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Senior Name: Riccardo Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 333 Wohnort: Achern | zitieren Hm..sehr komisch. Dann hatte doch aber der Vorbesitzer von dem du den Motor hast auch kein Vtec oder? Für mich ist da iwie keine Logik dahinter, wieso diese besagte Schraube fehlt und wer die überhaupt da rausmacht? ![]() |
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Senior ![]() Name: Lars Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Shuttle EE4 Anmeldedatum: 16.11.2010 Beiträge: 426 Wohnort: RLP | zitieren mhh das weiß ich auch nicht, wieso die gefehlt hatte, vllt. hatte mal jemand den Ventiltrieb auseinander und hat versehentlich die Schraube mit rausgedreht und dann beim zusammenbau vergessen oder so, ka. Dann überprüf halt die Verkabelung noch mal, du könntest dir auch ein vtec light ans Vtec Ventil anklemmen, dann weißt du wenigstens ob da ein signal ankommt |
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Senior ![]() Name: Lorenz Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG4 1.5i Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 378 Wohnort: Hürth | zitieren Ist für den minime wirklich der tausch der beiden Kabelbäume nötig? reicht es nicht wenn man nur den motorkabelbaum tauscht? Gruß Lorenz |
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General ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | zitieren nein reicht eben nicht...beide neu... |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2245 Wohnort: Berlin | zitieren innenraum geht aber schnell, ist nur vom steuergerät bis links zum sicherungskasten und nicht bis hinten zu den rückleuchten wie ich erst dachte ^^ |
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Elite ![]() Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland | zitieren hey, habe eine frage, will auf meinen d16y7 (ej6) den z6 kopf drauf machen, wie viel mm sollte ich den planen lassen? hatte mich schonmal mit jemanden hier unterhalten und wir sind glaube auf 3/10 gekommen, was meint ihr? will durch optimierte ansaugung und aga auf rund 130-140ps kommen durch die verdichtung, allerdings auch gute haltbarkeit da es daily ist. lg |
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General ![]() Name: Kevin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren Beim Ej9 d14 bzw Eg mit d15, was nimmt man da am besten für düsen beim minime vtec? behält man die jetzigen oder nimmt die größeren? |
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Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2016 Beiträge: 0 | zitieren Moin ! Kann ich bei einem d15b2 mit d16y8 minime genauso vorgehen wie beim z6 ? ![]() |
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Beobachter Anmeldedatum: 18.01.2017 Beiträge: 9 | zitieren Moinsen zusammen....kurze Frage.. Sind die ECUs hardwareseitig identisch zwischen P28 ..und was auch immer der EJ2 verbaut hat? Ich meine gelesen zu haben, dass man keine ECU braucht in dem Fall, sondern einfach nur n Chip ausreicht. Is das soweit korrekt? Also Minime rein....Chip rein.....VTEC verkabeln.....Abfahrt? |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2245 Wohnort: Berlin | zitieren Ja du kannst aus einer P06 ecu auch eine VTEC ecu ala P28 machen und das ganze sockeln, so dass du nen chip mit der passenden map fahren kannst Was genau dazu erforderlich ist weiss ich allerdings nicht. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 92-95 EG4 EJ2] Mini-Me D15B7 D15B2 SOHC VTEC Guide" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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