmal

fago88 · 02.08.2011, 08:32

b16a1 ? für 650? dann aber nur der Motor ohne Anbauteile ^^ dann legste nochmal mindestens 500 € drauf, B16A1 hat ne Seilzugkupplung und ODB0 ....viel Spaß ^^

fleX145 · 02.08.2011, 08:33

schade^^ mein bruder hatte mal nen eg9 mit b16a1 der war schon knackiger als der a2^^

fago88 · 02.08.2011, 08:35

ok ich bin raus scheinbar haste nicht so viel Plan kann das?
B16A1 hat 150 PS, B16A2 160 PS....nen Eg9 hat serie nen A2 warum sollte man dort nen A1 einbauen??

fleX145 · 02.08.2011, 08:37

Ich weiß, dass der 150 PS hat^^ Aber der hatte nochn anderes Getriebe und ne Rennsport-Kupplung..es kommt halt nicht immer auf die PS an

Und wir haben den selbst so gekauft, also ist mir doch sch***egal warum man da nen a1 rein macht

maxrev.de · Gast

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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	02.08.2011, 01:25 zitieren oder Plan B (B16, B18 ... ) Gefällt mir Teilen twittern
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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	02.08.2011, 08:07 zitieren I like "Plan B"
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fleX145 Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: GSXR 750, EK3 Anmeldedatum: 17.09.2009 Beiträge: 138 Wohnort: Witten	02.08.2011, 08:21 zitieren Ja I like Plan B auch Aber dafür ist grad keine Kohle über weil ich mit Motorrad und Auto zum TÜV muss..was bringt denn der swab auf y8/z6/z9 kopf?
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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	02.08.2011, 08:25 zitieren Ich würds lassen. Verballerst damit nur unnötig Kohle. Wenn Swap, dann auf B16/18 oder sogar K(sind aber noch viel zu teuer;)). Alles andere sehe ich als eine unnötig teure Zwischenlösung. Spar dir lieber die Kohlen
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	02.08.2011, 08:29 zitieren oder besorg dir nen günstigen Y8 Swap für 600 € dann haste 125 PS und SOHC vtec
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fleX145 Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: GSXR 750, EK3 Anmeldedatum: 17.09.2009 Beiträge: 138 Wohnort: Witten	02.08.2011, 08:31 zitieren ist grad ein b16a1 drin für 650..aber naja erstmal tüv machen, dann gucken was der kohle haushalt sagt, aber trotzdem danke erstmal
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	02.08.2011, 08:32 zitieren b16a1 ? für 650? dann aber nur der Motor ohne Anbauteile ^^ dann legste nochmal mindestens 500 € drauf, B16A1 hat ne Seilzugkupplung und ODB0 ....viel Spaß ^^
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fleX145 Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: GSXR 750, EK3 Anmeldedatum: 17.09.2009 Beiträge: 138 Wohnort: Witten	02.08.2011, 08:33 zitieren schade^^ mein bruder hatte mal nen eg9 mit b16a1 der war schon knackiger als der a2^^
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	02.08.2011, 08:35 zitieren ok ich bin raus scheinbar haste nicht so viel Plan kann das? B16A1 hat 150 PS, B16A2 160 PS....nen Eg9 hat serie nen A2 warum sollte man dort nen A1 einbauen??
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fleX145 Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: GSXR 750, EK3 Anmeldedatum: 17.09.2009 Beiträge: 138 Wohnort: Witten	02.08.2011, 08:37 zitieren Ich weiß, dass der 150 PS hat^^ Aber der hatte nochn anderes Getriebe und ne Rennsport-Kupplung..es kommt halt nicht immer auf die PS an Und wir haben den selbst so gekauft, also ist mir doch sch***egal warum man da nen a1 rein macht
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maxrev.de Gast	02.08.2011, 10:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 D14 Motor mit d16y7 Kopf - Geht das???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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