» Kaufberatung EP3

Sniperxxxcool · 12.04.2013, 07:59

Tja, das bestätigt meine These. " Die Welt ist voller Betrüger und jeder will dich bescheißen". lol

Sogar ein Vertragshändler.

Shou · 12.04.2013, 15:25

hey,

erstmal danke für eure meinung.
ja der frisch drin ist http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-2-0i-type-r-leipzig/177345817.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT
werd ich mir wohl nächste woche anschauen, wenn er dann noch da ist

wurde wohl nur wegen zu hohem unterhalt abgegeben und da muss ich sagen der ist ja echt sch***e teuer^^
an nem accord type s facelift hätte ich ja auch nocht interesse aber die sind ja auch sehr selten gerade als schalter...

MFG

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Der ist echt günstig

Mitsupichu · 12.04.2013, 15:49

Sitzwangen OK und sonst macht er auf den ersten Blick echt nen guten Eindruck. Der Preis ist natürlich heiß und Schwarz *sabber*. Nur das Stromkabel für die Anlage gehört mal gescheit verlegt. Aber wär auch möglich das er mehrere Winter gefahren wurde. Links am Block bei der Riemengeschichte das sieht aus wie Salzreste. Kann mich aber auch täuschen. Müsste man echt anschauen das Ding. Wär durchaus nen Blick Wert.

Seiko · 12.04.2013, 16:25

Nice, bei den km ein echtes Schnäppchen. Wenn ich mir so überlege, dass ich gerade 3.000€ in meinem 150.000km EP3 gesteckt habe..

-->REDLINE<-- · 12.04.2013, 19:32

Also ich konnte mich nie für die Pre-facelift Modelle begeistern...
Basteln geht zwar immer, aber du weißt hoffentlich das die eine etwas schwerere Schwungscheibe haben, die dir 2 Zehntel beim Sprint auf 100km/h nimmt

Dazu die triste (graue) Innenausstattung (wenn es nicht gerade ein30th Modell ist) und die häßlichen roten Rücklichter worüber sich ja genug gestreitet wird

Und beim R ist das Heck das wichtigste! Das ist nämlich das, was am meisten von allen anderen gesehen wird!

@ Seiko:
Mach mir keine Angst! Ich kann ja jetzt schon (nach knapp 2 Jahren) behaupten das der R die größte Diva ist unter den Hondas die ich bisher hatte( EJ9, CG9) Aber Was geht da denn noch alles kaputt? Bei mir spa*** die Bremssättel ziemlich herum, und ein Spurstangenkopf ist ausgeschlagen. Dazu der ganze Flugrost, der irgendwie schneller voranschreitet als bei meinen letzten Hondas... Und dabei bin ich mit meinem U-Schutz/ Hohlraumversiegelung- und Srühwachsfetisch eigentlich schon ein ziemlich auf die Ewigkeit fixierter Perversling... Klar klagen wir Hondafahrer auf hohem Niveau, aber darf man fragen wofür du 3t€ blechen musstest?
Ich knacke bald die 90tkm... :roll:

Seiko · 12.04.2013, 20:35

-->REDLINE<--
@ Seiko:
Mach mir keine Angst! Ich kann ja jetzt schon (nach knapp 2 Jahren) behaupten das der R die größte Diva ist unter den Hondas die ich bisher hatte( EJ9, CG9) Aber Was geht da denn noch alles kaputt? Bei mir Spa*** die Bremssättel ziemlich herum, und ein Spurstangenkopf ist ausgeschlagen. Dazu der ganze Flugrost, der irgendwie schneller voranschreitet als bei meinen letzten Hondas... Und dabei bin ich mit meinem U-Schutz/ Hohlraumversiegelung- und Srühwachsfetisch eigentlich schon ein ziemlich auf die Ewigkeit fixierter Perversling... Klar klagen wir Hondafahrer auf hohem Niveau, aber darf man fragen wofür du 3t€ blechen musstest?
Ich knacke bald die 90tkm...

Vorne mussten neue Bremssättel her, die alten waren festgegammelt. Dazu kamen gleichzeitig Brembo Scheiben und EBC Beläge. Dann war der Kat hin, den ich durch einen HJS 200 Zeller ersetzt habe. Der Remus Hardline ESD war am Zuführrohr gerissen, also habe ich auch gleich ne komplette SRS Catback gekauft. Da beide Stellmotoren vorne kaputt waren und der rechte Scheinwerfer einen Riss hatte, gabs auch 2 neue Bosch Scheinwerfer. Achja, die Koppelstangen hinten waren ausgeschlagen und kamen neu. Ich hätte ja auch einen gebrauchten Kat, günstige Scheinwerfer und günstige Scheiben/Beläge kaufen und den ESD nur schweißen lassen können... dann wäre ich bei 1.500€ gelandet. Passte mir aber so ganz gut in den Kram, ein bisschen mehr Leistung kann ja nicht schaden und ich gebe lieber ein bisschen mehr Geld für Qualität aus

-->REDLINE<-- · 12.04.2013, 20:57

Krass... von Bremssätteln kann ich auch ein Lied singen... Zum Glück hat sich jetzt hinten herausgestellt das nur die Klötze vekantet waren und der Sattel topfit ist.... Die fast neuen Brembo Scheiben und -Klötze sind trotzdem hinüber :no:

Aber Brembo scheiben und EBC-KLötze? Ich musste letztes Jahr alles neu machen und habe mir alles von Brembo besorgt... Beißt wie ne scharfgemachte Bulldogge!
Am Kat war bisher nur das Hitzeblech fällig, wegen klappern...

Natürlich sympatisiere ich mit so einem Fächerkrümmer mit HJS kat wie ihn hier ein User zusammengeschweißt Anbietet, aber das liebe Geld ist wie die PS-Zahl... Zu viel davon hat keiner...

Naja, Okay, genug OT.

DerBelz · 13.04.2013, 05:14

Für ein Performance Auto (nicht zu vergleichen mit dem Diesel Einkaufswagen) ist der EP3 schon robust.
Was die Bremsen angeht müsst ihr mal bei anderen Japanern gucken. Das ist völlig normal, die sind alle zu klein dimensioniert. Ich fahr nix anderes mehr als Japaner, da bin ich mir sicher. Und ich rechne schon von vornerein mir einem Bremsenupgrade, damit Ruhe ist. Selbst in meinem Diesel fahr ich ne Anlage von RalliArt.
Die Bremsen sind einfach alle zu klein, ob ein Type R, Evo, Supra, Skyline oder sonstwas ist. Die Standart Japaner schonmal sowieso.
Wenn die Bremse einen vorn Latz kriegt, flatterts, 30tkm fürn Satz Beläge - 40tkm für ne Scheibe usw, ist doch alles Mist. Gleich ne ordentliche Bremse und gut ist es für immer.
Klar kann man mit Scheiben und Belägen die Bremse besser machen, deswegen ändert sich trotzdem kaum was dran, das sie zu heiß wird, zu klein ist usw. Wenn alles neu ist, ist ja alles Takko, aber das ständige neu machen bin ich schon lange leid.

Den R hab ich auch im Auge. Der sieht recht frisch aus, aber der ist sicher frisch vom Aufbereiter. Auf jeden Fall ist der Preis weit unter dem eigentlichen Marktwert. Irgendein Grund muss das haben. Genau hingucken. Die km sind verdächtig wenig in Relation zum Preis. Zurückgedreht? Danach würde ich akribisch suchen bei dem Teil.

ep3000 · 13.04.2013, 06:40

@ shou
ist ja der den ich meinte! Ruf da schnell an und hol ab das Ding, vorausgesetzt der gefällt dir und macht nen guten Eindruck! Da musst du schnell sein sonst ist der weg!

Ich war auch schonmal zu langsam..... Glaub mir. Das ist sch***e du ärgerst dich ewig

maxrev.de · Gast

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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	12.04.2013, 07:59 zitieren Tja, das bestätigt meine These. " Die Welt ist voller Betrüger und jeder will dich bescheißen". Sogar ein Vertragshändler. Gefällt mir Teilen twittern
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Shou Newbie Anmeldedatum: 04.04.2013 Beiträge: 11 Wohnort: Wilhelmshaven	12.04.2013, 15:25 zitieren hey, erstmal danke für eure meinung. ja der frisch drin ist http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-2-0i-type-r-leipzig/177345817.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT werd ich mir wohl nächste woche anschauen, wenn er dann noch da ist wurde wohl nur wegen zu hohem unterhalt abgegeben und da muss ich sagen der ist ja echt sch***e teuer^^ an nem accord type s facelift hätte ich ja auch nocht interesse aber die sind ja auch sehr selten gerade als schalter... MFG
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	12.04.2013, 15:30 zitieren Der ist echt günstig
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Mitsupichu Senior Geschlecht: Fahrzeug: Opel Corsa C 1,0 , Seat Ibiza 6J 1,2FR Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 487 Wohnort: Bayern	12.04.2013, 15:49 zitieren Sitzwangen OK und sonst macht er auf den ersten Blick echt nen guten Eindruck. Der Preis ist natürlich heiß und Schwarz sabber. Nur das Stromkabel für die Anlage gehört mal gescheit verlegt. Aber wär auch möglich das er mehrere Winter gefahren wurde. Links am Block bei der Riemengeschichte das sieht aus wie Salzreste. Kann mich aber auch täuschen. Müsste man echt anschauen das Ding. Wär durchaus nen Blick Wert. 1x bearbeitet
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	12.04.2013, 16:25 zitieren Nice, bei den km ein echtes Schnäppchen. Wenn ich mir so überlege, dass ich gerade 3.000€ in meinem 150.000km EP3 gesteckt habe..
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	12.04.2013, 19:32 zitieren Also ich konnte mich nie für die Pre-facelift Modelle begeistern... Basteln geht zwar immer, aber du weißt hoffentlich das die eine etwas schwerere Schwungscheibe haben, die dir 2 Zehntel beim Sprint auf 100km/h nimmt Dazu die triste (graue) Innenausstattung (wenn es nicht gerade ein30th Modell ist) und die häßlichen roten Rücklichter worüber sich ja genug gestreitet wird Und beim R ist das Heck das wichtigste! Das ist nämlich das, was am meisten von allen anderen gesehen wird! @ Seiko: Mach mir keine Angst! Ich kann ja jetzt schon (nach knapp 2 Jahren) behaupten das der R die größte Diva ist unter den Hondas die ich bisher hatte( EJ9, CG9) Aber Was geht da denn noch alles kaputt? Bei mir spa*** die Bremssättel ziemlich herum, und ein Spurstangenkopf ist ausgeschlagen. Dazu der ganze Flugrost, der irgendwie schneller voranschreitet als bei meinen letzten Hondas... Und dabei bin ich mit meinem U-Schutz/ Hohlraumversiegelung- und Srühwachsfetisch eigentlich schon ein ziemlich auf die Ewigkeit fixierter Perversling... Klar klagen wir Hondafahrer auf hohem Niveau, aber darf man fragen wofür du 3t€ blechen musstest? Ich knacke bald die 90tkm... 4x bearbeitet
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	12.04.2013, 20:35 zitieren -->REDLINE<-- @ Seiko: Mach mir keine Angst! Ich kann ja jetzt schon (nach knapp 2 Jahren) behaupten das der R die größte Diva ist unter den Hondas die ich bisher hatte( EJ9, CG9) Aber Was geht da denn noch alles kaputt? Bei mir Spa*** die Bremssättel ziemlich herum, und ein Spurstangenkopf ist ausgeschlagen. Dazu der ganze Flugrost, der irgendwie schneller voranschreitet als bei meinen letzten Hondas... Und dabei bin ich mit meinem U-Schutz/ Hohlraumversiegelung- und Srühwachsfetisch eigentlich schon ein ziemlich auf die Ewigkeit fixierter Perversling... Klar klagen wir Hondafahrer auf hohem Niveau, aber darf man fragen wofür du 3t€ blechen musstest? Ich knacke bald die 90tkm... Vorne mussten neue Bremssättel her, die alten waren festgegammelt. Dazu kamen gleichzeitig Brembo Scheiben und EBC Beläge. Dann war der Kat hin, den ich durch einen HJS 200 Zeller ersetzt habe. Der Remus Hardline ESD war am Zuführrohr gerissen, also habe ich auch gleich ne komplette SRS Catback gekauft. Da beide Stellmotoren vorne kaputt waren und der rechte Scheinwerfer einen Riss hatte, gabs auch 2 neue Bosch Scheinwerfer. Achja, die Koppelstangen hinten waren ausgeschlagen und kamen neu. Ich hätte ja auch einen gebrauchten Kat, günstige Scheinwerfer und günstige Scheiben/Beläge kaufen und den ESD nur schweißen lassen können... dann wäre ich bei 1.500€ gelandet. Passte mir aber so ganz gut in den Kram, ein bisschen mehr Leistung kann ja nicht schaden und ich gebe lieber ein bisschen mehr Geld für Qualität aus
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	12.04.2013, 20:57 zitieren Krass... von Bremssätteln kann ich auch ein Lied singen... Zum Glück hat sich jetzt hinten herausgestellt das nur die Klötze vekantet waren und der Sattel topfit ist.... Die fast neuen Brembo Scheiben und -Klötze sind trotzdem hinüber Aber Brembo scheiben und EBC-KLötze? Ich musste letztes Jahr alles neu machen und habe mir alles von Brembo besorgt... Beißt wie ne scharfgemachte Bulldogge! Am Kat war bisher nur das Hitzeblech fällig, wegen klappern... Natürlich sympatisiere ich mit so einem Fächerkrümmer mit HJS kat wie ihn hier ein User zusammengeschweißt Anbietet, aber das liebe Geld ist wie die PS-Zahl... Zu viel davon hat keiner... Naja, Okay, genug OT.
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DerBelz Junior Name: Tobias Fahrzeug: Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 09.12.2012 Beiträge: 87 Wohnort: Fulda (Hessen)	13.04.2013, 05:14 zitieren Für ein Performance Auto (nicht zu vergleichen mit dem Diesel Einkaufswagen) ist der EP3 schon robust. Was die Bremsen angeht müsst ihr mal bei anderen Japanern gucken. Das ist völlig normal, die sind alle zu klein dimensioniert. Ich fahr nix anderes mehr als Japaner, da bin ich mir sicher. Und ich rechne schon von vornerein mir einem Bremsenupgrade, damit Ruhe ist. Selbst in meinem Diesel fahr ich ne Anlage von RalliArt. Die Bremsen sind einfach alle zu klein, ob ein Type R, Evo, Supra, Skyline oder sonstwas ist. Die Standart Japaner schonmal sowieso. Wenn die Bremse einen vorn Latz kriegt, flatterts, 30tkm fürn Satz Beläge - 40tkm für ne Scheibe usw, ist doch alles Mist. Gleich ne ordentliche Bremse und gut ist es für immer. Klar kann man mit Scheiben und Belägen die Bremse besser machen, deswegen ändert sich trotzdem kaum was dran, das sie zu heiß wird, zu klein ist usw. Wenn alles neu ist, ist ja alles Takko, aber das ständige neu machen bin ich schon lange leid. Den R hab ich auch im Auge. Der sieht recht frisch aus, aber der ist sicher frisch vom Aufbereiter. Auf jeden Fall ist der Preis weit unter dem eigentlichen Marktwert. Irgendein Grund muss das haben. Genau hingucken. Die km sind verdächtig wenig in Relation zum Preis. Zurückgedreht? Danach würde ich akribisch suchen bei dem Teil.
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ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	13.04.2013, 06:40 zitieren @ shou ist ja der den ich meinte! Ruf da schnell an und hol ab das Ding, vorausgesetzt der gefällt dir und macht nen guten Eindruck! Da musst du schnell sein sonst ist der weg! Ich war auch schonmal zu langsam..... Glaub mir. Das ist sch***e du ärgerst dich ewig
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maxrev.de Gast	13.04.2013, 18:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaufberatung EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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