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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren hallo, wollte euch mal fragen ob das gut geht d16y7 und z6 kopf? und welcher kabelbaum am besten ist, hab gelesen das der ej6 kabelbaum gut geeignet ist. und das man 3kabel fürs vtec ziehn muss. dan bräuchte ich noch ein obd adabter. und passn die wasserpumpe, spannrolle, zahnriemen von d16z6 auf dem d16y7? weiss einer ob die kolben vom d16y7 indentisch mit dem d16y8 sind? es geht mir um die verdichtung sind die vom y7 höher verdichtet oder niedriger? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz | zitieren jop das geht gut^^ mach ich diesen winter oder im frühjahr auch wasserpumpen und spannrolle sind gleich, zumindest hab ich noch keinen unterschied gesehn, aber bei mir sind die motoren eh immer etwas zusammengewürfelt ej6 kabelbaum lässt sich super verwenden, gibt da so umbaupläne im netz um von obd2 auf obd1 zu kommen, wenn man löten kann, sehr einfach dann halt noch nen adapter kaufen oder bauen (werd ich mir selbst bauen) wie es mit der verdichtung ausschaut , weiß ich leider nit müsste ich die kolben mal nachschauen gehn ![]() |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren also ich hab kein optische unterschied zwischen y7 und y8 feststellen können. |
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Premium-Member ![]() Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt | zitieren ziehe meine erste aussage zurück. kolbenmaße sind nicht identisch. 5min. googlen und ihr habts. D16Y7 Kolbenbezeichnung: P2E D16Y8 Kolbenbezeichnung: P2P ist nen hauch kleiner unterschied. mfg 1x bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren wer sagt das? |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Im HP hatte mal einer gesagt, die vom Y8 hätten eine bisschen höhere Kompression...
[...]
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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren
du als d-series king solltest doch ambesten wissen wie das läuft.....die frage wundert mich schon sehr, wo ist deine jahre lange erfahrung von der du immer geschwätzt hast? |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren vielen dank für eure hilfe, DaSchluepp die y7 kolben sind auf jeden fall niedriger verdichtet hatt nur den genauen wert nicht im kopf. da bin ich mir auch sehr sicher. ![]() |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren ja gut, sahen rein äußerlich identisch aus, aber wenn tino sagt, die sind verschieden, stimmt das auch. ![]() |
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Grand Master ![]() Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507 | zitieren Engine Code | D16Y7 Bore | 75 Stroke| 90 Deck Height | 212 Rod Length | 137 Displacement | 1590 C/R | 9.4 R/S Ratio | 1.52 HP/TQ | 106/103 ------------------ Engine Code | D16Y8 Bore | 75 Stroke | 90 Deck Height | 212 Rod Length | 137 Displacement | 1590 C/R | 9.6:1 R/S Ratio | 1.52 HP/TQ | 127/107 wären jetzt so die interessantesten werte vom Y8 und Y7 |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16y7 mit d16z6 kopf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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