» D15b7 und d16z6 swap und mini me

hondafreak786 · Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434

Hallo
Was hab ich für nachteile wenn ich ein mini me anstatt einen swap mache ? Man hört ja das man durch ein mini me 140ps raus holen kann. Wieviel bekommt man aus einem swap raus ? Muss ich ein bremsswap vornehmen ?
Hoffe auf eure hilfe
Grüße

Sebo92 · 27.12.2012, 16:12

Moin,

Der DelSol mit dem D16Z6 hatte bis zu nem Baujahr hinten auch Trommeln

ICH würde dir aber raten einen Bremsenswap zu machen..sieht besser aus...wenn du's vernünftig mit allem drum und dran machst haste bessere Bremsen natürlich UND du sparst dir in Zukunft die Arbeit mit den verkackten Bremsbacken hinten xD Wenne die einmal gewechselt hast weisste was ich meine

nachteile haste beim minime eigentlich keine...der Z6 is halt n 1.6er , der B7 n 1.5er...der Z6 hat aber die teurere Euro Norm , da zahlste dich dämlich

Schonmal dran gedacht dir nen D16Y8 zu holen?

hondafreak786 · Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434

Hab auch bei mir hinten trommeln drin. Wenn ich die bremsen so lasse kann ich ja ne zeitlang damit rumfahren oder ?

Stimmt da hast du recht wenns von der leistung nichts macht kann ich ja denn mini machen.
Nee hab noch nicht daran gedacht ist der besser ?
Mir wird der d16z6 günstig vom kollegen angeboten deswegen wollte ich denn d16z6 nutzen.

Sebo92 · 27.12.2012, 16:38

kla aber der ist teuer in der steuer

WENN du den eintragen lässt

Der Y8 is vom EJ8 96-00 Civics, die sind in der steuer um einiges günstiger

Ich glaube nicht dass du die Bremsen hinten swappen MUSST wenn der vorher auch trommeln hatte , aber wir leben in deutschland :roll:

wie gesagt der Z6 is 1.6l und der d15 1.5l

hondafreak786 · Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434

Vorne muss ich die auch nicht swappen ?
Aber 1.5 und 1.6 habe ja nicht so viel unterschied würd ja nicht so spürbar sein wenn man alles richtig macht oder lieg ich falsch ?

MaRtInW2 · 27.12.2012, 16:54

Um welches Fahrzeug geht es denn? Wenns nen EG3 ist, wird der wohl 231er Scheiben haben vorne und die sind definitiv zu klein, die sind mir an nem Serien EG3 schon zu klein, weshalb meiner trotz des kleinen Motors vorne 260er und hinten auch nen Scheibenswap bekommen hat

hondafreak786 · Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434

Ne ist ein ej2 muss ich da wechseln?

Sebo92 · 27.12.2012, 23:09

ich würde dir raten dir die HA vom EH6 zu besorgen und zu swappen , da es dir wie gesagt in Zukunft ne Menge arbeit erspart und besser aussieht

hatte ich auch gemacht... vorne wenn du günstig dran kommst auch aber MÜSSEN würd ich nicht sagen...aber das ist ja immer ansichtssache...die "25 Ps" machen da keinen großen unterschied.. Kommt dann darauf an was der Tüv sagt...

Forage · 29.12.2012, 10:44

Zu diesen Mythos Bremsenswap auf Scheiben hinten haben en paar Kumpels von mir die Erfahrung gemacht das die Bremskraft nicht wirklich zunimmt was die Testwerte beim Tüv auch gezeigt haben.
Aber wie Sebo92 schon sagte es is VIEL weniger Arbeit die Dinger zu wechseln. Falls du schon mal bei Trommeln und bei Scheiben die Beläge gewechselt hast weißte was er meint

Sebo92 · 29.12.2012, 13:21

Ja wenn du NUR hinten die achse swappst nimmt bremskraft ab... Hast dann nicht genug druck...musst bkv und co auch tauschen das meinte ich! Ist zwar n bisschen mehr arbeit aber DANN lohnt es sich wirklich

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
hondafreak786 Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434	27.12.2012, 16:00 zitieren Hallo Was hab ich für nachteile wenn ich ein mini me anstatt einen swap mache ? Man hört ja das man durch ein mini me 140ps raus holen kann. Wieviel bekommt man aus einem swap raus ? Muss ich ein bremsswap vornehmen ? Hoffe auf eure hilfe Grüße Gefällt mir Teilen twittern
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Sebo92 Veteran Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 884 Wohnort: Krefeld	27.12.2012, 16:12 zitieren Moin, Der DelSol mit dem D16Z6 hatte bis zu nem Baujahr hinten auch Trommeln ICH würde dir aber raten einen Bremsenswap zu machen..sieht besser aus...wenn du's vernünftig mit allem drum und dran machst haste bessere Bremsen natürlich UND du sparst dir in Zukunft die Arbeit mit den verkackten Bremsbacken hinten xD Wenne die einmal gewechselt hast weisste was ich meine nachteile haste beim minime eigentlich keine...der Z6 is halt n 1.6er , der B7 n 1.5er...der Z6 hat aber die teurere Euro Norm , da zahlste dich dämlich Schonmal dran gedacht dir nen D16Y8 zu holen?
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hondafreak786 Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434	27.12.2012, 16:24 zitieren Hab auch bei mir hinten trommeln drin. Wenn ich die bremsen so lasse kann ich ja ne zeitlang damit rumfahren oder ? Stimmt da hast du recht wenns von der leistung nichts macht kann ich ja denn mini machen. Nee hab noch nicht daran gedacht ist der besser ? Mir wird der d16z6 günstig vom kollegen angeboten deswegen wollte ich denn d16z6 nutzen.
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Sebo92 Veteran Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 884 Wohnort: Krefeld	27.12.2012, 16:38 zitieren kla aber der ist teuer in der steuer WENN du den eintragen lässt Der Y8 is vom EJ8 96-00 Civics, die sind in der steuer um einiges günstiger Ich glaube nicht dass du die Bremsen hinten swappen MUSST wenn der vorher auch trommeln hatte , aber wir leben in deutschland wie gesagt der Z6 is 1.6l und der d15 1.5l
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hondafreak786 Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434	27.12.2012, 16:43 zitieren Vorne muss ich die auch nicht swappen ? Aber 1.5 und 1.6 habe ja nicht so viel unterschied würd ja nicht so spürbar sein wenn man alles richtig macht oder lieg ich falsch ?
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	27.12.2012, 16:54 zitieren Um welches Fahrzeug geht es denn? Wenns nen EG3 ist, wird der wohl 231er Scheiben haben vorne und die sind definitiv zu klein, die sind mir an nem Serien EG3 schon zu klein, weshalb meiner trotz des kleinen Motors vorne 260er und hinten auch nen Scheibenswap bekommen hat
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hondafreak786 Gesperrt Anmeldedatum: 19.05.2012 Beiträge: 434	27.12.2012, 19:07 zitieren Ne ist ein ej2 muss ich da wechseln?
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Sebo92 Veteran Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 884 Wohnort: Krefeld	27.12.2012, 23:09 zitieren ich würde dir raten dir die HA vom EH6 zu besorgen und zu swappen , da es dir wie gesagt in Zukunft ne Menge arbeit erspart und besser aussieht hatte ich auch gemacht... vorne wenn du günstig dran kommst auch aber MÜSSEN würd ich nicht sagen...aber das ist ja immer ansichtssache...die "25 Ps" machen da keinen großen unterschied.. Kommt dann darauf an was der Tüv sagt...
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Forage Fortgeschrittener Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: MR2 Turbo, EJ9 daily Anmeldedatum: 03.10.2012 Beiträge: 139 Wohnort: Belgien	29.12.2012, 10:44 zitieren Zu diesen Mythos Bremsenswap auf Scheiben hinten haben en paar Kumpels von mir die Erfahrung gemacht das die Bremskraft nicht wirklich zunimmt was die Testwerte beim Tüv auch gezeigt haben. Aber wie Sebo92 schon sagte es is VIEL weniger Arbeit die Dinger zu wechseln. Falls du schon mal bei Trommeln und bei Scheiben die Beläge gewechselt hast weißte was er meint 1x bearbeitet
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Sebo92 Veteran Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 884 Wohnort: Krefeld	29.12.2012, 13:21 zitieren Ja wenn du NUR hinten die achse swappst nimmt bremskraft ab... Hast dann nicht genug druck...musst bkv und co auch tauschen das meinte ich! Ist zwar n bisschen mehr arbeit aber DANN lohnt es sich wirklich
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maxrev.de Gast	05.01.2013, 00:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15b7 und d16z6 swap und mini me" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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