» CRX Eg2 Kaufberatung

jan123 · Newbie Anmeldedatum: 28.06.2010 Beiträge: 17

Hey

Ich möchte mir gern einen Eg2 zulegen.. Ich habe ein recht interessantes Angebot gefunden und möchte gern mal eure generelle Meinung dazu hören. Der CRX hat 175.000 Km runter, was mich ein wenig abschreckt.. Ansonsten TÜV neu und der Wagen sieht auf den Bilder erstma einmal gut aus, wie ich finde. Meint ihr, anhand der Angaben und Bilder im folgenden Link, dass der Wagen noch hält? Speziell der Motor und Getriebe.. Ist es unsinning einen CRX mit 175.000 Km zu kaufen?
Hier der Link: Klick mich!
Vielen Dank im Vorraus für eure Hilfe!

Slowrida · 29.08.2010, 16:24

175t km sollten dich nicht abschrecken

meiner hatte auch die 170t km marke geknackt als ich ihn gekauft hatte!

Lediglich zum Targadach kann ich dir nix sagen weil ich kein elektrisches habe.

Wenn er Scheckheftgepflegt ist und alle intervalle eingehalten wurden steht ihm ein langes leben bevor

du solltest dir die dichtungen genau anschauen ob die alle i.O. sind, sowie die hinteren Kotflügel und die Schweller..

Nimm ruhig auch mal den Kofferraumteppig raus und guck ob du iwo rost sichtest.

Ansonsten sehr solide tolle autos

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

also da er macht einen guten Eindruck da er scheinbar komplett orig. ist ... wenn alles Wartungen eingehalten wurde brauchst du dir um den Motor auch keine gedanken machen ... wichtig ist dann ob er Rost hat ... an den hinteren Radkästen und unter den Dichtungsgummis sowie unten an den Schwellern ...

jan123 · Newbie Anmeldedatum: 28.06.2010 Beiträge: 17

Ah ok alles klaro

Kann man irgendwie feststellen, ob der Motor noch gut ist? Ausser Kompressionen oder so.. Gibts da beim EG2 irgendwelche Besonderheiten auf die man achten könnte?

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

du kannst checken ob der Motor aussen trocken ist und ob der Vtec umschaltet bei einer Probefahrt wichtig ist dabei den Wagen vorher warm zu fahren !

jan123 · Newbie Anmeldedatum: 28.06.2010 Beiträge: 17

Ok alles klar. Bei welcher Drehzahl sollte der Motor ub Vtec schalten?

Sebulator · 29.08.2010, 16:46

spätestens bei 5600 rpm

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

5.500 upm

$inalCo · 29.08.2010, 16:55

Caliban135.500 upm

nope, 5600 upm. schön zu sehen, wenn man ein vtec light eingebaut hat

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

ZitatDisplacement: 1,595 cc (97.3 cu in)

* Bore×Stroke: 81.0×77.4 mm (3.19×3.05 in)
* Compression: 10.2:1
* Power: 160 hp (119 kW) @ 7600 rpm & 111 lb·ft (150 N·m) @ 7000 rpm
* Transmission: Y21 or S4C
* Redline...8000 rpm
* Rev Limit...8200 rpm
* VTEC Engagement...5,600 rpm
* Aluminum Casting
* ECU Code: JDM P30 or USDM P2T

ok hast recht aber naja ob man die 100 upm merkt wenn mann voll aufs gas geht ist auch fraglich xD

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
jan123 Newbie Anmeldedatum: 28.06.2010 Beiträge: 17	29.08.2010, 16:11 zitieren Hey Ich möchte mir gern einen Eg2 zulegen.. Ich habe ein recht interessantes Angebot gefunden und möchte gern mal eure generelle Meinung dazu hören. Der CRX hat 175.000 Km runter, was mich ein wenig abschreckt.. Ansonsten TÜV neu und der Wagen sieht auf den Bilder erstma einmal gut aus, wie ich finde. Meint ihr, anhand der Angaben und Bilder im folgenden Link, dass der Wagen noch hält? Speziell der Motor und Getriebe.. Ist es unsinning einen CRX mit 175.000 Km zu kaufen? Hier der Link: Klick mich! Vielen Dank im Vorraus für eure Hilfe! Gefällt mir Teilen twittern
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	29.08.2010, 16:24 zitieren 175t km sollten dich nicht abschrecken meiner hatte auch die 170t km marke geknackt als ich ihn gekauft hatte! Lediglich zum Targadach kann ich dir nix sagen weil ich kein elektrisches habe. Wenn er Scheckheftgepflegt ist und alle intervalle eingehalten wurden steht ihm ein langes leben bevor du solltest dir die dichtungen genau anschauen ob die alle i.O. sind, sowie die hinteren Kotflügel und die Schweller.. Nimm ruhig auch mal den Kofferraumteppig raus und guck ob du iwo rost sichtest. Ansonsten sehr solide tolle autos
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Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	29.08.2010, 16:27 zitieren also da er macht einen guten Eindruck da er scheinbar komplett orig. ist ... wenn alles Wartungen eingehalten wurde brauchst du dir um den Motor auch keine gedanken machen ... wichtig ist dann ob er Rost hat ... an den hinteren Radkästen und unter den Dichtungsgummis sowie unten an den Schwellern ...
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jan123 Newbie Anmeldedatum: 28.06.2010 Beiträge: 17	29.08.2010, 16:27 zitieren Ah ok alles klaro Kann man irgendwie feststellen, ob der Motor noch gut ist? Ausser Kompressionen oder so.. Gibts da beim EG2 irgendwelche Besonderheiten auf die man achten könnte?
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Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	29.08.2010, 16:32 zitieren du kannst checken ob der Motor aussen trocken ist und ob der Vtec umschaltet bei einer Probefahrt wichtig ist dabei den Wagen vorher warm zu fahren !
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jan123 Newbie Anmeldedatum: 28.06.2010 Beiträge: 17	29.08.2010, 16:38 zitieren Ok alles klar. Bei welcher Drehzahl sollte der Motor ub Vtec schalten?
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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	29.08.2010, 16:46 zitieren spätestens bei 5600 rpm
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Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	29.08.2010, 16:48 zitieren 5.500 upm
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	29.08.2010, 16:55 zitieren Caliban135.500 upm nope, 5600 upm. schön zu sehen, wenn man ein vtec light eingebaut hat
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Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	29.08.2010, 16:58 zitieren ZitatDisplacement: 1,595 cc (97.3 cu in) * Bore×Stroke: 81.0×77.4 mm (3.19×3.05 in) * Compression: 10.2:1 * Power: 160 hp (119 kW) @ 7600 rpm & 111 lb·ft (150 N·m) @ 7000 rpm * Transmission: Y21 or S4C * Redline...8000 rpm * Rev Limit...8200 rpm * VTEC Engagement...5,600 rpm * Aluminum Casting * ECU Code: JDM P30 or USDM P2T ok hast recht aber naja ob man die 100 upm merkt wenn mann voll aufs gas geht ist auch fraglich xD
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maxrev.de Gast	30.08.2010, 06:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX Eg2 Kaufberatung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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