» d16z6 macht faxen!!

Kerl · 19.04.2011, 20:18

Weil das Gemisch im kalten Zustand nicht so gut ist wie im warmen Zustand. Der Motor läuft mit sehr späten Steuerzeiten fetter als normal. Kalt ja wird noch mehr eingespritzt, das kann dann schon zuviel sein.
Ist bei mir genauso. Stell ich die Steuerzeiten auf spät, geht die Karre obenrum richtig gut, aber der Leerlauf ist fürn Eimer. Kalt ist man froh, dass der Kahn überhaupt läuft.

Mach den ZR richtig drauf und stell die Zündung nochmal ein, dann wars das.
Einfach die schräge Markierung benutzen. Ist nur einen Zahn versetzt, also kein Ding. Siehst du sofort. Hab Vertrauen, alles wird gut.

hondacoupeusa · 19.04.2011, 20:32

KerlWeil das Gemisch im kalten Zustand nicht so gut ist wie im warmen Zustand. Der Motor läuft mit sehr späten Steuerzeiten fetter als normal. Kalt ja wird noch mehr eingespritzt, das kann dann schon zuviel sein.
Ist bei mir genauso. Stell ich die Steuerzeiten auf spät, geht die Karre obenrum richtig gut, aber der Leerlauf ist fürn Eimer. Kalt ist man froh, dass der Kahn überhaupt läuft.

Mach den ZR richtig drauf und stell die Zündung nochmal ein, dann wars das.
Einfach die schräge Markierung benutzen. Ist nur einen Zahn versetzt, also kein Ding. Siehst du sofort. Hab Vertrauen, alles wird gut.

das hoff ich mal wenns so läuft

weöche schrägen meinste den da?
habe nur zwei waagerechten und oben steht "UP"
und unten auf der riemenscheibe da sind ja 3 stricke fast zusammen, ich habe den mittleren strich genommen

haste ne anleitung vielleicht wie mans genau macht?

Kerl · 19.04.2011, 20:50

Da muss noch ne Markierung sein, die nach unten vorn zeigt.

Hier gucken: http://www.maxrev.de/civic-92-95-honda-civic-usdm-service-manual-t1719.htm
Manual runterladen und auf Seite 6-62 gucken.
Dann siehste was gemeint ist.

hondacoupeusa · 20.04.2011, 04:16

KerlDa muss noch ne Markierung sein, die nach unten vorn zeigt.

Hier gucken: http://www.maxrev.de/civic-92-95-honda-civic-usdm-service-manual-t1719.htm
Manual runterladen und auf Seite 6-62 gucken.
Dann siehste was gemeint ist.

ok danke dir werde mal die tage ausprobieren sag dir dann bescheid

coupe-fahrer · 20.04.2011, 11:17

Also, ich fahre einen EJ1 mit einem D16Z9-Motor, der ja so ziemlich baugleich zum D16Z6 ist. Mein Mechaniker hat das beim Zahnriemen auflegen auch mit der schrägen Markierung probiert und der Wagen hat geklingelt wie Sau beim Gasgeben. Am nächsten Tag hat er den Zahnriemen noch einmal so aufgelegt, dass die beiden äußeren Markierungen plan zum Zylinderkopf waren und dann wars gut. Der Wagen lief wieder gut. Sein "Honda"-Meister von früher, wo er gelernt hatte, hat ihm gesagt, dass bei den SOHC-Motoren der Zahnriemen immer mit den beiden äußeren Markierungen plan zum Kopf aufgelegt wird.

Was stimmt denn nun. Bei mir war das mit der schrägen Markierung ja falsch.

Kerl · 20.04.2011, 11:41

Siehe meinen letzten Beitrag. Runterladen und selber gucken - da stehts schwarz auf weiss. Sonst glaubts ja doch keiner.

Warum das beim Z9 nun anders ist, weiss ich allerdings auch nicht. Da kann schon ne minimal andere Kopf-/Blockhöhe ausreichen, damit die andere Markierung richtig ist.

white*angel · 20.04.2011, 11:53

hondacoupeusa
KerlWeil das Gemisch im kalten Zustand nicht so gut ist wie im warmen Zustand. Der Motor läuft mit sehr späten Steuerzeiten fetter als normal. Kalt ja wird noch mehr eingespritzt, das kann dann schon zuviel sein.
Ist bei mir genauso. Stell ich die Steuerzeiten auf spät, geht die Karre obenrum richtig gut, aber der Leerlauf ist fürn Eimer. Kalt ist man froh, dass der Kahn überhaupt läuft.

Mach den ZR richtig drauf und stell die Zündung nochmal ein, dann wars das.
Einfach die schräge Markierung benutzen. Ist nur einen Zahn versetzt, also kein Ding. Siehst du sofort. Hab Vertrauen, alles wird gut.

das hoff ich mal wenns so läuft

weöche schrägen meinste den da?
habe nur zwei waagerechten und oben steht "UP"
und unten auf der riemenscheibe da sind ja 3 stricke fast zusammen, ich habe den mittleren strich genommen

haste ne anleitung vielleicht wie mans genau macht?

an der riemenscheibe isses der falsche... wenn du weiter drehst kommt nach den 3 nochmal ein einzelner, DAS ist der ot

Ej2 VTi · 20.04.2011, 11:58

richtig, die 3 nebeneinanderliegenden sind soweit ich weiß rein für die Zündung, da wird auf die mittlere gestellt, das enspricht dann 16° vor OT.

EDIT:
Ich verweise mal in den Guide Bereich zum Thread wie man die Zündung einstellt. Dort ist ein schönes Pic wo und wie die Markierungen liegen.
http://www.maxrev.de/civic-92-95-motor-zuendung-pruefen-und-einstellen-t737.htm

hondacoupeusa · 20.04.2011, 16:59

vielen dank an alle die mir so viel informationen gegeben haben wegen zahnriemen einstellen aber es liegt nicht da dran
habe heute alles ausprobiert so und so und anders ^^
so wie ich es hatte zieht er am besten und hört sich besser an auser diese schwankungen.

was ich gemerkt habe wenn ich von der arbeit komme ca.10km! lasse im stand motor laufen und machen den standlicht aus!hört er sofort auf zu schwankeen!!ich drehe am rad, habe erstam moin nen termin wegen fehlerauslese!mal probieren vielleicht finden die da was.
und die motorluechte läuchtet auch moin frühs wenn der so läuft mit schwankungen

Kerl · 20.04.2011, 18:01

Du hast es also wieder falsch eingestellt? Hm...

Warum liest du den Fehlercode nicht selbst aus, dann weisst du doch, was ein sein könnte.

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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	19.04.2011, 20:18 zitieren Weil das Gemisch im kalten Zustand nicht so gut ist wie im warmen Zustand. Der Motor läuft mit sehr späten Steuerzeiten fetter als normal. Kalt ja wird noch mehr eingespritzt, das kann dann schon zuviel sein. Ist bei mir genauso. Stell ich die Steuerzeiten auf spät, geht die Karre obenrum richtig gut, aber der Leerlauf ist fürn Eimer. Kalt ist man froh, dass der Kahn überhaupt läuft. Mach den ZR richtig drauf und stell die Zündung nochmal ein, dann wars das. Einfach die schräge Markierung benutzen. Ist nur einen Zahn versetzt, also kein Ding. Siehst du sofort. Hab Vertrauen, alles wird gut. Gefällt mir Teilen twittern
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hondacoupeusa Elite Name: Waldi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 D16Z6 Turbo / Legnum VR-4 Twin Turbo / Logo GA3 JDM Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1913 Wohnort: 34560 Fritzlar	19.04.2011, 20:32 zitieren KerlWeil das Gemisch im kalten Zustand nicht so gut ist wie im warmen Zustand. Der Motor läuft mit sehr späten Steuerzeiten fetter als normal. Kalt ja wird noch mehr eingespritzt, das kann dann schon zuviel sein. Ist bei mir genauso. Stell ich die Steuerzeiten auf spät, geht die Karre obenrum richtig gut, aber der Leerlauf ist fürn Eimer. Kalt ist man froh, dass der Kahn überhaupt läuft. Mach den ZR richtig drauf und stell die Zündung nochmal ein, dann wars das. Einfach die schräge Markierung benutzen. Ist nur einen Zahn versetzt, also kein Ding. Siehst du sofort. Hab Vertrauen, alles wird gut. das hoff ich mal wenns so läuft weöche schrägen meinste den da? habe nur zwei waagerechten und oben steht "UP" und unten auf der riemenscheibe da sind ja 3 stricke fast zusammen, ich habe den mittleren strich genommen haste ne anleitung vielleicht wie mans genau macht?
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	19.04.2011, 20:50 zitieren Da muss noch ne Markierung sein, die nach unten vorn zeigt. Hier gucken: http://www.maxrev.de/civic-92-95-honda-civic-usdm-service-manual-t1719.htm Manual runterladen und auf Seite 6-62 gucken. Dann siehste was gemeint ist.
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hondacoupeusa Elite Name: Waldi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 D16Z6 Turbo / Legnum VR-4 Twin Turbo / Logo GA3 JDM Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1913 Wohnort: 34560 Fritzlar	20.04.2011, 04:16 zitieren KerlDa muss noch ne Markierung sein, die nach unten vorn zeigt. Hier gucken: http://www.maxrev.de/civic-92-95-honda-civic-usdm-service-manual-t1719.htm Manual runterladen und auf Seite 6-62 gucken. Dann siehste was gemeint ist. ok danke dir werde mal die tage ausprobieren sag dir dann bescheid
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, EP1@D14Z6 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1154 Wohnort: Waschweib-Town	20.04.2011, 11:17 zitieren Also, ich fahre einen EJ1 mit einem D16Z9-Motor, der ja so ziemlich baugleich zum D16Z6 ist. Mein Mechaniker hat das beim Zahnriemen auflegen auch mit der schrägen Markierung probiert und der Wagen hat geklingelt wie Sau beim Gasgeben. Am nächsten Tag hat er den Zahnriemen noch einmal so aufgelegt, dass die beiden äußeren Markierungen plan zum Zylinderkopf waren und dann wars gut. Der Wagen lief wieder gut. Sein "Honda"-Meister von früher, wo er gelernt hatte, hat ihm gesagt, dass bei den SOHC-Motoren der Zahnriemen immer mit den beiden äußeren Markierungen plan zum Kopf aufgelegt wird. Was stimmt denn nun. Bei mir war das mit der schrägen Markierung ja falsch.
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	20.04.2011, 11:41 zitieren Siehe meinen letzten Beitrag. Runterladen und selber gucken - da stehts schwarz auf weiss. Sonst glaubts ja doch keiner. Warum das beim Z9 nun anders ist, weiss ich allerdings auch nicht. Da kann schon ne minimal andere Kopf-/Blockhöhe ausreichen, damit die andere Markierung richtig ist.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	20.04.2011, 11:53 zitieren hondacoupeusa KerlWeil das Gemisch im kalten Zustand nicht so gut ist wie im warmen Zustand. Der Motor läuft mit sehr späten Steuerzeiten fetter als normal. Kalt ja wird noch mehr eingespritzt, das kann dann schon zuviel sein. Ist bei mir genauso. Stell ich die Steuerzeiten auf spät, geht die Karre obenrum richtig gut, aber der Leerlauf ist fürn Eimer. Kalt ist man froh, dass der Kahn überhaupt läuft. Mach den ZR richtig drauf und stell die Zündung nochmal ein, dann wars das. Einfach die schräge Markierung benutzen. Ist nur einen Zahn versetzt, also kein Ding. Siehst du sofort. Hab Vertrauen, alles wird gut. das hoff ich mal wenns so läuft weöche schrägen meinste den da? habe nur zwei waagerechten und oben steht "UP" und unten auf der riemenscheibe da sind ja 3 stricke fast zusammen, ich habe den mittleren strich genommen haste ne anleitung vielleicht wie mans genau macht? an der riemenscheibe isses der falsche... wenn du weiter drehst kommt nach den 3 nochmal ein einzelner, DAS ist der ot
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	20.04.2011, 11:58 zitieren richtig, die 3 nebeneinanderliegenden sind soweit ich weiß rein für die Zündung, da wird auf die mittlere gestellt, das enspricht dann 16° vor OT. EDIT: Ich verweise mal in den Guide Bereich zum Thread wie man die Zündung einstellt. Dort ist ein schönes Pic wo und wie die Markierungen liegen. http://www.maxrev.de/civic-92-95-motor-zuendung-pruefen-und-einstellen-t737.htm 1x bearbeitet
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hondacoupeusa Elite Name: Waldi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 D16Z6 Turbo / Legnum VR-4 Twin Turbo / Logo GA3 JDM Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1913 Wohnort: 34560 Fritzlar	20.04.2011, 16:59 zitieren vielen dank an alle die mir so viel informationen gegeben haben wegen zahnriemen einstellen aber es liegt nicht da dran habe heute alles ausprobiert so und so und anders ^^ so wie ich es hatte zieht er am besten und hört sich besser an auser diese schwankungen. was ich gemerkt habe wenn ich von der arbeit komme ca.10km! lasse im stand motor laufen und machen den standlicht aus!hört er sofort auf zu schwankeen!!ich drehe am rad, habe erstam moin nen termin wegen fehlerauslese!mal probieren vielleicht finden die da was. und die motorluechte läuchtet auch moin frühs wenn der so läuft mit schwankungen
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	20.04.2011, 18:01 zitieren Du hast es also wieder falsch eingestellt? Hm... Warum liest du den Fehlercode nicht selbst aus, dann weisst du doch, was ein sein könnte.
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maxrev.de Gast	21.04.2011, 13:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16z6 macht faxen!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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