» D15B2 Was geht wohl an Leistung

KaiRideMTB · 21.09.2015, 00:27

Hier ein seeeehr gutes bespiel was möglich ist beim d15 nur mit minime b16 drosselklappe cai und leider nicht ersichtlichen abgasanlage: 143PS! Und wenn man alles macht was ich aufgelistet hab geht damit deutlich mehr

corallus28 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196

@ DZoom
Mmh... deine Aussage gefällt mir und bringt mich grad zum nachdenken. Andererseits bleiben es auch mit dem anderen Kopf immer noch 1,5l und
die Kennbuchstaben stehen ja auf dem Block

Aber ich kann deine Denkweise verstehen und überlege grad....

@ Bomberpilot
Keine Sorge, das mit den 180PS werd ich schon NICHT glauben

Beim Fahrzeug im ersten Video kann dies allerdings tatsächlich zutreffen, jedoch
wird dort kein Bauteil was im inneren des Motors werkelt noch OEM sein und für Normalmenschen zwar nicht unmöglich aber ehr unwahrscheinlich
sein auf diese Leistung zu kommen. Jedoch sollten 130 PS machbar sein.

@ KaiRideMTB
Glaub nicht alles was an Leistungszuwachs auf Tuningparts drauf steht!! Selbst auf dem von dir verlinkten Video lässt sich die Leistung nicht vom
Dyno ablesen und steht nur als Angabe unter dem Video.

Und an Alle: Die 180PS werden nie und sollen auch nie erreicht werden, habe mir lediglich die Daten durch gelesen vom Video was JDM Guy 94 gepostet
hat. Es ist einfach ein Versuch mal mölichst was aus einem popeligen D15 raus zu holen weil sich ziemlich jeder nur mit D16, B16, B18, K20 usw be-
schäftigt. Über Sinn und Unsinn dieses Projekts kann man streiten, aber mal ehrlich, dann könnten wir auch über jeden Sportauspuff, jedes Sportfahrwerk,
jede Spoilerlippe usw streiten

Also bleibt bei Leistung bitte realistisch und vielleicht hat ja der Ein oder Andere hier schonmal was aussagekräftiges umgesetzt in diesem Bereich.

KaiRideMTB · 21.09.2015, 05:46

Guck mal auf dodo-upgrades.pl der hat mitm d14a4 ja die 145ps gepackt mit skunk2 abs cai 100/200zeller und abgasanlage mit minime

SedanLover · 21.09.2015, 06:31

KaiRideMTBHier ein seeeehr gutes bespiel was möglich ist beim d15 nur mit minime b16 drosselklappe cai und leider nicht ersichtlichen abgasanlage: 143PS! Und wenn man alles macht was ich aufgelistet hab geht damit deutlich mehr

AGA- BC Spec2!

KaiRideMTB · 21.09.2015, 06:34

SedanLover
AGA- BC Spec2!

Schönes Ding

keyn · 21.09.2015, 07:33

hey das dynovideo ist von meinem eg4. die leistung stimmt. wollte auch das maximalste rausholen aus dem d15. hatte 160ps angestrebt aber leider hatte ich im juni nen lagerschaden auf der nordschleife. ich persönlich würds nicht nochmal machen ausser vllt als low budget spaßprojekt. der wagen rannte wirklich sehr gut und es war immer wieder geil der 1.8T fraktion zu sagen, dass da nur n 1.5er drin ist

im nachinein bin ich trotzdem froh, dass nun ein b16 drin ist. den D motoren geht leider ab 100 ganz schön die puste aus. ab viertem gang ist es nur noch ein gemächliches beschleunigen, wo der B noch ordentlich nach vorne marschiert.

hier ist der dyno ausdruck:
http://www.maxrev.de/20141012-221730-bild-416214.htm

achso und was mich noch gestört hat, dass die D getriebe echt zicken sind. meiner hat bis 7800 gerevvt und hab öfter den gang nicht reinbekommen.

was ich dir in jedem fall empfehlen würde wäre ein ölkühler, da die minimes bei volllast extrem warm werden, was wohl auch zu meinem lagerschaden geführt hat!

Bomberpilot · 21.09.2015, 08:44

Hast du eine Specliste oder kannst uns mal sagen was alles gemacht wurde?

pashalisp · 21.09.2015, 08:55

Finde das Thema sehr interessant und werde es mal verfolgen. Habe aber auch gleich eine Frage die vielleicht jemand hier beantworten kann.
Ich bin am überlegen auch paar Änderungen an meinem D15B2 vorzunehmen nur hat der Wagen ein Automatikgetriebe. Ist das mit Abstimmung mit der AT machbar oder macht es die AT nicht mit? Ein Getriebetausch auf Manuell kommt nicht in Frage deswegen die Frage.

keyn · 21.09.2015, 09:16

ja specliste ist gar nicht so spektakulär ^^

D15B7 mit z6 kopf 1/10 geplant
Y8 Kopfdichtung 3 lagig
SiX Performance cai(später ersetzt durch eg6 intake)
Z6 asb mit B16 DK
AEM NW Rad auf 4,5grad retarded
SRS 4-2-1 einteilig 50mm
Kaido 100 Zeller 60mm
BC Spec 2
Competition Clutch stage 2
Fidanza SS
abgestimmt von Matze

hat aufm reisbrennen ohne abstimmung und D15B map mit eg4 intake 139,5ps gedrückt.

Fahrleistungen waren gemessen mit racechrono 10hz

0-100 6,9s -7,6s
1/4mile 15,0s(bestes ergebnis, war aber bei ca 5 grad)
1/4mile werneuchen 15,397s mit schlechten 60feet zeiten(2,3 - 2,4s)

KaiRideMTB · 21.09.2015, 09:28

Meinste mit ölkühler und folgenden komponenten könnte en d15 minime die 160-170ps knacken?

KaiRideMTBwenn man da dann noch die Skunk2 ASB, Scharfe Nocken, CAI oder ITR Airbox mit K&N Pilz, B16 Drosselklappe (auf 65-70mm erweitert), 60mm Abgasanlage mit ordentlichem Fächerkrümmer, 100/200 Zellen Kat, verstärkte ventilfedern, größere ventile, 440cc einspritzdüsen, einstellbarer bdr mit 3-3,2bar, verdichtung erhöhen durch großzügig planen und dünne d16y8 dichtung z.b. von cometics in 0,030" und des noch Abgestimmt auf E85

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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	21.09.2015, 00:27 zitieren Hier ein seeeehr gutes bespiel was möglich ist beim d15 nur mit minime b16 drosselklappe cai und leider nicht ersichtlichen abgasanlage: 143PS! Und wenn man alles macht was ich aufgelistet hab geht damit deutlich mehr Gefällt mir Teilen twittern
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corallus28 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196	21.09.2015, 02:38 zitieren @ DZoom Mmh... deine Aussage gefällt mir und bringt mich grad zum nachdenken. Andererseits bleiben es auch mit dem anderen Kopf immer noch 1,5l und die Kennbuchstaben stehen ja auf dem Block Aber ich kann deine Denkweise verstehen und überlege grad.... @ Bomberpilot Keine Sorge, das mit den 180PS werd ich schon NICHT glauben Beim Fahrzeug im ersten Video kann dies allerdings tatsächlich zutreffen, jedoch wird dort kein Bauteil was im inneren des Motors werkelt noch OEM sein und für Normalmenschen zwar nicht unmöglich aber ehr unwahrscheinlich sein auf diese Leistung zu kommen. Jedoch sollten 130 PS machbar sein. @ KaiRideMTB Glaub nicht alles was an Leistungszuwachs auf Tuningparts drauf steht!! Selbst auf dem von dir verlinkten Video lässt sich die Leistung nicht vom Dyno ablesen und steht nur als Angabe unter dem Video. Und an Alle: Die 180PS werden nie und sollen auch nie erreicht werden, habe mir lediglich die Daten durch gelesen vom Video was JDM Guy 94 gepostet hat. Es ist einfach ein Versuch mal mölichst was aus einem popeligen D15 raus zu holen weil sich ziemlich jeder nur mit D16, B16, B18, K20 usw be- schäftigt. Über Sinn und Unsinn dieses Projekts kann man streiten, aber mal ehrlich, dann könnten wir auch über jeden Sportauspuff, jedes Sportfahrwerk, jede Spoilerlippe usw streiten Also bleibt bei Leistung bitte realistisch und vielleicht hat ja der Ein oder Andere hier schonmal was aussagekräftiges umgesetzt in diesem Bereich.
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	21.09.2015, 05:46 zitieren Guck mal auf dodo-upgrades.pl der hat mitm d14a4 ja die 145ps gepackt mit skunk2 abs cai 100/200zeller und abgasanlage mit minime
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	21.09.2015, 06:31 zitieren KaiRideMTBHier ein seeeehr gutes bespiel was möglich ist beim d15 nur mit minime b16 drosselklappe cai und leider nicht ersichtlichen abgasanlage: 143PS! Und wenn man alles macht was ich aufgelistet hab geht damit deutlich mehr AGA- BC Spec2!
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	21.09.2015, 06:34 zitieren SedanLover AGA- BC Spec2! Schönes Ding
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2245 Wohnort: Berlin	21.09.2015, 07:33 zitieren hey das dynovideo ist von meinem eg4. die leistung stimmt. wollte auch das maximalste rausholen aus dem d15. hatte 160ps angestrebt aber leider hatte ich im juni nen lagerschaden auf der nordschleife. ich persönlich würds nicht nochmal machen ausser vllt als low budget spaßprojekt. der wagen rannte wirklich sehr gut und es war immer wieder geil der 1.8T fraktion zu sagen, dass da nur n 1.5er drin ist im nachinein bin ich trotzdem froh, dass nun ein b16 drin ist. den D motoren geht leider ab 100 ganz schön die puste aus. ab viertem gang ist es nur noch ein gemächliches beschleunigen, wo der B noch ordentlich nach vorne marschiert. hier ist der dyno ausdruck: http://www.maxrev.de/20141012-221730-bild-416214.htm achso und was mich noch gestört hat, dass die D getriebe echt zicken sind. meiner hat bis 7800 gerevvt und hab öfter den gang nicht reinbekommen. was ich dir in jedem fall empfehlen würde wäre ein ölkühler, da die minimes bei volllast extrem warm werden, was wohl auch zu meinem lagerschaden geführt hat! 2x bearbeitet
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	21.09.2015, 08:44 zitieren Hast du eine Specliste oder kannst uns mal sagen was alles gemacht wurde?
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pashalisp Premium-Member Name: Paschalis Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim	21.09.2015, 08:55 zitieren Finde das Thema sehr interessant und werde es mal verfolgen. Habe aber auch gleich eine Frage die vielleicht jemand hier beantworten kann. Ich bin am überlegen auch paar Änderungen an meinem D15B2 vorzunehmen nur hat der Wagen ein Automatikgetriebe. Ist das mit Abstimmung mit der AT machbar oder macht es die AT nicht mit? Ein Getriebetausch auf Manuell kommt nicht in Frage deswegen die Frage.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2245 Wohnort: Berlin	21.09.2015, 09:16 zitieren ja specliste ist gar nicht so spektakulär ^^ D15B7 mit z6 kopf 1/10 geplant Y8 Kopfdichtung 3 lagig SiX Performance cai(später ersetzt durch eg6 intake) Z6 asb mit B16 DK AEM NW Rad auf 4,5grad retarded SRS 4-2-1 einteilig 50mm Kaido 100 Zeller 60mm BC Spec 2 Competition Clutch stage 2 Fidanza SS abgestimmt von Matze hat aufm reisbrennen ohne abstimmung und D15B map mit eg4 intake 139,5ps gedrückt. Fahrleistungen waren gemessen mit racechrono 10hz 0-100 6,9s -7,6s 1/4mile 15,0s(bestes ergebnis, war aber bei ca 5 grad) 1/4mile werneuchen 15,397s mit schlechten 60feet zeiten(2,3 - 2,4s) 1x bearbeitet
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	21.09.2015, 09:28 zitieren Meinste mit ölkühler und folgenden komponenten könnte en d15 minime die 160-170ps knacken? KaiRideMTBwenn man da dann noch die Skunk2 ASB, Scharfe Nocken, CAI oder ITR Airbox mit K&N Pilz, B16 Drosselklappe (auf 65-70mm erweitert), 60mm Abgasanlage mit ordentlichem Fächerkrümmer, 100/200 Zellen Kat, verstärkte ventilfedern, größere ventile, 440cc einspritzdüsen, einstellbarer bdr mit 3-3,2bar, verdichtung erhöhen durch großzügig planen und dünne d16y8 dichtung z.b. von cometics in 0,030" und des noch Abgestimmt auf E85
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maxrev.de Gast	23.09.2015, 17:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15B2 Was geht wohl an Leistung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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