» d15b7 mit d16z6

ichundmeinhonda · 15.02.2012, 15:38

hey leute ich hab ein eg3 mit einen ej2 motor mit steuergerät und alles drum und drann ich hab jetzt ein kolbenfreser und jetzt wolte ich ein d16z6 motor einbauen frage an euch ?? ich habe ein d16z6 motor aber halt nur den motor mit kopf aber ohne kabelbaum und so was brauche ich noch ???? kann ich meinen kabelbaum weiter benutzen??
muss ich noch was ändern??? ist der kopf von d15b7 noch gut wenn ich ein kolbenfrersser hab ???? danke im voraus ....
mfg marcel

McRipper · 16.02.2012, 12:05

Du brauchst noch ein Vtec Stecker samt Kabel. Ebenso ein Steuergerät vom z6.
Und den Motorhalter Fahrerseite.

Sonst kannst Plug & Play tauschen.

Zum Kopf... Kann man nicht unbedingt sagen. Sollte aber noch intakt sein.

ichundmeinhonda · 16.02.2012, 14:09

Also lieber ein kompletten d16z6 kaufen ne

terorkruemel · 16.02.2012, 15:31

wäre denke sinnvoller

Lightning · 16.02.2012, 15:41

Motorhalter fällt weg, ist bei den D-Sohc-Motoren gleich.

Motorkabelbaum vom D16z6 wäre am einfachsten. Hauptkabelbaum kannst drin lassen, mußt aber zwei Kabel vom Motorkabelbaum zur ECU ziehn und einpinnen (VTEC).
P28 G00, G01, oder G02 ECU wird noch gebraucht.

Zündverteiler sollte ja beim D16Z6 mit dabei sein, wenn nicht, brauchst den auch noch.

McRipper · 16.02.2012, 15:51

LightningMotorhalter fällt weg, ist bei den D-Sohc-Motoren gleich.

Bei meinem D16 swap musste ich den aussen fahrerseite übernehmen ,weil der vom D15 nur 2 Löcher hatte.

Sonst hätte ich das ja nich geschrieben

Lightning · 16.02.2012, 16:03

Auch der vom D16 hat nur zwei Löcher

Weil auch der Halter am D16 nur zwei Bolzen hat :hrhr:

McRipper · 16.02.2012, 18:17

2 bolzen und eine schraube bkamen bei mir

Und haben beide D16 bei mir

Lightning · 16.02.2012, 18:39

McRipper2 bolzen und eine schraube bkamen bei mir

Und haben beide D16 bei mir

Schau noch mal genau hin

maxrev.de · Gast

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ichundmeinhonda Trainee Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg6 Anmeldedatum: 12.02.2012 Beiträge: 33 Wohnort: 33104 Paderborn	15.02.2012, 15:38 zitieren hey leute ich hab ein eg3 mit einen ej2 motor mit steuergerät und alles drum und drann ich hab jetzt ein kolbenfreser und jetzt wolte ich ein d16z6 motor einbauen frage an euch ?? ich habe ein d16z6 motor aber halt nur den motor mit kopf aber ohne kabelbaum und so was brauche ich noch ???? kann ich meinen kabelbaum weiter benutzen?? muss ich noch was ändern??? ist der kopf von d15b7 noch gut wenn ich ein kolbenfrersser hab ???? danke im voraus .... mfg marcel Gefällt mir Teilen twittern
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	16.02.2012, 12:05 zitieren Du brauchst noch ein Vtec Stecker samt Kabel. Ebenso ein Steuergerät vom z6. Und den Motorhalter Fahrerseite. Sonst kannst Plug & Play tauschen. Zum Kopf... Kann man nicht unbedingt sagen. Sollte aber noch intakt sein.
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ichundmeinhonda Trainee Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg6 Anmeldedatum: 12.02.2012 Beiträge: 33 Wohnort: 33104 Paderborn	16.02.2012, 14:09 zitieren Also lieber ein kompletten d16z6 kaufen ne
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1861 Wohnort: Meerbusch	16.02.2012, 15:31 zitieren wäre denke sinnvoller
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	16.02.2012, 15:41 zitieren Motorhalter fällt weg, ist bei den D-Sohc-Motoren gleich. Motorkabelbaum vom D16z6 wäre am einfachsten. Hauptkabelbaum kannst drin lassen, mußt aber zwei Kabel vom Motorkabelbaum zur ECU ziehn und einpinnen (VTEC). P28 G00, G01, oder G02 ECU wird noch gebraucht. Zündverteiler sollte ja beim D16Z6 mit dabei sein, wenn nicht, brauchst den auch noch.
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	16.02.2012, 15:51 zitieren LightningMotorhalter fällt weg, ist bei den D-Sohc-Motoren gleich. Bei meinem D16 swap musste ich den aussen fahrerseite übernehmen ,weil der vom D15 nur 2 Löcher hatte. Sonst hätte ich das ja nich geschrieben
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	16.02.2012, 16:03 zitieren Auch der vom D16 hat nur zwei Löcher Weil auch der Halter am D16 nur zwei Bolzen hat
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	16.02.2012, 18:17 zitieren 2 bolzen und eine schraube bkamen bei mir Und haben beide D16 bei mir
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	16.02.2012, 18:39 zitieren McRipper2 bolzen und eine schraube bkamen bei mir Und haben beide D16 bei mir Schau noch mal genau hin Verfasst am: 16.02.2012, 18:45 zitieren
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maxrev.de Gast	16.02.2012, 18:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d15b7 mit d16z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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